天津宇坤通茂轴承无限公司是一家专业销售进口轴承的企业，本公司授权经销商主营：NSK轴承SKF轴承两大品牌。随客户需求并运营：FAG、NTN、IKO、INA、NMB、THK、NACHI等世界著名品牌的进口轴承。国际著名品牌及国内牌产品的大量现货，包括：深沟球轴承、调心球轴承、圆柱滚子轴承、调心滚子轴承、滚针轴承、角接触球轴承、圆锥滚子轴承、推力球轴承、推力调心滚子轴承、推力圆柱滚子轴承、直线轴承、直线导轨、关节轴承等全系列进口轴承。普遍的供给于冶金、电力、石化、航空、钢铁、矿山.机械制造、印刷、电子、纺织、化工、汽车等众多范围。公司庞大的库存、繁多的种类、齐全的规格，以能够更及时、更方便地满足客户的需求。 我们的服务主旨：始于严厉源于品性感于纤细专业化集成化的运营管理完善的服务精神保证您的无忧运转。 电话：022- 27619820 传真022-27617868手机：15522809265联络QQ：947672765 阿里旺旺：yktm20103联络人：王新玲 NSK轴承-风机轴承损坏缘由紧要分析
引风机试转时轴瓦显示的Issue(Issue(问题)) 徐塘发电无穷公司2×300MW扩建工程6号机组引风机是成都电力机械厂制造的型号为AN28e6静叶可调式轴流风机，风量为268.74m3/s，风压为4711Pa；电机是沈阳电机股份无穷公司提供的型号为YKK710-8电机，电机转速为744r/min，功率为1 800kW，电压为6000V。电机两端为滑动轴承结构，瓦宽为220mm，甩油环外径为363mm，厚度为11.5mm，宽度为30mm，质量为3060g；轴颈外径为200mm，椭圆度倾向为0.2mm。油室两侧各有一个油位计，轴承座与下轴瓦之间有一个电加热器，下轴瓦下面有一个测温元件。电机轴承的冷却方式为自然冷却。第一次试转时，甲侧引风机电机推力端轴瓦温度降低，定值维护停机；乙侧引风机电机膨胀端轴瓦温度升至报警值，为了防止设备严重损坏，手动停机。检验发现甲侧引风机电机推力端轴瓦有烧瓦现象，乙侧引风机电机膨胀端轴瓦局部有磨痕。现场消缺，重新安装后，电机试运转4h无异常现象。锅炉空气动力场实验时，2台引风机电机的轴瓦温度稳定在61.9℃（甲）、59.5℃（乙）后略微下降，转动正常。 2005年4月1日，电除尘气流分布实验进程中除电机轴瓦温度稍高外，其他正常。但是在气流分布实验快终了后，16∶ 00，62号引风机电机侧轴瓦温度快速攀升至62.4℃时；16∶ 30，61号引风机风机侧轴瓦温度快速攀升至61.2℃，都有进一步上升的趋向。为了维护设备，手动停机。2台电机气流分布实验时引风机轴瓦温升值见表1。 4月2日～4月5日对电机轴瓦解体检验，发现2台电机端外侧和风机端外侧轴瓦均有磨瓦现象，但内侧没有磨瓦现象。一起发现油挡附近轴颈处油润滑清楚不足。对瓦面作刮瓦处置试转，当温度抵达56～60℃后，瓦温快速攀升。前后试运转达11次，每一次情况都差不多。解瓦检验发现,瓦面痕迹相反。加大冷却油量后，不再烧瓦，但温度仍然升至62℃，并且随着气温的坚定而坚定。全部进程中，2台风机轴系振动很好，最大振动均为1丝左右。 2 缘由分析打开轴瓦对轴承实行了仔细检验，如压力角、间隙、椭圆度等，甲、乙侧引风机电机轴承检验数据见表2。全部数据都契合规范和厂家技术恳求，可以扫除安装不当的缘由。 由于2台引风机轴系轴向、水平、垂直方向振动都很小，因而扫除了轴系不对中、磁力线重心、电机基础等Issue(Issue(问题))。瓦面没有被电击的痕迹，因而也扫除了轴承座绝缘不够和转子磁通量轴向分布不均等缘由。2台风机为同一批产物，且烧瓦显示的进程和症状非常相似，因而初步认定缺点缘由是相反的。由这2台引风机电机轴瓦温降低直至烧瓦全部进程，经历对原始记载的数据资料实行分析，初步判别缺点是由于甩油环转动带下去的油量太少，在下瓦压力角内没法组成和坚持一定厚度的油膜，招致轴颈与轴瓦接触摩擦。瓦温、油温降低后，润滑油的黏度下降，加剧了油膜的破坏，直至轴瓦与轴颈摩擦,温度急剧降低。当温度抵达某一临界数值时，油膜承压才干低于轴颈压力，由此将引发恶性循环，招致轴瓦温度快速攀升。加大润滑冷却油量后,润滑油位高于轴瓦下瓦面，这即便缓解了油膜的破坏,在一定程度上避免了轴与轴瓦的直接接触,但是此时的平衡温度抵达62℃,是一种高位平衡,轴承运转风险太大。 3 改进措施（1） 改换润滑油。用46号机械油替代46号透平油，目的是为了提高润滑油的黏度，使得在甩油环转动时可以带上更多的油。但高温时,机械油黏度的下降程度比透平油大。但是实验证明，效果并不清楚。（2） 对轴瓦出口油囊作加深处置。在出油侧增长出油油囊，在瓦面开网状油槽，目的是为了加大轴润滑冷却油的循环速率。上述措施没有起到确定性作用。（3） 对甩油环实行改进。在粗糙甩油面内侧开浅斜槽，在甩油环正面加开几条浅油槽。该措施一起带来了正、负两方面的效应。正面作用是有利于甩油环在转动进程中储油，使得带油量增长。负面作用是油槽加深，出油量相对于带油量的比重下降。（4） 加大润滑油量。