SKF轴承产品
为何选用SKF球面滚子轴承 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SKF •获得专利的滚子自导向技术-CC原理-可大大提高对滚子的控制降低摩擦 •对称的滚子与自导向技术相结合,保证了在所有负荷和运行条件下,在滚子上的负荷皆能平均分布的先决条件。 | 竞争对手 •没有使用自导向技术,致使内部摩擦较大。 •不对称的滚子使滚子上的负荷分布不均。这将降低轴承的寿命。 •不对称的滚子会与内圈一体的中心导向凸缘的接触点产生额外的负荷和摩擦。 •即使是对称的滚子,内圈一体的中心导向凸缘使自导向成不可能。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SKF的优势 •宽容度高的设计使轴承在所有运行条件下,都能实现最长的工作寿命 •更低的运行温度使润滑剂的寿命更长 •卓越的高速性能 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
可移动导环 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SKF •可移动导环能够防止滚子的边缘接触。 | 竞争对手 •内圈一体的中心导向凸缘:存在润滑被破坏的危险和轴向负荷下的边缘应力。 •无导环或保持架中心定位环:由于滚子没有导向,存在故障危险。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SKF的优势 •更可靠的轴承性能•更低的运行温度•卓越的高速性能 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
窗口式钢保持架 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SKF •钢材具有较高的抗疲劳强度 •封闭式设计(窗式)的应力最低 •淬火钢保持架是E型设计轴承的标准特色,可实现极高的抗疲劳强度。 | 竞争对手 •分叉型的保持架(开式设计)受到的应力相对较高 •分叉式的保持架没有内圈一体的中心导向凸缘或导圈对滚子进行导向,会受到更高的应力 •未经淬火的保持架承受由于滚子走偏引起的摩擦力能力有限。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SKF的优势 •轴承坚硬、宽容度高。保持架不会限制轴承的寿命和性能 •SKF在各个尺寸均提供一款设计,以满足各种各样的应用需要 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最优化的材料和热处理 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SKF • 获得专利的XBITE热处理技术可实现较高的韧度和卓越的表面硬度 • 标准产品均达到在200。C仍能保持尺寸稳定(S1) | 竞争对手 • 马氏体,淬火令材料在较高的干涉配合下更容易破裂 • 内圈和外圈不稳定性增加可导致轴损坏,失却轴向自由度和失去轴承预载荷降低 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SKF的优势 • 在重型应用中具备较高的性能 • 高温性能 • 不会对周边部件造成损坏 • 对特殊轴承的需求更低 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SKF标准密封球面滚子轴承 • 拥有市场上最广泛的标准系列 • 按不同尺寸和系列,备有E型设计或CC型设计 • 标准为圆柱形轴孔。部分较小型轴承亦备有锥形轴孔设计 • 该轴承为即可安装免再润滑 • 包含了所有开放式E型设计和CC型设计的球面滚子轴承的特色包括 Explorer 探索者系列的特色 • 双唇,钢片强化的密封件(腈或氟橡胶)。根据应用的温度范围,轴承可提供两种不同的标准滑脂之一 SKF的优势 • 简化的轴承布局/节省空间 • 节约生产成本 • 保养要求更低或无需保养 • 运行成本降低 • 减少 • 库存 • 更长的轴承使用寿命 • 保护环境 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
球面滚子轴承的性能新级别 材料质量优点 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
优点 • 极其纯净和均质的钢材 • 含氧量降低 • 更好的钢材质量 • 增加了轴承的使用寿命 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
获得专利的XBITE钢优点 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
优点 • 剩余的压缩表面应力为50-100MPA • 表面硬度得到提高 • 韧度更高 • 高温下尺寸稳定(S1) • 更长的工作寿命 • 高负荷承载能力 • 提高抗磨和抗破裂的性能 • 轴承可在极紧的配合下安装在轴上 • 高温性能 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
滚道质量 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
优点 • 滚道表面进行了改进 • 改善负荷承载的润滑膜 • 更低的运行温度 • 更长的润滑寿命 • 更长的轴承工作寿命 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SKF探索者的强大功能 现有设备 更换成SKF探索者轴承将带来: • 相比以前使用寿命增加数倍 • 更长的设备运转时间 • 更高的安全系数 • 设备周期成本降低 相同功率的新设备 SKF探索者可实现使用更小的轴承尺寸,从而带来: • 设备构造更加紧凑 • 磨擦降低/速度提高 • 运行更加平滑,安静 • 减少润滑剂的用量 增加现有设备的功率输出 同样大小的SKF探索者轴承允许功率提升15%到25%,同时: • 工作寿命不变 • 设备运转时间不变 • 设备设计不变 新设备功率不变甚至增加 更高承载能力的SKF探索者轴承可允许使用相同外径和更大轴承孔直径的轻型系更,从而实现: • 更强的轴,甚至使用中空轴 • 整体设计可刚度更高,并更经济 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SKF球面滚子轴承系列 • SKF具有系列最广泛的标准球面滚子轴承-包括系列最广泛的密封轴承。 • SKF探索者轴承可由轴承和包装盒上的“Explorer”标志轻松识别。而产品代号不变。双列圆柱滚子轴承
|
圆柱滚子轴承通常由一个轴承套圈的两个挡边引导,保持架,滚子和引导套圈组成一组合件,一般是可分离型的轴承。此种轴承安装、拆卸比较方便,尤其是当要求内、外圈与轴和壳体都有过盈配合时更显示出其优点。此类轴承一般只用于承受径向负荷,只有内、外圈均带挡边的单列轴承可承受较小的轴向载荷或较大的间歇轴向载荷。与外形尺寸相同的深沟球轴承相比,此种轴承具有较大的径向载荷能力,从结构上看,也适用于高速旋转。 主打产品:满装圆柱滚子轴承.
ENKE的滚子与滚道采用凸度修形设计故能消除边缘应力,提高轴承寿命。 ENKE的挡边设计有一定的倾斜角,故其承载的轴向载荷要比常规设计要大些。 |
外圈无挡边或内圈无挡边圆柱滚子轴承 |
NU型圆柱滚子轴承,其外圈上有两个挡边,而内圈无挡边。 |
内、外圈均带挡边圆柱滚子轴承 |
NJ型圆柱滚子轴承,其外圈为双挡边、内圈为单挡边。 NF型圆柱滚子轴承,其外圈为单挡边,内圈为双挡边。 NJ型和NF型的圆柱滚子轴承,可限制轴或外壳的一个方向的轴向位移,实现单向的轴向定位,并能承受较小的单向轴向载荷。 NUP型圆柱滚子轴承,外圈为双挡边,内圈一侧有挡边,另一侧有挡圈。该类轴承可对轴作双向的轴向定位,可以承受双向的轴向力。轴承的结构型式可选NUP...N。有斜挡圈HJ的NJ型圆柱滚子轴承就象NUP型圆柱滚子轴承一样,可作为一个定位轴承。 |
无内圈或无外圈圆柱滚子轴承 |
RNU型,为无内圈轴承,外圈具有双挡边,就是无内圈的NU型圆柱滚子轴承。 RN型、为无外圈轴承,内圈具有双挡边。 RNU型和RN型的圆柱滚子轴承,用于径向尺寸受限制的部件中,轴颈或外壳孔表面直接作为滚道面,滚道面的硬度,加工精度和表面质量应与套圈的滚道相仿。 |
满装滚子圆柱滚子轴承 |
一般采用外圈双挡边,内圈单挡的结构,即NJ...V、NUP...V、RNU...V等,与带保持架的类似结构的滚子轴承相比,具有额定载荷大、结构简单等优点。在转速及工作温度不是很高、润滑条件较好,箱体清洁度相对较高的情况下,宜优先采用满滚子结构。 |
加强型圆柱滚子轴承 |
E型圆柱滚子轴承的主要尺寸与普通型一致,但滚子直径、长度、个数有所增加,故承载能力也相应增大。 该类轴承以基本型号后加“E”来区别于其它轴承,其滚子内切圆直径与普通型轴承不同,故不能与普通型轴承互换。 |
单列/双列满装圆柱滚子轴承(满装圆柱滚子轴承,SL满滚子轴承) |
本厂专业生产内径20mm--150mm的SL系列(INA,SKF,NTN等结构)单列/双列密装的SL满滚子轴承所有产品! SL1829系列SL轴承,SL1830系列SL轴承,SL1922系列SL轴承,SL1830系列SL轴承,SL1818系列,SL1822系列SL轴承,SL0450系列SL轴承,SL0148系列SL轴承,SL0149系列SL轴承,SL1850系列SL轴承。 本厂所有SL满滚子轴承均是出口品质,可贴牌。 SL满滚子轴承产品型号有
SL满滚子轴承SL1850系列: SL满滚子轴承SL1830系列: SL满滚子轴承SL1822系列 SL满滚子轴承SL0149系列 SL满滚子轴承SL05系列,SL06系列 |
南京典漫华和轴承有限公司是一家顺应近年来经济,高速发展的需要而诞生的专业化公司。公司主打国内市场以销售著名品牌进口轴承瑞典SKF进口轴承、德国FAG进口轴承、日本NSK进口轴承,德国INA进口轴承、美国TIMKEN进口轴承、日本NTN进口轴承、NACHI进口轴承、KOYO进口轴承、IKO进口轴承同时还销售哈尔滨HRB轴承,瓦房店ZWZ轴承,洛阳LYC轴承,人本轴承,无锡托林顿轴承,福建南安轴承等国际知名品牌及微型轴承,公司实力雄厚,库存丰富,货源充足。
公司拥有完善的销售服务体系,设yu_s1_jh5c置有专门的销售服务部,人员配置齐全、合理,其中包括轴承工程师、轧钢工程师和机械工程师以及相关技术人员。他们可以在售前、售中和售后的任何环节为用户提供可靠的服务。帮助用户的轴承在使用中尽可能地发挥其应有的功效,24小时全程服务。
客户至上;至善至美;快速优质;共享繁荣”是我们的服务宗旨。轴承是机械灵活运转的枢纽,愿轴承公司成为您和企业灵活运转的枢纽,高效运转,推动企业和时代的不断进步。产品广泛用于:航空、航天、冶金、钢铁、矿山、电力、机械制造、印刷、电子、纺织、食品、化工、汽车等众多领域。
销售电话:025-58862569传真:025-58862569
QQ:1372148303
网址:http://fzy569.cn.alibaba.com欢迎来电咨询