电动观光车
观光车采用蓄电池供电驱动方式，本身不排放污染大气的有害气体，只需蓄电池充电即可使用，由于电厂大多建于远离人口密集的城市，对人类伤害较少，而且电厂是固定不动的，集中的排放，清除各种有害排放物较容易，也已有了相关技术。 观光车蓄电池电力能源获去方式，如煤、核能、水力等。观光车可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电，使发电设备日夜都能充分利用，大大提高其经济效益，有利于节约能源和减少二氧化碳的排量等优点。
车型：LT-S14.A | 料号： | 规格：72V交流系统 |
电器系统 | 电控 | 丰田交流电控 1236E—6421/350A |
电池 | 铅酸电池 6V-200 |
电动机 | 交流异步电机 51V/7.5KW |
充电机 | 电脑智能化充电机 72V/30A |
充电时间 | 小于10时（放电率为80%） |
车身配置 | 前挡 | 夹层玻璃 | 顶蓬 | 汽车工程料注塑成型 |
座椅 | 皮革面料 | 地板 | 铝花纹防滑地板 |
后视镜 | 左右各一手动型外后视镜 | 转向系统 | 双向齿轮齿条转向系统,自动间隙补偿功能 |
DC、光及信号 | 72V/12V-500W 前照明灯、转向灯、雾灯、倒车灯、后尾灯、喇叭、倒车语音喇叭 |
车身 | 前罩、座桶、驾驶框采用汽车专用ＰＰ料注塑成型 |
仪表台 | 塑胶成型仪表台，电压表、电流表、仪表指示灯、电锁开关、组合开关、速度表。 |
制动系统 | 前碟后毂四轮液压刹车+手刹驻车。 |
前桥及悬挂 | 独立悬挂，螺旋弹簧+筒式液压减震 |
后桥及悬挂 | 整体式后桥、后桥速比16:1弹簧钢板+筒式液压减震。 |
车轮规格 | 轮胎155R12，直径535mm；12寸铁钢圈+轮罩 |
技术参数 | 长*宽*高 | 4960*1480*1980mm | 技 术 参 数 | |
额定乘员 | 14 |
行驶速度 | 30km/h |
续驶里程 | 80—100km |
百公里能耗 | 12kwh |
整车重量 | 1140kg |
安全爬坡度 | 30% |
转弯半径 | 4.5m |
离地间隙 | 180mm |
轴距 | 2590mm |
轮距 | 前1190/后1210mm |
制动距离 | ≤4.5m |
