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旋转扣件锻造加热设备，该设备广泛用于齿轮、轴、曲轴、凸轮、轧辊等工件的表面淬火，目的是提高这些工件的耐磨性和抗疲劳破断的能力。汽车后半轴采用感应加热表面淬火，设计载荷下的疲劳循环次数比用调质处理约提高10倍。感应加热表面淬火的工件材料一般为中碳钢。此外，还要求扣件系统零件少，安装简单，便于拆卸。碗扣连接简便,因而可适应各种平面、立面的建筑物与构筑物用脚手架.比较经济.加工简单.旋转扣件由两个分扣件组成，每个分扣件中的下扣件小端与活节螺栓连接，大端与带有豁口和止推面的上扣件连接，两个分扣件之间碾铆联接，并以任意角度旋转。为适应某些工件的特殊需要，已研制出供感应加热表面淬火专用的低淬透性钢。高碳钢和铸铁制造的工件也可采用感应加热表面淬火。淬冷介质常用水或高分子聚合物水溶液。
　　 旋转扣件主要优点是：
　    1.淬硬层马氏体组织较细，硬度、强度、韧性都较高。
　　2.表面淬火后工件表层有较大压缩内应力，工件抗疲劳破断能力较高。
       3.不必整体加热，工件变形小，电能消耗小，旋转扣件无公害。
　　4.加热速度快，工件表面氧化脱碳较轻。
　　5.加热设备可以安装在机械加工生产线上，易于实现机械化和自动化，便于管理，且可减少运输，节约人力，提高生产效率，表面淬硬层可根据需要进行调整，易于控制。
        国内常用的旋转扣件是铸铁制作，其机械性能应符合《钢管脚手架扣件》（GB15831-2006）材质不低于KT330-08.扣件是连接钢轨和轨枕的中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动。在混凝土轨枕的轨道上，由于混凝土轨枕的弹性较差，扣件还需提供足够的弹性。为此，建筑扣件必须具有足够的强度，耐久性，和一定的弹性，并有效第保持钢轨与轨枕之间的可靠联结。旋转扣件的优点和优势促使能够在一定的方面中产生良好的性能和价值，在建筑施工中能够具有一定的优势和特点，保证实际的使用性能和工作方式，但是在实际的铸造中需要采用一定的工艺方式，控制好实际的生产和研制。