微型进口轴承的定义和主要用处

    微型轴承适用于要求高转速、低摩擦扭矩、低振动、低乐音环境下的产品，是一种具有普遍用处的轴承。 微型轴承适用于各类工业设备、小型回转电机等；最近，这些安装的巨大型化、轻量化、薄壁型化的需求倾向有所添加。

    在超小孔径的微型轴承中，内径φ2mm以下的微型轴承有公制68、69、60系列共18种，英制R系列共6种，在此根底上，还可分为ZZ钢板轴承防尘盖系列、RS橡胶轴承密封圈系列、特富龙轴承密封圈系列、法兰盘系列、不锈钢系列、陶瓷球系列等。

    微型轴承适用于各类工业设备、小型回转电机等；最近，这些安装的巨大型化、轻量化、薄壁型化的需求倾向有所添加。

    次要用处：办公器械、微型电机、软驱动器、压力转子、齿科牙钻、硬盘马达、步进电机、录像机磁鼓、玩具模型、计算机风扇、编码器。

FAG高速轴承的润滑技术解析

    高速FAG轴承的润滑难点是润滑剂容易飞散，而且不易粘附于滚动外表，或是被FAG轴承四周的高速气流所阻挠而不能进入FAG轴承，而进入FAG轴承的润滑剂速度太高，有时会使FAG轴接受到损伤，例如保持架呈现麻点，脱屑而加剧摩擦磨损。

　　高速FAG轴承的任务温度大多在200℃左右，而且往往会更高，如不经过强力冷却，则温度会持续上升而对FAG轴承的强度和硬度大为不利，FAG轴承一旦得到坚持准确外形的才能，必将加剧高速摩擦而使温度迅速上升，进一步招致资料强度和硬度的降低而使FAG轴承很快生效。

　　由于高速FAG轴承对磨损很敏感，而又容易发生磨屑，如不及时从FAG轴承中扫除，也将形成恶性循环，使FAG轴承迅速生效。

　　因而，高速FAG轴承润滑的义务必需无效地将润滑剂送达FAG轴承中的运动外表，并从FAG轴承中将热量带走，同时将FAG轴承中的磨屑粒或污物肃清掉。

　　现将高速FAG轴承中常用的润滑办法以及无效的润滑剂有：

　　1．放射润滑法

　　放射润滑法是将润滑油从接近FAG轴承的喷嘴小孔中，以10—20m／s的速度喷入FAG轴承，通常是喷入保持架与内圈或外圈所构成的间隙中，以润滑和冷却FAG轴承的办法。

　　对内径为30-35mm的小型球FAG轴承，放射润滑所能到达dmn值极限为300万，关于较大FAG轴承则为250万。

　　双孔或多孔喷嘴既可加大供油量，也可进步润滑油的运用效率，而多喷嘴或在两个端面都设喷嘴，可以进步润滑与冷却的效果，但当dmn值接近200万时，由于离心惯性和风阻的影响，送入FAG轴承的油只要喷嘴流量的70％或更少。

　　2．环下润滑法

　　环下润滑法是应用离心惯性，间接将油经由开设在内圈上的许多径向小孔而喷向滚道外表, 油的一局部沿内圈下方作轴向活动而到达冷却内圈的目的。进入滚道的油分红左右两条通道向外流出，特地将从保持架等零件落下的磨屑冲刷掉。

　　这种润滑办法的用油量比喷油润滑少得多，由于油的动力搅拌所招致的功率损失也少，FAG轴承的发热状况也失掉较大改善，甚至内圈温度能够低于外圈而降低FAG轴承毛病率。

　　这种润滑办法异样可以用来冷却外圈。当内，外圈都失掉这样的润滑时，FAG轴承的允许dmn值还可以进一步进步。

　　如今这种环下润滑法被普遍用于各种超高速运转场所。可到达的最大dmn值，对内径120～200mm的大型球FAG轴承为300万；对内径120mm的圆锥滚子FAG轴承为240万，而对组合内圈的短圆柱滚子FAG轴承为300万

　　3．双重润滑法

　　这种办法本质上是将滚动FAG轴承的内圈孔与轴颈构成静压油膜滑动FAG轴承，使得滚动FAG轴承 的转速大为降低，从而到达增加向心力作用的目的，这样的双重润滑FAG轴承可以明显增加滚动FAG轴承内圈的转速，因此允许主轴有更高的转速，相当于FAG轴承的dmn值可以进一步进步。

　　4．油气润滑法

　　油气润滑法的最大优点是在不用更改FAG轴承构造的条件下，仅经过降低FAG轴承的摩擦就能够完成dmn值在80万～150万的高速，关于外部滑动较多的FAG轴承，这种办法的优点更为明显。

　　(1)油气润滑的原理及其特点 油气润滑的原理是应用定量活塞式分配器将十分微量的油(例如0．01m1)，以最佳的周时期歇地排出，排出的油在抵达FAG轴承之前就构成延续液流 伴随空气送入FAG轴承。

　　油气润滑的特点如下：

　　1)能将极微量的定量油延续波动地供应FAG轴承，故可以像润滑脂那样能控制必要的最小限制的油量。由于FAG轴承类型不同，而需求润滑油量也不同，把定量活塞管道通到每套FAG轴承上，这样可以调理各个FAG轴承的供油量。

　　这种润滑办法的动摩擦损失大约是放射润滑的非常之一，它的动摩擦损失和温升也比脂润滑小。

　　2)由于油气润滑比放射润滑的油量更少，且润滑油以适宜的油滴流入FAG轴承，因此氛围净化少。例如将油气润滑的主轴放在丙烯箱内延续运转约2h后，测量箱内的空气净化水平仅为0．03mg／m3。

　　3)外来尘埃或切削液难以进入主轴内，这是由于伴随微量油供应的少量空气(每个FAG轴承20—30L／min)，使主轴内压进步的缘故。

　　(2)油气润滑的油量和粘度 油气润滑应以必要的最小限制的油量供应FAG轴承，所以油量的选择至关重要。

　　滑动较多的角接触球FAG轴承比滑动少的圆柱滚子FAG轴承的油量要多一些。供油量的大致规范有公式可参考。

　　但油的粘度越低，或转速越高，所需油量相应增多。实践上，油量应依据FAG轴承负荷和转速等运用条件来决议。

　　就润滑油粘度对FAG轴承温升的影响而言，油气润滑要比循环供油小得多。但在供油量相反的条件下，粘度高时，温升稍有进步。通常的油气润滑在40℃时，运用粘度为10—3Cmrn2／s的油。

　　气润滑是新研讨成功的具有多种特点的润滑办法，在滑动较多的FAG轴承例如角接触婶FAG轴承中运用，其dmn值可达150万左右。

　　5．高速FAG轴承的润滑剂

　　高速FAG轴承的润滑剂应该按低温FAG轴承的润滑剂思索，—即选用在低温下也具有良好功能的分解油，或以这种分解油为基油的润滑脂。日前二酯系的MIL—L—7808油和MIL—L—23699油，在喷气发起机FAG轴承中使用较多。