1、发动机的分类
       现代汽车使用的发动机主要是往复活塞式内燃机，其特点是燃料在气刚内部燃烧，将热能直接转变为机械能。
       按所使用的燃料分为：汽油机、柴油机、双燃料发动机、天然气发动机
       客车发动机布置形式有：前置、中置、后置
       按气缸排列型式分为：直列式、V型式、对置
       2、发动机的编号
       发动机型号由阿拉伯数字和汉语拼音字母组成，包括四部分：
       首部：产品系列符号和（或）换代标志符号，由制造厂自选相应字母表示。
       中部：由缸数符号、冲程符号、气缸排列形式符号和缸径符号组成。
        后部：结构特征和用途特征符号，以字母表示。
        尾部：区分符号。同一系列产品因改进等原因需要区分时，由制造厂选用适当符号表示。
    举例：YC6G240-20 

        3、性能指标有效扭矩：发动机通过飞轮向传动系输出的转矩，用Me
         有效功率：发动机通过飞轮向传动系输出的功率
        发动机燃油消耗率：发动机每发出1KW有效功率，在1小时内所消耗的燃油量(g)。单位为：g/(KW•h)
        4、柴油机的主要机件的构造和工作情况
        1）喷油器
      喷油器是柴油机燃料供给系的重要部件，它直接影响到燃油的雾化质量和混合气的形成品质。由于喷油器的喷油嘴直接与高温燃气接触，工作条件恶劣，易出现故障，为易损件之一。喷油器的作用是将来自喷油泵的高压柴油雾化成较细的油雾颗粒，并把他们分布到燃烧室中。
         2）喷油泵
     喷油泵的作用是将输油泵提供的低压柴油升高为高压柴油，按发动机工作循环、作功的顺序和工作负荷，定时、定量地提供给各缸喷油器喷
         3）涡轮增压器
      涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入汽缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入汽缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。
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