1、此种支座采用面接触，接触面大、压强低，传力均匀，故体积小，用钢量小。
2、体积小、高度低，其力学计算简图与总体计算简图相一致，不会造成或减少力学计算模型与实际结构的误差。
3、可万向承载，即可承受压力、拔力、任意方向的剪力，力的大小可根据要求设计。一般系列化产品为500~80000KN。（在连续梁桥、曲线桥、大型网架四角处以及施工时产生的临时荷载，支座会产生拔力，其它类型支座均不能承受过大的拔力和剪力）。
4、可万向转动，内部是球饺，故可万向转动。转角大小可按工程要求设计，支座转动可一般为（0.02~0.05）rad(弧度)。此项功能最适合于宽桥、坡道桥（斜面桥）和空间结构。
5、一般类型支座的抗震能力较低，但此种弹性减振球型钢支座抗震能力很高（抗震能力高于上下部结构的抗震强度），对高烈度区和直下型地震，此种支座抗震特别有效，可抵御九度以上地震。只要结构本身不发生破坏，支座是不会先于结构而破坏的，因为它的强度和延性均高于结构本身。地震时，减振支座可使地震力蜂值大大减小（降低峰值40%），故特别适用于地震高烈度区。
6、支座中的受力部件均采用钢材，在100年以上没有老化问题。
7、支座中采用了PTFE制品，其摩阻系数很小（μ=0.03以下），不老化耐低温，可达-150℃，保证了支座设计转角可满足工程用户要求。PTFE制品压强越大、摩阻系数越小。
8、反力集中、明确、不随转角而发生变化（永远指向球心），与计算简图一致。
9、静力作用下，可调节弹簧设计刚度，使结构受力均匀、合理。
10、球型钢支座整体刚度大，保证了行车平稳性。这是橡胶支座无法做到的。
由于上述种种优点，弹性减振球型钢支座可适用于大跨，特大跨工程结构（如大型空间结构、大跨桥梁、大型水工结构等），特别适用于高烈度区的各类结构。