青竹立交桥维修加固工程进展顺利，维修任务已完成一半。据现场维修的技术人员刘先生介绍，采用钢箱梁结构的桥梁每隔几年需要对一些箱梁的运行状况进行健康检查，以保持桥梁处于健康状况。目前，三节需要检查及维修加固的钢箱梁已起吊至维修加固高度，技术人员开始对钢箱梁的钢板、垫块、路面等进行了仔细检查，对有锈蚀部位的钢板进行打磨、加固和重新喷漆处理，对钢箱梁的垫块进行更新。大桥的维修加固工程计划在4月15日完成。图为3月21日的青竹立交桥维修加固施工现场。
摘要 河北骏途有限公司 ，阐述桥梁橡胶支座更换的机理、工艺流程、施工技术参数进行分析。
关键词： 桥梁顶升更换支座,更换桥梁支座,桥梁支座更换设备,桥梁支座更换方案,桥梁橡胶支座,
桥梁支座,桥梁支座规范,支座更换,桥梁支座作用,桥梁板式橡胶支座
支座更换设计要点:
⑴本次支座更换工程后维持原设计荷载等级标准不变，支座型号不变。
⑵要求桥台同步顶起到满足要求并可靠支护后再进行支座更换，顶升过程需均匀缓慢进行并逐级加载，一般每5mm一级，总顶升量≤30mm，顶升过程需安放临时保护支撑。
⑶保持原有下部结构不变，更换全部3个橡胶支座，支座更换时主要采用桥梁顶升高度位移控制，要求使用百分表对顶升过程进行即时监控。
⑷顶升过程中对梁腹板、横向联系进行全程检查观察，避免出现腹板及各联结处开裂，防止整桥滑移变位。
⑸同步顶升的千斤顶不同步位移误差小于2mm。
⑹落梁时需稍顶升千斤顶，卸除临时支撑保护环，控制要求与顶梁相同。
⑺原支座采用了环氧树脂粘结，取下比较困难，拟采用钢钎撬棍配合乙炔焰加热的方式取出，必要时重新制作支座垫石。
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