辙尖(尖轨)

尖轨直线型尖轨、曲线形尖轨、AT尖轨、9号道岔尖轨、12号、18号尖轨

尖轨是转辙器中的重要部件、依靠尖轨的扳动、将列车引入正线或侧线方向。尖轨在平面上可分为直线型和曲线型。我国铁路的大部分12号及12号以下的道岔、均采用直线型尖轨。直线型尖轨制造简单、便于更换、尖轨前端的刨切较少、横向刚度大、尖轨的摆度和跟端轮缘槽较小、可用于左开或右开、但这种尖轨的转辙角较大、列车对尖轨的冲击力大、尖轨尖端易于磨耗和损伤。我国新设计的12、18号道岔直向尖轨为直线型、侧向尖轨为曲线型。这种尖轨冲击角较小、导曲线半径大、列车进出侧线比较平稳、有利于机车车辆的高速通过。

　　尖轨可用普通截面钢轨、高型特种截面钢轨、矮型特种截面钢轨（又称AT尖轨）制成。特种截面尖轨截面粗壮、稳定性好。

　　尖轨长度随道岔号数不同而不同、在我国9号道岔尖轨长6.25M、12号尖轨长7.7M、曲线形尖轨为11.3-11.5M、18号尖轨长12.5M。

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