河北GJZ/GYZ桥梁板式支座直销供应矩形/圆形板式橡胶支座

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    矩形/圆形板式橡胶支座一般桥梁支座的分类两种。非加劲矩形/圆形板式橡胶支座只有一层橡胶构成，在水平力使用下矩形/圆形板式橡胶支座能满足水平位移的需要，但在竖向荷载作用下，矩形/圆形板式橡胶支座的垂直压缩变形δ过大，橡胶向侧向膨胀，在四周产生较大的凸突，此处橡胶有较大的拉伸变形，而产生应力老化。这类矩形/圆形板式橡胶支座在荷载较大的桥梁上很少采用。为了既可承受较大的垂直荷载，又能满足矩形/圆形板式橡胶支座水平位移量的要求，通常可用若干层橡胶片（厚度分别用5、8、11、15mm等）和薄钢板（厚度分别为2、3、5mm等）为刚性加劲物组合而成（加劲物也可用帆布、钢丝网或钢筋）。各层橡胶与钢板之间经涂胶粘剂加压硫化牢固地粘结成为一体。矩形/圆形板式橡胶支座在竖直荷载作用下，嵌入橡胶片之间的钢板将约束橡胶的侧向膨胀，从而使垂直变形δ2相应减少，可大大提高矩形/圆形板式橡胶支座的竖向刚度。此时矩形/圆形板式橡胶支座的竖向总变形δ2将为各层薄橡胶片变形的总和。加劲钢板在阻止橡胶层侧向膨胀的同时，对矩形/圆形板式橡胶支座的抗剪刚度几乎没有什么影响，加劲矩形/圆形板式橡胶支座在水平力H作用下的位移量△2与相同厚度的不加劲矩形/圆形板式橡胶支座的位移量△1大致相同。矩形/圆形板式橡胶支座的水平位移量△仅与支座橡胶的净厚有关。此外为防止加劲钢板的锈蚀，在矩形/圆形板式橡胶支座的上、下面及四周均应用橡胶保护层。矩形/圆形板式橡胶支座在承压、承剪和转动时的应力分布状态。

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