LCH-2000型汽车侧滑检验台主要用于快速动态测量汽车转向轮的侧滑量,据以判断其车轮的定位(主要是外倾及前束)是否正确,并为车轮定位的维修调整提供定量依据。适用于轴载质量不大于额定承载质量的各型汽车。
(1)双板联动同步性误差<±0.04mm(国标<±0.2mm),1m宽板。
(2)武钢优质钢板折弯高强度台体、滑板、抗冲击性强。
(3)高精度滚柱,滑板滑动轻松,水平初始拉力<25N(国标39.2N)。
主要技术参数
项目 | 单位 | 参数值 |
最大允许轴载质量 | kg | 10000 |
测试范围 | m/km | 0~±10 |
轮距(内宽/外宽) | mm | 700/2700 |
滑板尺寸 | mm | 1000×1000 |
同步性误差 | mm | <±0.04 |
外形尺寸(长×宽×高) | mm | 3000×1160×220 |
LCH-2000型汽车侧滑检验台主要用于快速动态测量汽车转向轮的侧滑量,据以判断其车轮的定位(主要是外倾及前束)是否正确,并为车轮定位的维修调整提供定量依据。适用于轴载质量不大于额定承载质量的各型汽车。
(1)双板联动同步性误差<±0.04mm(国标<±0.2mm),1m宽板。
(2)武钢优质钢板折弯高强度台体、滑板、抗冲击性强。
(3)高精度滚柱,滑板滑动轻松,水平初始拉力<25N(国标39.2N)。
主要技术参数
项目 | 单位 | 参数值 |
最大允许轴载质量 | kg | 10000 |
测试范围 | m/km | 0~±10 |
轮距(内宽/外宽) | mm | 700/2700 |
滑板尺寸 | mm | 1000×1000 |
同步性误差 | mm | <±0.04 |
外形尺寸(长×宽×高) | mm | 3000×1160×220 |