适用范围

    卡车、集装箱车、装卸车、轻型皮卡等的衬里。

 

产品特性

    涂膜耐老化性能卓越，无需面层保护层，可有效降低制造商的综合成本

配套涂层均采用机械化施工，可有效避免人工操作的工程质量隐患

    涂膜固化快，具有良好的防腐、防护、耐磨和装饰作用。

涂层有效阻止腐蚀介质的渗入，达到整体防护作用，进而保障车的寿命长。

该技术在使用过程中无溶剂，无有毒有害物质挥发、符合国家绿色环保产品

序号	检测项目	单位	技术要求	结果
1	拉伸强度	Mpa	≥12	12.8
2	断裂伸长率	%	≥250	300
3	附着力	Mpa	≥2.5	4.6
4	硬度	邵A	≥80	≥85
5	耐磨性	阿克隆cm3/1.61km	≤0.50	0.28
6	耐盐雾性	2000h	无锈蚀 不起泡 不脱落	无锈蚀 不起泡 不脱落
7	耐油性	30d	涂层无变化	涂层无变化
8	耐冲击性	落锤高度100cm	无裂纹、皱纹及剥落现象	无裂纹、皱纹及剥落现象
9	不透水性	0.4MPa，2h	不透水	不透水
10	耐酸性	10%H2SO 10％HCL	涂层无变化	涂层无变化
11	耐碱性	饱和Ca(OH)2溶液，500h	涂层无变化	涂层无变化
12	耐盐水性	30g/LNaCI	涂层无变化	涂层无变化
13	直角撕裂强度	N/mm	≥50.0	51.0

 

 

施工工艺

 

基面处理

    汽车厢体内表面洁净无油等杂质，可以直接进行面层喷涂

若为混凝土基面，需打磨、除尘，并用环氧树脂腻子对孔洞、裂缝进行修补

 

封闭底漆

    混凝土基面建议采用JLKH-01专用配套封闭底漆

    钢构件基面采用JLPA防锈底漆，刷涂或喷涂达到设计厚度要求

    底漆固化2小时后可进行面层喷涂

 

面层喷涂

    建议使用聚脲专用喷涂设备喷涂施工（如GracoH-XP3主机和MP喷枪喷涂施工）

    一次喷涂成膜厚1~2mm，建议材料用量1.2~2.3kg/m2

涂装间隔最短时间不限，最长间隔不超过2小时