产品特点：缆索股中各层钢丝为点状接触，各层钢丝等直径，不等捻距，能承受较重的载荷，高速下工作运转平稳；抗拉强度较高，承载安全系数大，安全性好；有一定的可绕性；钢丝经过镀锌，具有较好的防腐性能。

一、适应性强

在长直路段、风景区和要求美观的地方，由于缆索护栏具有美观的外形，设置缆索护栏与景观较为协调，司乘人员无压抑感，行车较舒适；在积雪地区，设置缆索护栏可大大减轻积雪的工作量，有利于提高风雪天气通行的能力；在软路段和估计有不均匀沉降路段设置缆索护栏可有效地减轻路基沉将对护栏的损伤；在中央分隔带设置防冲护栏因缆索不影响绿化带的生长，可是护栏与植树防眩很好的融合在一起既美化了公路又有安全保障，符合我国的国情。

二、安全性好

缆索护栏具有较好的柔韧性，能有效的吸收失控车辆的能量，不易反弹发生二次事故，因此，车损及伤亡率均低于混凝土护栏和波形护栏。同时，缆索护栏的碰撞率也低于波形护栏。

碰撞性能：美国碰撞试验资料表明其可以较好的引导820~2000kg内的车辆；缆索护栏的缆索张力达到一定程度后，引导碰撞车辆，碰撞区立柱较小；较小立柱间距可一定程度上较小横向变形。（实验1600kg小车，碰撞速度为100km/h，相对应于立柱间距1.2m~4.9m时，其变形为2.1m~3.3m）

三、施工方便、

缆索护栏的立柱间距较灵活，在布设时跨越障碍、调整桩位较容易，这给施工带来了极大的方便，拉缆后线形调整也较容易。

四、维护、修复容易

缆索护栏完全依靠缆索的张力来抵抗车辆的碰撞，依靠立柱、托架的解体变形、移位及缆索的磨擦来吸收失控车辆的能量。由于缆索在弹性范围内工作，因此事故发生后一般仅需要更换立柱及托架，几乎不需要更换缆索就可以很快恢复交通。缆索护栏整体性强，具有很好的防盗性能，这使得日常的维护工作很容易。

五、经济效益明显

缆索护栏用钢量大约是日式波形护栏的1/3；欧美式波形护栏的2/3.

　　缆索护栏可按设置地点和防撞等级及埋置方式分类。根据设置地点可分为路侧和中央分隔带两类，路侧缆索护栏的防撞等级分为A级和s级两类，S级护栏属加强型，适用于危险路段。中央分隔带的缆索护栏的防撞等级分为A》级。埋置条件可分为埋设于土中和混凝土中两类，立柱无法打人的地方和路基填土不能保证立柱埋置深度的地方采用混凝土基础的办法。销售电话：13393288828；QQ：1378535092