汽车回流地线-汽车搭铁线-汽车负极线 汽车改装配件必备 厂家直销
广州键程汽车用品有限公司
广州市天河区珠村灵山东路十五号东丰工业区Q栋四楼
产品属性
图文详情
品牌推荐
加工定制
否
产地
广州
首款纯铜圆形汇流板运动级汽车地线- 产品名称：汽车地线(汽车搭铁线)。
- 线 质：硅胶护套耐高温260摄氏度870芯镀锡铜国标十平线组。
- 汇 流 板：圆柱形实心纯铜。
- 线段规格：35cm,50cm,70cm,80cm,110cm,130cm，共6条.
- 标 配：内六角搬手1个,内六角12.9度6*8螺丝7颗,黑色扎带15根.
- 全国性价比最高
- 的汽车地线 质量无一进口汽车地线可与之相比
- 现网上出现些普通胶护套地线也完全复制着我们这款地线的产品特点说明：
- 1.什么耐高温硅胶护套（真正的硅胶是不透明的）。什么870芯（870芯不是参数，而是为了达到国标十平,而又得保有高导流性目的的一种巧合,这是咱们拿着这线一根根数出来的）.而所谓的十平也更本就没去查过就直接复制过去了,像那些透明的线因光的折射原理看着内芯很粗壮,但去了透明的护套后就可以看到不过是六平的而已.
- 2.那些其他家所谓的纯铜质的圆柱形实心汇流板也只是铸铁表面镀金而已。
- 3.所谓的镀真金纯铜端子,而大部分也只不过是镀金铁而已(镀金还与镀真金有一定的区别,这行业的一看就明这里就不明说了).加之所谓的各接口为压口再补锡焊实则只是偷懒于资料整理,直接复制咱们的文字而已.
- 总结就此款地线148元的价格我们直销的都根本无利可谈,只是个放货交友的过程,就更别说那些所谓的进口到内地相反价格却还在百元左右了.可想而知,一级,二级,三级的经销商差价从何而来,无非是借着华丽的文字去欺骗一些爱意所谓的进口货了.
- 产品特点：
- <1>.硅胶护套耐高温260摄氏度870芯镀锡铜国标十平线材，国内现有市场汽车地线仅此一款。
- <2>.首款采用圆柱形实心纯铜质汇流板，国内现有市场汽车地线仅此一款。
- <3>.各线头连接采用纯铜镀真金端子，且每个线头与端子的接口全先压口再补锡焊固定。现有市场地线的连接端子镀金的有，铜质的有，但镀真金的纯铜端却极少见到。
- 总述，强大的870芯国标十平线材有着极强的导流性，载流达130A，汇流板也采用阻极极少的纯铜作为导体，使整套地线的导流无瓶颈连接至前仓各相应电器设备。达到减少各电器电源系统的负载损失，提升相应电器性能，延长各使用寿命。同时此款地线也着重考虑到汽车前仓恶劣环境，线材为耐高温阻燃的硅质护套就算丢在火堆里也不会着火。而对于长时间潮湿的空间里，端子也因镀真金而不会受到影响。
- 汽车地线的作用：
（1）火花塞跳火增强，动力提升！——接在气缸盖周边。
（2）发电、充电效率提升，延长电池寿命！——接在发电机附近。
（3）引擎效率提升，省油！——接在配电盘附近。
（4）大灯亮度提升，行车更安全。——接在水箱架或叶子板附近。
（5）电器设备性能提升，劲！——接在防火墙周边螺丝。 - 汽车地线的原理：
- 从蓄电瓶上的两个正负接头可以看出，各部分的电器工作所需电能，都是从正极通过各种控制电路，直接传递，再由电器所处位置就近搭铁，通过车身金属壳体，回到蓄电瓶负极，构成整个电器供电回路。根据相关文章介绍说：搭铁不良的现象很容易发生。例如发动机搭铁线紧固螺栓松动，铁表面因久氧化电阻增大，或者搭铁线接头腐蚀电阻增大，这些都会造成接触不良，迫使电流试图通过另外的回路，引起电压下降或工作失效。搭铁不良会造成电气线路许多显性或隐性故障。在点火系统上，如果发动机搭铁不良，就会造成火花塞的火花弱，汽车动力减弱。
- 另因前仓负极导流皆由车壳表面，而此铁与铝质的阻值比铜大，而装有专用汽车地线的前仓由正极至电器再通负极到电瓶的回路阻值减少，从而相应提升各部件的工作效率。
- 当发动机启动无力、异常颤动、灯光故障、音响收音不良伴随杂音、各种电机等电器运转乏力等现象发生时，多数情况下的故障排除都是先着手于汽车搭铁，由此而可以看出汽车地线的实际意义与必要性。
前仓部分电器电路负极回路路径：
发动机----发动机外壳------齿轮箱外壳----齿轮箱固定生铁支架----蓄电瓶负极。- 气 缸----气 缸 外 壳----前仓壳体----蓄电瓶负极。
- 点火线圈---点火线圈外壳---气缸外壳----前仓壳体----蓄电瓶负极。
加装地线后的回路路径:
- 发动机外壳--------------蓄电瓶负极
- 气缸外壳----------------蓄电瓶负极
- 点火线圈壳--------------蓄电瓶负极
- 由上前仓部分电器电路负极回路与加装地线后的负极回路对比可看出从中节约了不必要的电流路径,使电流回路阻值变得更低.节约了电流在多余回路中的损耗,从而使各相应器件工作性能更加稳定可靠!
- 实物图资展厅：
- 高导流硅胶护套耐高温260摄氏度870芯镀锡铜国标十平线材:
- 纯铜汇流板面部配内六12.9度螺丝加内六搬手:
- 纯铜汇流板底部配内六12.9度螺丝加内六搬手:
- 纯铜镀真金端子：
- 汇流板接好各地线后:
- 接入汇流板整体外观图:
- 整套件图资:
- 下为接线示范图例:
- 汽车改装地线的选购注意事项:
- 工作环境决定产品参数，很多朋友都在说有人家的也是10平的导线，为什么要强加耐高温呢？汽车在行驶时前仓温度也不是那么高啊？ 是的。汽车在行驶时温度并不是很高也就70一90摄氏度内，但汽车在驶行后停下来的那不久的时间内温度却非常的高。地线装上后难免会有那么一点点靠近，或靠在了高温器件上(比如气缸表面)。就此一改装用普通线真哪天出了问题了有谁来为这问题买单？超强耐高温地线的改装让你的爱车无后顾之忧。曾经有个汽车高级技师说过这样一句关于汽车自燃的话：“第一着火点经历了漫长的酝酿过程，先是有点过热，过热融化，发烟，超过塑料的熔点，然后。。。。。。突然间，引发和同一捆线束中的其他电路或地线的连锁短路，保险丝乱爆，很多电路融化在一起”。到此相信大家对于自燃也有了相对的了解，那么在这种环境下我们却仍能看到得一些却是以普通的PVC套管的普通电线做为汽车的地线改用，好与不好这当然是用户们心中的定位了。或许有人在说自燃只是有些人在纸上谈兵，那么查查过往记录，相信大家不难对此事做出统计了。
- 安装说明：
(1):自动波箱接线方法
将地线汇流板上六条线按线长短所至地分别连接至电瓶负极，点火系统配电盘表面螺丝上，气缸表面螺丝上，发电机表面螺丝上，前隔板表面螺丝上，自动波箱表面螺丝上。
(2):手动波箱接线方法
将地线汇流板上六条线按线长短所至地分别连接至电瓶负极，点火系统配电盘表面螺丝上，气缸表面螺丝上，发电机表面螺丝上，前隔板表面螺丝上，水箱架或叶子板附近螺丝上。
(3):汇流铜板固定参考方法
电瓶负极为竖立螺丝的将汇流铜板直接拧在电瓶负极上，多出的地线接至车体。电瓶负极为水平螺丝的将汇流铜板固定在电瓶固定支架螺柱上或其它可固定的地方。
备注:如是车友不太清楚以上各部件的准确连接点可参照以下的自制工具检测:找一汽车车灯将灯泡的正负极匀接上一1米左右的普通电线,再将其中一条线接紧到电瓶的正极,然后用另一条车灯线分别点碰各器件上的螺丝，如灯泡亮了就证明是负极回路，记下后将地线分线端固定在此螺丝上就可以了．
