在真空微系统的抽气口通过一ＫＦ卡箍连接有一手动阀，手动阀的另一接口接一三通，三通的一个接口接一真空表，三通的另一接口接一真空液体粉尘过滤器，在真空液体粉尘过滤器的进气口上接一抽真空软管。真空抽气系统是以带油箱的真空泵为主机，配备手动阀，可以调节流量大小，同时可以开关真空系统。手动阀通过ＫＦ卡箍与真空泵连接，可以３６０°旋转，同时也能很好地密封手动阀与真空泵连接处的密封。设置真空表可以满足对真空度的测量要求，采用真空液体粉尘过滤器，可以使泵免于粉尘与液体的破坏。手柄杆是通过固定板的套筒孔与手动阀联结；同时，在手柄杆上套有套筒，在套筒和手柄球之间设有弹簧；套筒的下端被弹簧压入到固定板的孔套筒孔内；锁紧螺母将手柄杆锁紧在手动阀上。优化方案中，套筒和手柄球之间弹簧的安装方式是，弹簧下端插入在套筒上端的孔内；固定板可固定在手动阀的端盖上，也可固定在与手动阀相对静止的安装板上。液压操作手柄具有自锁功能。结构简单、漂亮，操作方便，比较容易实现自锁功能，满足了液压控制系统中用手动阀控制执行元件时，某些不准有误动作的特殊动作要求。启动油泵电机，油泵运转，液压油经滤网、油泵、调速阀、单向阀及高压胶管进入摆动油缸，推动油缸中大小活塞称动，没通过调速阀的多余液压油经溢流阀流回油箱。油缸活塞带动与之相连接的连接头使重锤升起，并同时带动阀轴使蝶板转动，实现开启。调节调速阀可得到予定的开启速度。此运动过程，手动阀为开状态，电磁阀为关位置，旁路手动阀为关的位置。双回路手动阀壳体通过两个组合螺栓安装在驾驶室内，有四回路保护阀来的两路独立的压缩空气源，分别连接在该阀的进气口，经过该手动阀，主控回路与车辆的驻车继动阀相连，辅助控制回路连接到车辆的快放阀，挂车控制口连接到车辆的挂车制动阀。实现驻车控制系统的双回路控制；可以实现应急制动，并能防止双路阀因压力平衡而不动作。电磁阀通电，电磁阀打开，在重锤的作用下，油缸内的压力油经快、慢关角度调节阀、快关调节阀，慢关调节阀及高压胶管、常开的手动阀和电磁阀流入油箱，利用重锤的势能带动蝶板关闭实现关阀。关阀程序中的快关，慢关时间和快、慢关角度由油缸的快关调节阀，慢关调节阀和快、慢关角度调节阀来调定。