一、项目开发的时代背景和意义
随着社会的现代化，一方面橡胶工业蓬勃发展，橡胶制品被普遍用于各种行业；另一方面，由于橡胶不易腐化，废旧制品与日俱增，堆积如山，已成为环境卫生的一大公害，且日趋严重，被人们称之为黑色污染。与国外发达国家相比，处理这方面的污染，我们国家还缺乏一定经验，资金和市场也是大问题。
目前，我国汽车年销售量目前居世界第一位，2009年首次突破1000万辆大关。正在运行的汽车不低于1亿辆，按照每辆车平均每年更换2次轮胎计算，每年产生的废轮胎便高达8亿条，并以每年两位数的速度增长。其中，70％的废轮胎资源没有被回收再利用，废橡胶胎的回收利用率也不到一半。我国橡胶资源十分匮乏，橡胶原材料主要靠进口。因此，加强对废旧轮胎循环利用的管理已经刻不容缓。
橡胶废弃物最简单的处理方法就是制造再生橡胶粉和炼油。生产再生橡胶粉，因其生产成本高、销售渠道窄、生产出的塑胶跑道等产品使用周期长等不利原因，制约着这个项目的进一步发展。炼油，因销路好,流动资金周转快,利润高而倍受世人关注。比如现在的废轮胎国内回收平均价格是1050元/吨，废旧轮胎的出油率是45%，再加上燃料、人工、水电等生产成本，每生产一吨轮胎油的成本是2300元/吨左右。而轮胎油现在的市场价格是3800元/吨至4800元/吨。
我国目前采用的废轮胎油化设备主机主要采用立式固定处理器，工艺流程如下：废轮胎首先从裂解处理器的顶部人工加入，接着封闭进料口，然后处理器底开始用炼剩的轮胎残渣、煤或木柴做燃料缓慢加热，裂解处理器通常有5个立方米的容积，加料1吨，一般需要12个小时炼完一炉。结束后，停12个小时。等处理器温度充分下降后，打开处理器底下部的出渣口出渣，开始从处理器进料口进料，进入下一循环。
国内立式废轮胎炼油处理器设备，在生产过程中的三废处理无法达到环保要求，而且产量低，不具备连续生产的能力，想有经济效益需要多个炼油处理器联合生产。
我公司与多名齐鲁石化专家合作，在各家研究的基础上，扬长避短，立足实际，从实际国情出发，经过多年的科技攻关，设计推出了一系列废橡胶炼油设备。
二、产品介绍
1、对废橡胶轮胎做综合处理，可以同时生产出粗碳黑、轮胎油和钢丝（钢丝轮胎）三种产品。
2、 整套设备由废橡胶预处理破碎装置、快速进料装置、旋转式裂解反应釜、自动安全环保出渣系统、油蒸汽旋风除尘装置、快速冷凝系统、废气净化回收和燃烧系统、热源供给系统、环保除尘装置、中央电控系统等部分组成。
3、设备采用全封闭，连续式进料和出渣系统，是传统间歇旋转式设备生产效率的3倍以上。 并配有减压装置，通过对油品的深加工，可以很大幅度提高油品的附加值。在生产过程中没有三废的排放，具有优良的安全性和环保性。
4、设备的反应釜采用卧式旋转结构，加大了受热面积提高了热效率，节约了能源。并且在炼油的过程中，当被加热的气体达到150℃后，会产生大量常温常压不能液化的气体--甲烷到丁烷。这些气体在我们专门设计的燃气喷嘴内充分燃烧后，产生大量的热能，大大节约了能源。整个裂解和油品收集系统，生产出的燃料油，具有油品质量好、出油率高等优点。
5、我公司所售各种系列设备具有完善的售后服务，保修期一年，终身维护，彻底解决了客户的后顾之忧。
三、产品及原料市场
随着世界经济的突飞猛进，橡胶市场对碳黑的需求也越来越多，在众多的橡胶制品中，最廉价的N330碳黑的市场价格最少在2600元/吨，而我们的旋转式反应处理器生产的碳黑，除可以作为燃料外，还可以作为生产N330碳黑的原料，市场需求量大，前景广阔。
而随着石油紧缺的势头与日俱增，进入九十年代以来，能源已成为制约各国经济发展的主要因素，已探明的全球陆地上的石油三十五年至四十五年后将开采完！寻找新的能源已成为世界各国关注的问题。我国地域广阔，人口众多，随着市场经济的迅速发展，车辆、机械的普及，石油市场需求在不断的增长，我国已由石油出口国变为石油进口国。2009年，据中国石化集团公布的消息，我们除国内生产的原油，还需在国外进口2.0亿吨原油，才能满足国内市场的需求。进入2011年后，国际原油价格一再上涨，每桶原油已突破100美元/桶。
那么炼油的原料是否能够保证来源呢？
目前，我国汽车年销售量目前居世界第一位，2009年首次突破1000万辆大关。正在运行的汽车不低于1亿辆，按照每辆车平均每年更换2次轮胎计算，每年产生的废轮胎便高达8亿条，所以，在全国分散建100个每年处理450万条废轮胎提取碳黑和轮胎油的厂，原料是用不着发愁的。
四、主要技术特点
1、采用全封闭，连续式进料和出渣系统，是传统间歇旋转式设备生产效率的3倍以上。
2、新式设备的加热方法是采用间接式内外加热法。当系统出现问题时，关掉引风机，可以瞬间切断加热源，以确保系统安全。热交换距离是老式设备的5-7倍，热效率更高。大大延长了主体设备的使用寿命，是老式设备的2-3倍。
3、催化热裂解工艺和产品化学萃取技术。根据客户不同的需要，配备不同种类的专业的催化剂，在降低油品硫含量和密度的同时，很好的改善了油品味道及颜色，并且对油品还可以起到脱杂、降凝的作用，从而解决了困扰业界的油品杂质多，味道大，难储存的难题。以轮胎油为例，使用专业催化剂后，油品颜色从原来的黑色变成红色透明，生产的油品可长时间不变色、抗氧化效果好。
4、配备的环保设备比较完善。比如废气燃烧器和烟尘脱硫除尘系统。
5、本设备设计合理，制造工艺先进，自动化程度高，安全设施完备。
五、工艺流程
将废轮胎、橡胶预处理进入负压状态不间断裂解处理器中，催化加热，蒸馏出油蒸汽，油气通过轻、重组分分离装置，轻组分进入冷凝器，同时渣自动排出，可液化部分，冷凝为塑料油，不可液化部分通过燃气净化系统输入供热系统燃烧。
七、安全性
主体设备的安全性。在生产过程中，不可液化的废气主要组分是C1到C4的烷烃类，直接燃烧有一定的危险性。我们目前的生产工艺中，把它作为燃料烧掉之前，首先使其通过第一道安全装置水封，然后使其通过第二道安全装置燃气喷嘴，使之可以彻底达到安全生产。
八、环保性
对生产过程中三废的处理。
1.废气。
通过两道安全装置水封和燃气喷嘴充分燃烧，既消除了废气污染，又节约了大量的燃料；烟尘排放方面均采用水冲击喷淋式脱硫除尘器，烟尘排放可达到GB13271—2001锅炉大气污染物排放标准。
2.废液。
油品在处理过程中，会产生一些有弱酸性的废水（每生产1吨油会产生大约50公斤废水，量小，易处理）。通过加入弱碱液中和后，把中性废水经过三级过滤，达到无害化后，排到专用的蒸发处理器（其热源采用主体处理器的烟道余热）蒸发。
3.废固体物。
废轮胎通过催化热裂解后，剩余的残渣是碳黑（也可以直接当做燃料烧掉）。不存在废的固体物。
九、经济效益分析
以下分析仅做参考，具体价格请以当地市场实际情况为准。原料以预处理过的废旧轮胎为例，以日处理5吨原料为例。
1、每天生产成本
原 料：废旧轮胎5吨×1050.00元/吨=5250元
燃 料：5吨×0.1/吨×1000元/吨=500元
水 电：200元
工 资：4×60.00元/人=240元
碳黑生产综合成本:5吨×400元/吨×35%=700元
设备折旧：200元/天
其 它：100元
合 计：7190元
2、日收入
轮胎油：5吨×40%×4000元/吨=8000元
粗碳黑：5吨×30%×1500元/吨=2250元
钢 丝：5吨×10%×1800元/吨=900元
合 计：11150元
3、利润
日利润：11150元-7190元=3960元/天
月利润：3960元/天×25天=99000元/月
年利润：99000元/月×10个月=990000元/年
九、结论
根据以上分析计算表明：利用废轮胎炼油“变废为宝，利国利民”，在技术上先进可行，投资少，原料多，收效快，前景好。是投资办厂的最佳选择。
十、友情提示
创业有风险，投资需谨慎。我公司属自主研发单位，拥有自己的设备制造厂，并有在产的客户样板工厂供您参观学习，欢迎广大客户来我公司进行实地考察。
重要补充：因客户选择的厂址和对设备的要求各有不同，所以我们会对每一位客户进行一对一全程跟踪服务，并量身定做最合适客户要求的设备。 我们不是简单的将一套死板的设备复制到客户的厂里，而是将一套最合适客户的、人性化的设备结合全面的技术服务提供给客户。满足客户的要求就是我们的奋斗目标！
