目前，船舶助航灯供电方式普通市电供电（船舶航行自身发电机发电），一种是利用蓄电池的直流供电（无动力拖船）。蓄电池供电，受到蓄电池容量的限制，不能持续供电。本产品将太阳能光伏技术与LED技术应用到航行灯领域中。在白天可以吸收太阳能转化为电能给蓄电池充电，为晚上船舶灯使用提供充足电能，一般充电余量可以达到7-15天或更长。这样也避免了阴雨天没有阳光时，船舶灯的持续使用。
现有蓄电池技术成本高：一般一个航行灯需要配备至少两个或更多100-200AH蓄电池，加上普通航行灯及线缆费用在一万元左右，太阳能航行灯总价格在2000元左右，成本大大降低。
效率上普通船舶灯可以供电3-5天，太阳能LED船舷灯可以持续供电。
安全上由于船舶停靠进港报关等问题，大的铅酸蓄电池也容易被盗，船舶停靠港口时经常要搬回仓库，耗时耗力。而太阳能船舶灯是一体化设计，并且带有安全锁，避免了偷盗及安全问题。
DWS305是目前最先进的太阳能LED船舶警示灯,是各种船舶航行标志使用的典范。目前已有超过三万只的该产品运行在中国、美国、智利、葡萄牙、阿联酋等十几个国家,国内也有多家船厂使用可提供船厂电话查询， 该产品广泛应用在船舶、机场、海岸、高空警示等领域。它无需安装电缆，无更换灯泡之烦；且寿命长，五年之内无维护之忧。
特性及优势
五色可选：红、绿、黄（橙）、兰和白色
傍晚自动开启，黎明自动关闭，无需人员管理
全部器件均集成为一个透镜内，透镜采用工业PC材料，具有良好的耐冲击性和防水性，能在恶劣环境下正常工作
安装仅需几分钟，方便快捷
全天候充电，充满时可连续工作120小时以上
执行ISO9001：2000标准
安装附件—立杆、法兰连接件
穹顶设计—既保护太阳能电池板，又能避免飞鸟着落、积雪等
专用关键部件
a、 本系统的光源透镜部分使用的是本公司的另一专利-------太阳能专用透镜，专利号200830018497.5
b、 不锈钢控制箱的太阳能支架独特设计，见图四。如图所示可调节的太阳能板支架可以随意升起落下，根据不同地域太阳照射角度进行调节，增大了该产品的地域使用性，更好的提高了太阳能板的使用效率。在不使用时降下太阳能板，减少了自身体积更加方便运输和保存。
c、 透镜内发光角度的挡板设计。由于船舷灯需要特定照射角度，所以本产品透镜内设计了专用挡板，以满足航行需要。
外形尺寸
