| 6、共振、振动及噪音 |
| A 弹簧与弹簧共振 | 二组以上控制阀之弹簧之共振。（如溢流阀及溢流阀，溢流阀及顺序阀，溢流阀及止回阀 | 1、将弹簧之设定压力错开，10KGF/CM2或10%以上 |
| 2、改变一方弹簧之感度 |
| 3、使用遥控溢流阀 |
| B 弹簧及配管共振 | 控制阀之弹簧与配管之黄振（如排泄管路长的溢流阀，压力计内管及配管之共振。 | 1、改变弹簧之感度。 |
| 2.管路之长度,大小及材质变更(用手捉住时音色会改变 |
| 3.利用适当之支持,使管路不致振动.(用手捉住时,声音便行停止时) |
| C 弹簧与空气共振 | 控制阀之弹簧与空气之共振.如溢流阀,阀口之空气,止回阀口之空气等. | 将油路之空气完全排出. |
| |
| D 液压缸振动 | 因有空气引起液压缸之振动 | 将空气排出.尤其在公有单侧进油时油封密封圈必须充份上油或涂上牛脂状之二硫化铜. |
| E 油流动之声音 | 油流动之噪音、油箱、管路之振动.如1.溢流阀之油箱接口流出之油冲到油箱之声音 | 更换排油管路 |
| | 2.调整阀油箱接口处有L形时之声音. | 管路应尽可能用软管 |
| | 3.二台泵之排出侧附近行使合流声音 | 流动安定后,方才使其合流. |
| F 油箱共鸣 | 油箱之共鸣音 | 1.油箱顶板使用较厚之铁板 |
| | | 2.顶板与泵、电机之间再铺上一层铁板或橡胶 |
| | | 3.泵、电机不装于油箱上方,而另外以橡皮管连接. |
| G 阀之切换声 | 滑轴阀之切换声 | 1、降低引道压力 |
| | 2、加上节流阀。 |
| H 配管冲击声 | 控制阀变换时，因压力急激变动致配管发出冲击声 | 更换控制阀或管路，降低压力之急激变动，使用特殊轴塞，如闭路满油阀之油路 |
| I 液控单向阀锤击声 | 液控单向阀之二次侧产生背压锤击声 | 1、消除二次侧之背压。 |
| | 2、提高液控压力。 |
| | | 3、使用外部放泄之液控单向阀。 |
如有需求可致电我司咨询、采购。
公司联系电话：0769-82313385 传真：82313395
联系人：许小姐 手机:13694967640
地址：东莞市寮步镇寮城西路84号（寮步医院斜对面）
