物流运输、私家车主最负重
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　　油价持续上涨，对企业生产方式和居民生活方式都产生了影响。厦门大学能源经济研究中心主任林伯强说，受影响最大的就是私家车主和物流运输行业。

　　从事物流行业的上海兴燊物流公司总经理陈泽毅说，油价上涨对于物流企业的冲击很直接，意味着每个集装箱运输的成本都在明显提高，“企业必须"练内功"，进一步控制成本，提高效率。”

　　上海苏宁电器总经理范志军称，油价上涨对家电配送成本无疑有直接影响，但只能靠企业自己消化，建立完善的物流配送网络，不断优化仓储管理系统和配送管理系统才能节省成本。“出行方式的变化也会给消费方式带来影响，会有更多的消费者足不出户通过网络购物，商家根据订单由距离其最近的仓库发货，不仅节省时间也降低物流成本”。

　　对油价最敏感的无疑是私家车主，高油价也促使他们转变出行方式。家住上海郊区松江的李想告诉记者，以前开车到市区上班，来回约60公里，油耗约6升，出行成本不到50元，还可以接受。此次油价上涨后，虽然并没有给出行成本带来较大幅度的增长，但总觉得再这样开车上班已很不“经济”，不如把车停到地铁口，再换乘地铁上班。仓储物流

　　事实上，近年来由于油价接连上调，一些有车的上班族也都采取了这种“P＋R”（ParkingandRiding）的出行方式。上海白领罗军告诉记者，“P＋R”出行方式虽然要挤地铁，但开车上班也会遇到堵车的情况，再加上市区停车位少且收费较高，总的来说还是换乘便捷、实惠。