产品简介

     目前雨刮自动控制装置已作为标准配置，广泛用在高档汽车上。但到目前为止，该控制装置的传感器基本上都采用的是进口配件（如法雷奥Valeo公司的雨传感器）。

    本控制器技术上完全自主创新，采用通用器件，功能齐全、性能可靠，完全具备了取代进口件的能力。正因为实现了国产化，为中、低档汽车使用该项技术开了绿灯。

    本控制器便于在用车的改装，使在用车，特别是中低档车能以很少的花费，享用高档车的同等功能。庞大的后装市场及低价格的自动控制技术对在用车的升级为雨刮自动控制器提供了极大地发展空间。

由于实现了雨刮自动化，使驾驶员在驾驶过程中免去了雨刮开关动作，而专心于行驶控制，这不仅改善了驾驶员的操作条件，更重要的是提高了汽车行驶的安全性。

    从经济效益上看，如果与汽车生产厂商配套，以年产10万台为例，按目前汽车雨水传感器的市场价格，产值可达1000万。还有庞大的后装市场，如果仅以以年需求10万套雨刮控制器计算，产值可近2000万。

 产品功能与特征

    安装本产品后，自动控制器可以工作在手动和自动工作状态下。

（ 一） 手动工作状态：

    将控制器上的工作状态开关拨在OFF位置，控制器不工作，处于手动工作状态，雨刮完全由雨刮开关手动控制，原车雨刮手动开关功能不变。

 （二） 自动工作状态：

    将控制器上的工作状态开关拨在ON位置，控制器工作，处于自动工作状态，雨刮完全由控制器自动控制，手动雨刮开关不起作用。

控制器在自动工作状态下，有4种工作模式。

1.单次慢刮模式：

    在有零星小雨的情况下，当传感器检测到风挡玻璃上积累的静态雨量到了需要刮动的时候，雨刮慢刮一次后停止，进入雨量监控状态。

2.间歇慢刮模式：

    在有较密的零星小雨和间断连续小雨情况下,雨刮进入间歇刮工作模式。如果传感器检测到达到连续慢刮强度的雨量积累，控制器将退出间歇刮工作模式，进入连续慢刮模式。未检测到有任何雨量变化，控制器将退出间歇慢刮模式，进入雨量监控状态。

3.连续慢刮模式:

    在有持续小雨和中雨的情况下，控制器检测到达到连续慢刮强度的雨量增加，自动进入连续慢刮工作模式。当检测到雨量强度减小时，将退出连续慢刮模式，进入间歇慢刮工作模式。

4.连续快刮模式:

    在有持续中雨和大雨的情况下，控制器检测到达到连续快刮强度的雨量增加，自动进入连续快刮工作模式，当控制器在一个时间过程中持续检测到雨量增量未达到快刮强度，将退出连续快刮模式，进入连续慢刮工作模式。

控制器主机的安装

拆卸仪表台驾驶员侧前护盖，找到雨刮开关与雨刮电机的联接线：

1）确认电机公共端的极性，即是接地还是接+12V（若是接地，则开关公共端一定是接+12V；反之，则开关公共端一定是接地）

2）确认慢刮、快刮控制联接线，按产品图进行接线。

3）确认接线无误后，八线插头不插入控制器，发动汽车，检查雨刮手动开关应该完整有效，否则重新检查汽车雨刮控制电路与是否吻合及接线是否正确。

主要技术指标

1．控制器工作电压              DC10.8---16.0V

2．控制器最大功耗              3.8W

3. 控制开关负荷电流            20A

4. 工作环境温度                -20℃---+ 90℃ 

5. 雨刮第一次动作反应时间      300mS

6. 雨刮连续动作反应时间        30mS

本公司是西南地区海德汉总代理商，

同时维修海德汉的产品。

欢迎各位采购！