近年来，私家车数量飙升,私家车主们都会开车,但真正懂点门道不被人忽悠的有多少?记者采访了有着10多年修胎,补胎经验的德乃福吕师傅，希望提醒车主应谨防上当.案例一:跑2万公里换车胎?4S店的话不要轻信 德乃福吕师傅说,不久前,他的店接待了一位女车主,车胎被小钉扎破需要补胎.闲聊中,女车主不放心地问是不是补一下就行了不需要换胎吗?吕师傅很纳闷,这么点小问题就要换胎,那一年得换多少次胎?原来,女车主不久前刚刚进4S店保养,工作人员告诉她,她的后胎外侧磨平了需要换胎.女车主觉得自己的车才开了26000多公里,不应该这么早就换胎,但听工作人员说会有危险且对车不好就同意了.吕师傅说换胎一是公里数跑到8万公里就要换；二是看冬季路滑，磨平的车胎最好换换，不然抓不住地。案例二：漏气打胶条就OK? 这样太伤害轮胎 很多人经历过车胎漏气、补胎，到底该怎么补？吕师傅举了一个例子.前不久,一个车主来补胎,他发现左前轮胎瘪了便到一家汽车修理厂去补胎。一个师傅检查后说车胎上扎了钉子,问我是打胶条还是冷补?这下我可蒙了,不知道两种方法有什么不同?师傅解释说打胶条比较牢固,时间比较快,冷补则是在车胎内部贴胶皮,用时长且牢固程度不如胶条.”车主便选择了既快又牢固的打胶条。过了几个月，他发现车胎慢撒气，给车胎冲2.5个气压之后过几天就低于2个气压了。吕师傅检查发现，打胶条的地方漏气了。
吕师傅表示，打胶条对车胎损伤很大，不但会使轮胎抗压能力减弱，并且二次修补难度大,甚至有些车因此要换轮胎.同样的收费打胶条省时省力,但有点蒙人.而且胶条会直接导致轮胎的串气和变形，根本无法再进行修补。吕师傅说，补轮胎主要有火补也叫热硫化、冷补和打胶条，火补就是加热补，冷补就是贴胶片。补胎的原则一般是小洞冷补，大洞热补，千万别打胶条，太伤害轮胎了。另外，像轮胎的一些侧面伤，比如起包鼓包，捅伤，破洞，扎伤，垫伤，硌伤等等，一些车主大部分都认为不可补直接换新胎，这种情况在德乃福都是可以解决的，修好后的伤口和轮胎其它地方同寿命，安全结实耐用。有些车主不明白的可以登陆德乃福公司网站上详细了解：www.denaifu.com QQ：328249466 手机：13292860420