液压油缸的工作原理
图1 -1所示是一种驱动工作合的油缸制造液压传动系统，它由油箱、滤油器、液压栗、溢流阀、开停阀、节流阀、换向阀、油缸制造液压缸以及连接这些元件的油管、接头组成。其工作原理如下:油缸制造液压菜由电动机驱动后，从油箱中吸油，油液经 滤油器进人油缸制造液压泵，在如图1-1（a）所示状态下，迪液在泵腔中从人口低压 到泵出口有压，通过开停阀、节流阀和蕴向备进人壶庄缸左腔，推动活塞使工作台向右移动。这时，油缸制造液压缸右腔的油液经换向阀和回油管6排回 油箱。
如果将换向阀手柄转换成如图1 – 1（b）所示状态，则泵输出的油液将 经过开停阀、节流阀和换向阀进人油缸制造液压缸右腔推动活寒使工作台向左移动， 并使油缸制造液压缸左腔的油液经换向阀和回油管6排回油箱。
工作台的移动速度是通过节流阀来调节的4当节流阀开大时，进人 油缸制造液压缸的油量增多，工作台的移动速度增大;当节流阀关小时，进入油缸制造液压 缸的油量减小，工作台的移动速度减小。为了克服移动工作台时所受到 的各种阻力即负载，油缸制造液压缸必需产生一个足够大的推力，这个推力是由液 压缸中的油油缸制造液压力产生的。要克服的阻力越大，缸中的油油缸制造液压力越高;反 之压力就越低。这种现象说明了油缸制造液压传动的二个基本原理一压力决定 于负载。
从上面这个简单的例子中可以总结如下'
①油缸制造液压传动是以液体作为工作介来传递动力的。
②油缸制造液压传动用液体的压力能来传递动力,它与利用液体动能的液力传 动是不相同的。
③油缸制造液压传动中的工作介质是在受控制、受调节的状态下进行工作的， 因此油缸制造液压传动和油缸制造液压控制常常难以截然分开。
④油缸制造液压传动必须满足它所驱动的运动部件在力和速度方面提出的 要求