本公司是生产汽车反循环钻机和导管的专业厂家，具有三十年的生产历史，生产工艺先进，技术力量雄厚。多年来获“重合同守信用企业”和“质量信得过单位”称号。咨询热线：0319-4989236  15131970378 苏经理
本公司提供∮200.∮219.∮250.∮300.型号导管，也可定做。本产品特点：
采用插入式丝扣连接，密封性强，垂直度好，便于拆卸、安装。
本产品采用厚度4mm 无缝钢管，罗纹接头采用锻压件，丝扣接头双面焊接。丝扣为梯形
出厂前本产品采用水气混试加压实验。本产品已用于全国各大工程桥梁及高层建筑基础施工，深受用户青睐。

本厂导管61米一套，包括4米一节底节，3米的18节，1.5米，1米，0.5米的各一节，附送配件：扳手2个，提引2个，小料斗1个，密封胶圈60个，试压冲孔器1套。咨询热线：0319-4989236  15131970378 苏经理

一、一般钻孔灌注桩的施工工艺流程 
测定桩位 → 埋设护筒 → 桩机就位 → 钻孔（设泥浆池制备泥浆、泥浆循环清渣） → 清孔 → 灌筑水下混凝土 → 安放钢筋骨架 
二、钻孔灌注桩水下混凝土施工易出现的问题 
1、导管接送严重漏水，造成断桩。发生这种故障的后果非常严重，进水，使混凝土形成松散层次或囊体，出现浮浆夹层造成断桩，严重影响混凝土质量，导致废桩重做。 
2、导管轻微漏水、导管埋入混凝土太深，混凝土含砂率偏小、和易性欠佳等因素，可能造成导管的堵塞，导致浇注中断，若重新灌注浇注时，则混凝土内存在浮浆夹层，造成断桩。 
3、护筒外壁冒水，引起地基下沉，护筒倾斜和位移，使桩孔偏斜，无法施工。 
4、孔壁坍塌。施工中发生孔壁坍塌，往往都有前兆。有时是排出的泥浆中不断出现气泡，有时护筒内的水位突然下隆，这都是塌孔的迹象。 
如果上述问题出现，势必增加工程投资，又拖延工期，工程质量也很难达到预期的目标。 
三、桩基础水下混凝土施工中的质量控制措施及方法。 
1、为防止导管接头与导管漏水，施工中我们通过严格的事前、事中、事后控制，保证导管制作及具备以下条件： 
（1）足够的抗拉强度，能承受其自重和盛满混凝土的重量。 
（2）各节的安装接头所用的胶热及法兰的对接位置，预先试拼并作好标记，按插导管时须按试拼时的状态对号拦装， 
所有的法兰盘接头均须垫入5 -7毫米 厚的橡胶垫圈，安放时须对正放平，拧紧螺栓，严防漏水。 
（3）内径应一致，其误差应小于 ± 2毫米，内壁须光滑无阻，组拼后须用球塞、检查锤作通过试验。 
（4）最下端一节导管长度要长一些，一般为 4米 ，其底端不得带法兰盘，以便在混凝土内。每节导管的长度要整齐统一，便于丈量长度，并作出标记和记录。 
（5）导管使用前做好水密性试验。导管不要埋入混凝土过深，严格控制混凝土配合比、和易性等技术指标。 
2、为预防孔壁坍塌，我们采用了维持护筒水位简外水位高出1.3 -1.4米 ，操作中避免碰撞孔壁，并随时注意控制泥浆的和比重。 3、为保证施工质量，水下混凝土的配合比选用要比设计强度高20%左右，坍塌度宜采用18 -22厘米 。 
4、混凝土自拦合机出料至砍球开寒时间不宜超过30分钟，施工中间每间断30分钟后，要上下串一上导管，防止混凝土失去流动性，提升导管困难，增加发生事故的可能性。在施工过程中，中途中断浇注时间不宜走过30分钟，整个桩的浇注霎时间不宜过长，尽量在8小时内完毕。 
5、注意灌注所需混凝土数量，一般较成孔桩径计算的大，约为设计桩径体积的1.2倍左右。为避免混凝土超灌量，要掌握好各土导的钻孔速度，在正常钻孔作业时，中途不要随便停钻，以避免扩孔导致混凝土超灌量。浇注标高就高出桩顶设计标高0.5 -1.0米 ，以便清除浮将和消除测量误差。务必注意，不要因误测而造成短桩。志管埋入混凝土的尝试取决于浇注速度和混凝土的性质，任何时候不得小于 1米 ，一般控制在 2－ 4米 内。