我公司是一家专业销售进口轴承的公司。主要品牌有：SKF、FAG、INA、NSK、Timken、NTN、IKO、KOYO、NACHI以及进口耐高温轴承、进口陶瓷轴承等。所经营的产品全部由香港、新加坡、马来西亚、台湾、日本、德国等地直接供货,价格合理,保证质量,交货期快。
以上产品均为正宗原装正品，请不要拿某些店铺的假货与此货相提并论，本公司郑重承诺
如假包退包换！
以上产品均为现货供应请放心拍下购买。
因轴承规格众多，产品无法一一在网站上展示，您若有更多的需求可直接电话、QQ、旺旺在线咨询，我们会为您提供周到、专业的服务！我们愿为您做一切关于轴承问题的解答！
电话：15330065188 QQ:1602157555
以上尺寸均为
（内径mm*外径mm*厚度）
买家必读
价格问题：产品正宗、价格优良，本店所销售商品均为原装正品，现在市场假货多，请勿拿假货价位相作比较。我们只提供优质的原装进口轴承产品。从我司购买的轴承如有产品质量问题，我公司无条件退换。由于我公司是从国外工厂直接订货，无中间环节，为您节省多层次的费用，提供最优竞争价格。
尺寸问题：每件商品都有自己的详细尺寸，如描述没有注明，请核实好详细尺寸，可来电咨询，以避免不必要的错误。
退货及留货问题：如商品存在质量问题或者型号有误，请及时与我们联系，我公司可提供退换货服务。商品经使用、外包装等破损坏或丢失，遭损坏等，影响二次销售均不允许申请退换货 。由于库存太大，而且数据变化太快，本店不设留货服务，下订单顺序一律以付款顺序为准。如果您付款后出现了断货，只要您提出退款申请，我们会及时给您退款，不能接受和理解这种情况的买家，请一定不要购买。
配套全面 服务周到：公司拥有专业的管理、技术、贸易人才，兼顾经销商及最终客户的业务，服务体系完善。产品配套方面在国内外机床工具、印刷机械、纺织机械、橡胶机械、造纸机械、矿山机械、电力设备、钢铁设备等制造业配套全面及服务周到，与广大客户建立了良好的合作关系！
快递问题：本店默认为中通快递，按其不到区域选择EMS，EMS是全国通达的。快递公司一般是3－5天到达，但因所在城市不同，运送速度会有一定的不一，特别是比较偏远的地区。如果是遇到恶劣天气以及法定节假日，都会有延迟耽搁现象。另外快递公司每个网点的业务员素质也不一，中间可能出现个别网点业务员态度不好或者包裹损坏等，一些卖家无法预知的意外因素。总之有什么不愉快情联系我们售后，您的不愉快是我们最大的遗憾，我们会积极跟快递公司沟通解决的。
★★★★公司售后服务★★★★
对使用我公司品牌的轴承客户，出现质量问题时，市内不超过两工作日，外省市不超过五工作日，会派技术人员到现场解决。本公司以优良的产品、优质的服务、更优惠的价格，实行三包，真诚为广大客户服务，敬请在未来的日子里使用本公司经销的进口品牌轴承。
本公司网址http://www.jrrbearing.com
阿里巴巴企业网址:http://www.jrrbearing.cn.alibaba.com
淘宝店铺：http://shop58993276.taobao.com
轴承的安装
轴承的安装：
轴承的安装是否正确，影响着精度、寿命、性能。因此，设计及组装部门对于轴承的安装要充分研究。希望要按照作业标准进行安装。作业标准的项目通常如下：
（1）清洗轴承及轴承关连部件；
（2）检查关连部件的尺寸及精加工情况；
（3）安装；
（4）安装好轴承后的检查；
（5）供给润滑剂。
希望在即将安装前，方才打开轴承包装。一般润滑脂润滑，不清洗，直接填充润滑脂。润滑油润滑，普通也不必清洗，但是，仪器用或高速用轴承等，要用洁净的油洗净，除去涂在轴承上的防锈剂。除去了防锈剂的轴承，易生锈，所以不能放置不顾。 再者，已封入润滑脂的轴承，不清洗直接使用。
轴承的安装方法，因轴承结构、配合、条件而异，一般，由于多为轴旋转，所以内圈需要过盈配合。圆柱孔轴承，多用压力机压入，或多用热装方法。锥孔的场合，直接安装在锥度轴上，或用套筒安装。
安装到外壳时，一般游隙配合多，外圈有过盈量，通常用压力机压入，或也有冷却后安装的冷缩配合方法。用干冰作冷却剂，冷缩配合安装的场合，空气中的水分会凝结在轴承的表面。所以，需要适当的防锈措施。
因为进口轴承安装的正确与错误、好与坏，将会直接影响到进口轴承的精密度、寿命和性能。因此，我们要研究进口轴承的正确安装方法，即按照包含如下项目在内的操作标准进行正确的安装。
进口轴承的安装方法：
1、要清洗进口轴承及相关零件。
而已经脂润滑的进口轴承及进口轴承双侧具有油封或防尘盖、密封圈的轴承，在安装前是不需要进行清洗的。
2、检查相关零件的尺寸及精加工情况。
3、进口轴承具体的安装
进口轴承的安装应根据轴承结构、尺寸大小和轴承部件的配合性质而定，压力应直接加在紧配合的套圈端面上，不得通过滚动体传递压力。
进口轴承的安装一般采用如下方法：
（1）压入配合
轴承内圈与轴是紧配合，外圈与轴承座孔是较松配合时，可用压力机将轴承先压将在轴上，然后将轴连同轴承一起装入轴承座孔内。压装时在轴承内圈端面上，垫一软金属材料做的装配套管“铜或软钢”。
装配套管的内径应比轴颈直径略大，外径直径应比轴承内圈挡边略小，以免压在保持架上。进口轴承的外圈与轴承座孔为紧配合，内圈与轴为较松配合时，可将轴承先压入轴承座孔内，这时装配套管的外径应略小于座孔的直径。
如果轴承套圈与轴及座孔都是紧配合时，安装时内圈和外圈要同时压入轴和座孔，装配套管的结构应能同时压紧轴承内圈和外圈的端面。
（2）加热配合
通过加热轴承或轴承座，利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法。是一种常用和省力的安装方法。此法适合于过盈量较大的轴承的安装。热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80~100℃，然后从油中取出尽快装到轴上，为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧，轴承冷却后可以再进行轴向紧固。轴承外圈与轻金属制的轴承紧配合时，采用加热轴承座的热装方法，可以避免配合面受到擦伤。
用油箱加热轴承时，在距箱底一定距离处应用一网栅，或者用钩子吊着轴承，轴承不能放到箱底上，以防沉淀杂质进入轴承内或不均匀的加热，油箱中必须有温度计，严格控制油温不得超过100℃，以防止发生回效应，使套圈的硬度降低。
（3）圆锥孔轴承的安装
圆锥孔轴承可以直接装在有锥度的轴颈上，或装在紧定套和退卸套的锥面上，其配合的松紧程度可用轴承径向游隙减小量来衡量。因此，安装前应测量轴承径向游隙，安装过程中应经常测量游隙以达到所需要的游隙减小量为止。安装时一般采用锁紧螺母安装，也可采用加热安装的方法。
（4）推力轴承的安装
推力轴承的轴圈与轴的配合一般为过渡配合，座圈与轴承座孔的配合一般为间隙配合，因此这种轴承较易安装，双向推力轴承的中轴圈应在轴上固定，以防止相对于轴转动。
轴承的保养
一、轴承保养的方法
用去渍油把脏东西洗掉，再用润滑油保养，如果不用润滑油，在泡过去渍油后会更快生锈。
可以把轴承的一边盖子拆下来，用去渍油(加油站有卖15元/瓶)洗。洗完上油，可以上针车油。
用机油如果太黏，再加一点WD-40还不错。
轴承沾到水一定要马上上油保养。
二、用具
润滑油(lubricant)：保护轴承；清除培林里面的脏污、异物。
清洁剂(cleaner)：清洁、去除油渍(degreaser)
如果轴承转得不顺，有杂音，那可能是轴承进沙。
如果不是很讲究或是很懒，其实是可以不用管，而且，一旦轴承拆过，洗掉原本较厚的黄油，就会变得比原本更易进沙，以后就更要常常洗。
三、器材：
去渍油二罐（去加油站买，每罐十五元）
碗公或其它容器（不要用塑料的，可能会溶掉）
几个小容器 （用来放拆下来的小东西）
精密起子 （就是锁眼镜缧丝的那种小起子，要一字的）
牙刷润滑油 （WD-40，针车油，恐龙191选用一种，及恐龙192喷雾式黄油或黄油)
四、步骤：
1、先拆下轮子，记得将螺丝收好，掉了就麻烦！
2、取下轴承。有的轮子的core很紧，轴承很难拆下来，就用六角板手（就是拆螺丝的那一个）用力的给它挖下来，放心，轴承是很不容易坏的！
3、先用牙刷将培林表面的脏东西刷掉，你不做这步也行，没差！
4、有的轴承的侧盖是可拆的，有的则不行，先判断你是培林是否可拆。
怎幺判断咧？别急！如果在轴承侧盖的边缘，有一个C形的环的，就是可拆的，没有的，就是不可拆的，不过也有例外！
5、如果是可拆的，就很简单啦！用一字的精密起子，在C环的缺口，将C环撬起来，再将侧盖取下来，只要拆一边就好了喔！C环和侧盖要收好，等一下洗完你“可能”想把它们装回去！
6、如果是不可拆的，就比较麻烦啦！要用破坏式的方法。用精密起子伸入侧盖的缝，用力把侧盖撬起来，不要怀疑，就是这样，不过这侧盖就装不回去了！嗯，丢掉吧！记得，只要拆一边就好了，拆两边就毁了！
7、把所有的轴承的一边侧盖都拆下来，就可以开始洗啰！倒去渍油到碗内，把轴承丢下去搅一搅就可以了。
优惠政策：
1、订购轴承满500元即包运费。
2、订购轴承满1000元，可开增值税发票含运费，金额可累计。
3、可提供公司营业执照、税务登记证、报关证等相关证明。
