系统引入的监测参数主要包括振动、位移、速度、出入口流量及压力、轴承温度等，实现了多参数综合诊断，提高诊断的准确度。系统引入了大量的热工仪表监测参数，包括轴瓦温度、进排气温度、压力、液位等，实现了设备状态的全参数监测诊断。这样做的优点是将仪表监测和故障诊断合二为一，更方便机组的运行操作和状态监测而且节省投资。
.1 上海阿特拉斯空压机www.021atlas.com故障诊断系统软件设计基本原理： 故障诊断系统由信号分析处理系统和专家系统两部分组成，信号处理系统主要从实时数据库中取出各个机组在不同时刻、不同状态下的动态信号，快速准确地进行各种信号分析和数据处理，绘制出有利于观察识别机组状态的图谱，如轴心轨迹图、极坐标图、波德图等，并将其数据值信号特征传递给专家系统，供诊断设备故障使用。
.2 信号分析处理系统中相关理论 影响上海阿特拉斯空压机稳定运行的主要安全参数为轴瓦温度、轴位移、轴振动、相位和转速等，故有下面三种知识曲线用于该系统。
(1) 轨迹 轴心轨迹图是通过轴的水平、垂直信号的振动信号的频率合成而来的，轴心轨迹随负荷不同而变化的情况，首先是很“胖”的椭圆，它说明情况正常。随着负荷的增大，椭圆变扁。负荷再大会出现二倍频成份。这种予载，如果足够大，就可能使机械产生轴承过大的磨损、轴疲劳、轴裂纹等故障。
(2) 极坐标图和波德图 在极坐标图中，向量的幅值和相位这两个成份，以极坐标形式标示在一个图中，而在波德图中，幅值和相位分别标示在两个XY图的Y轴上，X轴都用转速表示，以上任意一种图形格式，都可以用来很容易地识别某种特性，利用极坐标图和波德图可以判别共振转速、由于摩擦和轴裂纹等故障。
冷冻油的更换。上海阿特拉斯压缩机应该保持在清洁、有序的工作条件中。为了保证最佳运转、安全性和上海阿特拉斯压缩机使用寿命，要进行维护工作并定期的检查其中包括冷冻油的更换。冷冻油的更换包括清洁过滤器，在新上海阿特拉斯压缩机连续运行100～200小时后，进行第一次更换，以后一年要更换一次。当然，换下的冷冻油我们要按照国家的要求处理废油，否则会引起不安全和污染。
酯类合成冷冻油的使用。在使用环保型制冷剂时，应该为上海阿特拉斯压缩机选用酯类合成冷冻油，只有这类油才能保证与制冷剂的良好的互混性。但需要非常注意的是，酯类合成冷冻油具有很强的吸湿性。这就对安装制冷系统的工程师和操作人员在设备的清洁度和干燥度的处理方面提出了高得多的要求。制冷系统安全的运行条件是残留湿度100ppm时就可能对整个系统造成损害。
各矿物冷冻油的混合使用。不同的品牌冷冻油在粘度相同的时候是可以混合的。制造厂家在这方面做了测试。根据德国有70余年历史的上海阿特拉斯压缩机制造商博客上海阿特拉斯压缩机检测结果表明FUCHSDEA，MO-BIL，ICI和LUBIL的冷冻油具有相同和实际具有相同粘度的时候是可以混合的。作为标准配置冷冻油，FUCHSDEARenisoSP46被预注在Bock上海阿特拉斯压缩机中。它可以与比如LUBIL4GS的冷冻油混合。
三、上海阿特拉斯压缩机用油存在的问题举例1、石蜡含量偏高。当上海阿特拉斯压缩机工作温度降低到某一数值时，冷冻油中开始析出石蜡，使冷冻油变得混浊。冷冻油析出石蜡时，当量超标时会积存在节流阀处，使节流阀堵塞，或者可能积存于蒸发器的传热表面，影响传热性能。
倾点过高。冷冻油在实验条件下冷却到停止流动的温度称为倾点。在制冷系统中，热交换设备和管道，通常在低温下工作，而管壁上或多或少都有油膜层出现，如何油的倾点过高就会影响制冷剂的流动，增加流动阻力，影响传热效果。一般来说，用于冷冻设备，其倾点应越低越好。在制冷系统设计时，上海阿特拉斯压缩机冷冻油的倾点必须低于系统最低的蒸发温度5℃。
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