DL-5多功能拉轨器DL-5多功能拉轨器,DL多功能拉轨器,拉轨器,DL-5拉轨器, DL拉轨器  一、使用范围：DL多功能拉轨器是我厂新研制的铁路工务设备，适用于50、60、75公斤/米钢轨的应力放散作业。也可以用于钢轨轨缝的调整作业。也是大型拉轨器，可以进行拉轨作业，由于牵引力大，可牵拉重轨和超长轨。 二、结构特点：1、  本机优于其他同类产品，采用分体现场组装式结构，包括两个夹座、四块楔铁、两个油缸活塞杆组件及进、回油管。结构简单、组装极方便。2、  本机挟持机构采用两个夹座与两组楔铁挟持钢轨的轨顶两侧面上，挟持牢固，不打滑，优于同类产品的其他挟持机构（如挟持钢轨轨腰的，零件多，并必须清除轨底道渣，）不用清道渣。3、  本机主要用于钢轨应力放散作业，并可以一机多用，可以双向作业，即能拉轨，又能推轨，所以即可代替轨缝调整器调整轨缝，又可以代替拉轨器进行拉轨，而且拉力比一般拉轨器大几倍的拉力。4、  本机整体都在轨枕螺栓以上，操作时不用躲螺栓或打倒螺栓。 三、主要技术参数：额定拉轨油压    50MPa额定拉力        710KN额定推轨油压    30MPa额定推力        570KN工作行程        500mm 四、使用方法：1、 钢轨应力放散前的准备工作a． 送放散区间的轨枕扣件螺栓，安放备用钢轨。b． 钢轨底部每隔适当距离在轨枕上放一个滚杠，使轨底与轨底垫板分离。c． 把鱼尾板一端用螺栓连接在一根钢轨的一端上，鱼尾板一端夹入另一根钢轨的一端。2、 安装拉轨器a． 连通各油路，启动电动泵站，是活塞杆行程全部伸出。b． 把夹座分别放在两根钢轨上，插入楔铁，安放油缸、活塞杆组件，使油缸一端放在有连接鱼尾板的钢轨上。c． 调整安装设置。油缸口端面要探出所在钢轨端面以外40毫米左右。然后打紧两端楔铁。如果拉轨长度在300毫米以上，油缸端面要探出所在钢轨端面以外160毫米左右。3、 应力放散作业a． 扣件松开后，就要每隔50米有一人用锤敲击所放散钢轨；电动泵站换向，缓慢牵引两钢轨靠近。（注意：只要钢轨在动就不要过于提高油压。）b． 当两钢轨打倒适当轨缝时，电动泵站保持一定压力。c． 上鱼尾板另一端螺栓，并紧固全部鱼尾板螺栓。d． 抽出滚杠，紧固全部轨底扣件螺栓。e． 电动泵站换赂，反向进油，一端夹座失去挟持状态，关闭电动泵站，用锤震动另一端夹座，使之失去挟持状态，然后从钢轨上卸下双缸拉轨器，作业完毕。 五、安全注意事项：1、 专职电动泵站操作人员应时刻见识压力表读值，不的出现超压现象。2、 所有的作业过程都应按所规定的使用方法去作业。3、 油缸及楔铁必须落入实到槽内。4、 活塞杆伸出、缩回到位时应立即停止，不得超压。5、 油管各街头不宜接触地面，接触赃物，防止杂志进入油路内。矿山机械产品系列：
1.专业加工生产等强螺纹钢式树脂锚杆、锚杆、锚杆盘、托盘、锚杆托盘200*200*10 200*200*8 200*200*6 200*200*4 180*180*10  180*180*8  150*150*6 150*150*8  150*150*4 140*140*10 140*140*6 120*120*4 100*100*4锚杆圆盘140*130*8  120*100*6等加工各种锚杆，锚杆托盘。
2.矿车及配件：固定式矿车、翻斗式矿车、矿车轮、矿车轮对、直径300矿车轮、直径350矿车轮、直径400矿车轮、聚氨脂矿车碰头、橡胶矿车碰头、1T矿车碰头、三环链、等。3.轨道交通设备：5T、15T手动齿条式起道器、液压起道机、手动弯道器、8kg弯道器、12kg弯道器、18kg弯道器、22kg弯道器、24kg弯道器、30kg弯道器、32kg弯道器、38kg弯道器、80kg弯道器、50kg弯道器、60kg弯道器、液压弯道器、12kg液压弯道器、18kg液压弯道器、22kg液压弯道器、24kg液压弯道器、30kg液压弯道器、38kg液压弯道器、50kg液压弯道器、60kg液压弯道器、液压弯轨器、扳道器、手动扳道器、单轨阻车器、各种轨距尺、液压阻车器、电动液压阻车器、气动阻车器、液压挤孔机、KKYI-1050液压挤孔机、KKY-1050型液压挤孔机、KKY-30液压挤孔机、KKY-II-500液压挤孔机、液压垂直弯轨器、液压尖轨调整器、液压轨缝调整器、压轨器、YQ