广州、从化、佛山、顺德、中山、三水到南宁市;辐射;兴宁区、青秀区、江南区、西乡塘区、良庆区、邕宁区、武鸣县、隆安县 、马山县、上林县、宾阳县、横县。货运专线,以及全国各地的零担,整车运输业务,天天发车。根据客户的所需求具体车辆有8.5米、9.6米、12.5米、17.5米、平板、高栏、半挂、超宽、超高、超重、集装箱、半封闭车、随时安排上门提货,准时派车。另带经营珠三角——东北线;沈阳、哈尔滨、长春、西北线;呼和浩特、西安、太原、兰州、银川、拉萨、西宁、华中华南线;昆明、重庆、成都、武汉、长沙、合肥、济南、南昌、福建、江苏、浙江、海南等几十家分公司及办事处,本公司拥有各种加盟车辆800多辆,基本上覆盖全国各个城市,形成全国联运物流运营网络平台,随时可以通过自身强大的网络资源,将客户所需要的物流服务延伸至全国... >>>另有专业调车业务。
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[标题]十三五时期,我国物流业仍然处于大有可为的战略机遇期。预计十三五时期,行业增速将继续保持趋稳放缓态势,物流业进入以转型升级为主线的发展新阶段,逐步从追求速度规模增长向质量效益提升转变,加强供给侧改革,把握发展新红利,努力适应经济社会发展新常态。 中国物流与采购联合会会长何黎明在日前召开的2016年中国物流发展与形势分析会上表示。
中国物流信息中心日前发布的报告显示,我国社会物流总额经过2000年以来的持续快速增长,自2012年以来增速逐年放缓,进入调整转型期。“十二五”时期社会物流总额为966万亿元,是“十一五”时期的2.2倍,年均增长8.7%,增速比“十一五”时期回落12个百分点,比“十五”时期回落10个百分点。初步预测,2016年社会物流总额可比增长4%左右,社会物流总费用与GDP的比率降至15.5%左右。
[标题]深入推进农村电子商务。促进农产品网络销售,畅通农产品流通,切实解决农产品网上销售的相关问题;鼓励电子商务企业拓展农村消费市场,鼓励各类市场主体整合农村物流资源。积极促进电子商务进社区,完善“一站式”便民服务消费功能。仓储业的信息化是仓储业转型升级的目标之一。
近年来,我国仓储业的信息化正在向深度(智能仓储)与广度(互联网平台)发展,电子商务特别是网络零售的发展,催生了海量单品、海量订单的专业性、网络化电商仓储的发展,出现了许多仓储互联网平台、仓储o2o平台以及大宗物资线上交易与线下仓储的互动平台。但从整体看,我国仓储业信息化发展很不平衡,30%左右的仓储企业信息化水平仍然较低,其中许多仓储企业至今还没有运用WMS,一些基于互联网的仓储平台基本上处于探索阶段,还没有成熟的商业模式,电商仓储的水平与规模远远不能适应网络零售快速发展的物流需求。
为了保障七项任务顺利执行,还推出五项保障措施,包括创新服务制度保障、发挥财政资金引导作用、增强流通领域公共服务支撑能力、健全流通法规标准体系、营造诚信经营公平竞争环境等。
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