公路桥梁QZ球型支座，公路桥梁球形钢支座QZ|衡水冀通工程橡胶有限公司
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QZ系列球形支座是由上座板、下作伴、凸形中间板及两块不同形状的聚四氟乙烯板组成。下座板中间为一凹形球面，同凸形中间板相对应，两者之间衬有一弧形四氟板，通过球形与滑动来满足梁端的转动；上座板上的不锈钢板与中间板上的另一四氟板组成的第二滑动面，完成梁体因温差诸原因产生的伸缩位移。
球型支座传力可靠，各项转动性能一致，不仅具备盆式橡胶支座承载能力大、水平位移大的特点；而且能适应打转角的需要，适用于宽桥、曲线桥。由于承载部件不适用橡胶件，不存在橡胶低温脆性等影响，因此特别适用于低温地区
一、 产品分类：
. 按竖向承载力分类，（即支座反力），分31级，即0.8MN、1.0MN、1.25MN、1.5MN、2.0MN、2.5MN、3.0MN、3.5MN、4MN、5MN、6MN、7MN、8MN、9MN、10MN、12.5MN、15MN、17.5MN、20MN、22.5MN、25MN、27.5MN、30MN、32.5MN、35MN、37.5MN、40MN、45MN、50MN、55MN和60MN。
二、 安装与养护：
（1）采用本系列支座时，桥梁梁体及墩台支承部位的混凝土标号不得低于C35，特殊情况需征得设计单位的同意。
（2）支座出厂时，制造厂家已将支座调平，并拧紧连接螺栓以防止支座在安装过程中发生转动和倾复。
支座可根据设计要求预设转角及位移，但用户必须在订货时提出预设转角及位移量的要求，由制造厂家在装配时预先调整好。
（3）支座安装前方可开箱，并检查装箱清单，包括原材料检验报告复印件，支座产品合格证及支座安装养护细则。施工单位开箱后，不得任意松动联接螺栓，并不得任意拆卸支座。
（4）支座与梁体及墩台采用预埋螺栓连接，必要时也可采用与预埋钢板焊接，但支座与预埋钢板焊接时，要防止支座钢体过热，以免烧坏硅脂及聚四氟乙烯板以及引起支座本身变形。
（5）支座安装高度应符合设计要求，要保证支座支承面的水平及平整，支座支承面四角高度差不得大于2mm.
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