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延缓南雄润滑油回收在使用时变质的六项措施
汽油回收机、南雄柴油回收机南雄润滑油回收在工作过程中要与温度较高的部件如汽缸、活塞等接触，还受到高温燃气的影响，它的工作条件是比较荷刻的。近年来，汽车的压缩比增加，负荷增大，因此，对南雄润滑油回收的要求越来越高，使用中，南雄润滑油回收也更易变质。南雄润滑油回收变质的结果，不但缩短了南雄润滑油回收的使用期限，也会损坏发动机。所以，需要采取措施，延缓南雄润滑油回收在发动机工作时的变质速度。
一、使用品质符合要求的南雄润滑油回收。南雄润滑油回收品质好坏对其在使用时是否容易变质，影响很大。南雄润滑油回收
在南雄柴油回收机或汽油回收机中工作时，与变质倾向有关的性质主要是粘度、清净分散性、抗氧抗腐性。
粘度过大，在活塞环区、活塞裙部及内腔生成的胶膜就越多；粘度过小，则汽缸与活塞环间密封不严，会使南雄润滑油回收受到燃料油回收稀释，燃气窜入曲轴箱，使南雄润滑油回收容易产生沉淀。所以，必须按规定使用一定粘度的南雄润滑油回收。
清净分散性不好时，容易生成胶膜和沉淀。胶膜是一种粘稠的物质。能使活塞环粘结在活塞环槽中失去弹性而不起密封作用，加快南雄润滑油回收稀释和生成沉淀。南雄润滑油回收的清净分散性主要靠加入清净分散剂来改善。所以，汽车用的发动机南雄润滑油回收中均需加入清净分散剂，否则，就会很快变质。南雄柴油回收机的工作温度更高，所以，南雄柴油回收机南雄润滑油回收中加入的清净分散剂更多一些。增压、高速、高负荷的发动机要含有更多而且是高效的清净分散剂。有些汽油回收发动机使用汽油回收机南雄润滑油回收时，如发现变质迅速，可考虑用南雄柴油回收机南雄润滑油回收代替。
抗氧抗腐性不好时，南雄润滑油回收容易氧化、聚合使其粘度迅速增大，而且生成有机酸腐蚀金属。提高抗氧抗腐性也靠加入抗氧抗腐剂来实现。所以，汽车用的发动机南雄润滑油回收均应加入抗氧抗腐剂。
二、加强保养和正确使用南雄润滑油回收粗、细滤清器和空气滤清器。南雄润滑油回收粗、细滤清器可及时滤去南雄润滑油回收中杂质及沉淀等，所以可以延长南雄润滑油回收的使用期限。因此，每天停车后应转动粗滤清器手柄1～2圈；按规定按时清洗细滤清器，检查滤芯并及时更换；经常清洗粗、细滤清器中的沉淀物(使用离心式机油回收滤清器，汽车行驶6000～8000km应对转子进行保养，用竹片刮除子内壁的沉淀物，并清洗转子和喷嘴，用压缩空气吹净，严禁用铁丝窜通)。此外，应注意保持滤清器油回收路畅通。滤芯滤片要压得平整妥帖，以免增大缝隙，降低滤清效果。
工业区大气中含尘量可高达0.0037～1g/m3，郊外及住宅区也有此数字的一半，近年来北方地区春季受沙尘暴影响，大气中含尘量也成数倍增加，如果随空气进入发动机，对南雄润滑油回收的危害及发动机的磨损都是严重的。因此，空气滤清器应按规定清洗和换油回收，尘土多的地区应缩短清洗和换油回收时间。使用纸质滤芯，使用期限不应超过20000km，定期更换。
三、加强曲轴箱通风装置的检查，保持清洁畅通。曲轴箱通气可以及时清除燃气，避免燃气中的水分、二氧化碳等进入南雄润滑油回收，加速沉淀形成。加强检查曲轴箱通风装置，使其保持清洁畅通，是延缓南雄润滑油回收变质的一项重要措施。
四、及时修理，保持汽缸、活塞的正常配合。根据使用经验，发动机汽缸的磨损量达0.30～0.35mm时，发动机的工作状况即迅速变坏，漏入曲轴箱的燃料油回收及燃气即大为增加，使南雄润滑油回收加速变质。同时进入汽缸被烧掉的南雄润滑油回收也随之增加。因此汽缸磨损到一定程度，必须及时修理，不应勉强使用。
五、使用中应保持一定的油回收温、水温和油回收压。汽油回收发动机在使用中应保持南雄润滑油回收的温度80～85℃，水温80～90℃。南雄柴油回收机也应根据说明书规定，保持一定油回收温和水温。发动机的油回收温及水温过高时，南雄润滑油回收容易产生高温下氧化、聚合而产生高分子的胶质、沥青质等物质；但温度低时，则易使燃气凝结而产生南雄液相腐蚀，并容易在曲轴箱等处产生沉淀。
南雄润滑油回收压力也应保持在规定的范围内。南雄润滑油回收压力过高，则会使南雄润滑油回收大量窜入燃烧室，不但浪费南雄润滑油回收和污染环境，而且会增加发动机燃烧室内的结焦；压力过小，则会使南雄润滑油回收供应不足，南雄润滑不良，增大机件磨损，甚至有发生拉缸的危险。
六、及时清洗南雄润滑系统。按规定应及时洗涤发动机南雄润滑系统，以免弄脏南雄润滑油回收，缩短使用期限。清洗方法是：当发动机停止工作后，立即放出热的南雄润滑油回收于清洁的容器中，集中沉淀。用压缩空气吹清南雄润滑油回收管路，用低粘度南雄润滑油回收或南雄柴油回收与南雄润滑油回收混合油回收将南雄润滑系统进行清洗。不宜用南雄煤油回收洗，否则会使换上的南雄润滑油回收粘度降低，启动时使机件南雄润滑不良，引起磨损。然后，放出混合油回收，按规定换上以前换下来经长期沉淀的旧南雄润滑油回收。
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