副发动采用江铃生产的JX493G3（五十铃技术）作工作动力源，副发动机采用水箱风扇散热，两端动力输出，前端通过V型带驱动油泵，后端通过输出轴经自动离合器和皮带传动带动风机运转。副发动机的转速通过手油门操纵机构控制油门开关来调节，并通过安装于副发动机上的油门限位螺钉限定其最高工作转速。发动机怠速为750～790r/min，最高工作转速限定为2400r/min。发动机最高工作转速出厂时已限定，切莫任意调整油门限位螺钉，以免增加油耗，影响副发动机、风机正常使用。主，副发动机进气口位置均设在驾驶室顶部，以确保发动机进气清洁，延长使用寿命。清扫机构：

清扫装置由车体两侧的左前、右前及左后、右后四盘扫清扫装置组成，其结构见图4。扫盘转速可通过驾驶室内操纵仪表上旋钮调整，前清扫装置用油缸（图4序号6）控制其“收回、放下”，且具有防撞避让功能。清扫作业时，扫盘遇到前进方向的障碍物发生碰撞时，可以向内收缩避让，并通过弹簧（图4序号7）自动恢复到工作位置；后清扫装置用油缸（图4序号17）控制其“收回、放下”。左、右前扫盘单独控制“收回、放下”后扫盘与吸嘴联动，同时“收回、放下”。工作时，根据路况可选择两种工作方式，即四扫盘同时工作和左前扫不工作，其它三个扫盘工作。 

扫刷触地状况直接影响清扫效果，当扫刷磨损后，必须对扫盘进行调整，使扫盘上的扫刷按图5所示阴影位置与地面接触。其调整方法如下：
6.1扫盘前后倾角调整：松开调节丝杆（图4序号10）上锁紧螺母，调整调节螺杆长度，使扫盘轴线向前倾斜4°～6°，然后锁紧调节杆上锁紧螺母。注意调整完成后应在螺杆上涂上钙基润滑脂，以防螺纹锈蚀，影响下一次调整。
6.2扫盘外倾角调整：适当松开扫盘倾角调节螺栓（图4序号11），让左右扫盘分别向外，即左扫盘向左，右扫盘向右倾斜2°～4°，调好后将螺栓锁紧。
6.3扫盘接地力调整（左前、右前清扫装置）：通过调节链条与调节扫盘的离地高度，当扫盘下降到最低位置时，扫盘前方180°范围内的扫毛有效接触到地面，如图5的阴影部分。

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