一、      用途及适用范围

LZD-2000汽车制动检验台主要用于额定承载质量下的汽车制动性能的测试，可检测计算汽车各轴（桥）左右轮阻滞力、制动力和及制动力差（过程差、最大差）、制动力与轴荷之比，以及手制动力与整车质量之比，加配踏板力计后可检测制动踏板力及制动协调时间，记录和打印左右轮制动力曲线。

汽车制动检验台依据中华人民共和国国家标准GB/T13564—2005《滚筒反力式制动检验台》及企业标准Q/WJX08—2000《汽车制动检验台》设计、制造和检验。

二、  基本结构及技术参数

(一)主机结构

• 制动台采用钢板弯折整体焊接机身，有良好的强度和美观的外形，安装时调整好水平方向和高度后只需将四角的螺栓顶紧在基础的侧面，不需地脚螺栓，安装调试都极为方便。
• 滚筒表面采用高强度砂粒粘结，粘结强度高，使用寿命长，附着系数大，干态≥0.9，湿态≥0.87,晴雨天都不影响车辆检验。
• 采用国外技术制造的小体积，大功率高效电机，抗过载能力高。
• 主副滚筒采用滚筒子链连接。
• 第三滚筒外端周边均布6长孔，在长孔下方装有接近开关传感器，能精确感知第三滚筒转速（结构见图1）。
• 举升梁采用气囊举升，工作可靠，噪声小，无漏气现象，避免了有些同类产品使用液压举升有可能漏油造成机器故障和污染。

1—第三滚筒   2—测速传感器   3—第三滚筒摆臂

第三滚筒端部结构图（图1）

（二）技术参数

                带举升制动台技术参数