建筑配电箱好比示波器、万用表、在线电路检测仪、短路检查仪、电脑、编程器等能够帮忙我们具体电路的判断、检查，特别是PLC编程器、电脑、要熟练使用，可自由输入、输出机床参数，在线测试有关状态，系统初始化等。这对分析故障，特别是复杂故障，解决问题有很大帮忙。 　　4．要多实践，进行“小改小革” 　　往往在正常工作中发生某一元件损坏（如选择开关、按钮、继电器等）而暂无备件时，自己脱手尽可能用粘正当等法子修复或采建筑配电箱取暂时的特殊法子，使机床能正常工作下去，等到备件来后再恢复。好比建筑配电箱德国VDF数控大车的第2刀背中有5只夹紧用的微型压力开关，其中2只微型开关失慎损坏，而无备件，我们采取了“短接法”，使压力开关的触点适合PLC的输入条件，使机床不报警又能正常工作下去了。有时机械使用时间长后，定位精度差了，发生了定位报警，在无法重新调剂机床的情况下可暂时修正机床参数，加大“公差”带，使之能正常工作，总之，这样的法子还良多。 　　5．要多实践，要自己脱手修板子 　　一般说来数控机床的电路板靠得住性好，故障率极低，一般去检查数控机床时，不要先思疑板子的问题。好比西门子850系统，有时会呈现41NC-建筑配电箱CPU报警或43PLC-CPU报警，实际上其实不是板子有故障，可以通过拆拔法，NC初始化，冷热启动PLC等体例频频试验一般可以排除。若确实建筑配电箱证明是电路板问题时，要进行修复。这些板（一般无图纸）代价昂贵，一般要几千元─几万元，对每个企业来说“备件难”，代价太贵了，备不起，因此数控机床电路板的口角极其重要，一旦电路板损坏而无备件，一时又修欠好，势必会停机，严重影响生产。有时往往电路板只是一个极小的故障，只要认真检查，不难发现问题，我们已屡次发现个别电容漏电、板子虚焊、短路等故障，有些电路板故障比较复杂，可是只要化时间，通过用仪器检查，仍是能够修好的；但还有部分电路板情况严重，特别是大范围集成电路，维修困难，加上原器件无备件，只能提早买备板或送出去修。自己脱手修板子，有很大益处，一方面可以为企业节俭成本，解决燃眉之急，另一方面可以“剖解麻雀”熟悉电子电路，培养自己的分析判断和脱手能力是很是有益的。  通过了十多年来的维修实践，我们也感应外国人设计的数控机床，特别是大型的数控机床也不是十全十美的，也存在很多问题和缺陷。通过我们对数控机床的学习、深化，找出其中问题的所在，建筑配电箱大胆地对有些问题进行改进，取得了较好的效果。好比德国VDF数控大车，原设计2只静压托架一通电就工作，静压泵连续运转，这样又费电又缩短了进口泵的寿命。我们通过PLC进行了修改，增加了2只开关，只化了几十元钱，使2只静压托架可依照需要任意地开或停，这样延长了进口泵的寿命，全年可节电2万多度。还有INGERSOLL叶轮槽铣原设计中，主头及副头只有反向铣，而无同向铣。在加工高中压转子第20级叶轮时，由于叶轮间距离小，不克不及用反向铣，因此只能用一个头进行加工。颠末我们研究，巧妙地建筑配电箱改动了双向的限位接线，增加了PLC程序，成果几近没有化钱，实现了同向铣。现在可二个头同时加工，提高工效一倍，可提前3─4天完成加工转子的任务。因此，我们要进一步挖掘数控机床的潜力，更好地阐扬它的威力为生产处事。 　　虽然数控机床故障复杂，千变万化，只要我们认真对待，培养一支高素质的电机一体化的维修队伍，通过量看、多问、多思、多练、堆集经验，掌握维修技能，融会贯通，我们一定能够主要依靠自己的力量，把数控机床修好、用好、管好。 　　作者：上海汽轮机有限公司 陈禹明  　　数控机床润滑系统控制的改进： 　　机床润滑系统的设计、调试和维修调养，对提高机床加工精度、延长机床使用寿命等都有着十分重要的作用。可是在润滑系统的电气控制方面，仍存在以下问题：一是润滑系统工作状态的监控。数控机床控制系统中一般仅设油箱油面监控，以防供油不足，而对润滑系统易呈现的漏油、油路梗塞等现象，不克不及实时做出反应。二是设置的润滑循环和给油时间单一，容易造成浪费。数控机床在分歧的工作状态下，需要的润滑剂量是纷歧样的，如在机床暂停阶段就比加工阶段所需要的润滑油量要少。针对上述情况，在数控机床电气控制系统中，对润滑控制部分进行了改进设计，时刻监控润滑系统的工作状况，以包管机床机械部件取得良好润滑，而且还可以依照机床的工作状态，自动调剂供油、循环时间，以节俭润滑油。 　　1 润滑系统工作状态的监控 　　润滑系统中除因油料消耗，油箱油过少而使润滑系统供油不足外，常见的故障还有油泵失效、供油管路梗塞、分流器工作不正常、漏油严重等。因此，在润滑系统中设置了下述检测装置，用于对润滑泵的工作状态实施监控，避免机床在缺油状态下工作，影响机床性能和使用寿命。 　　过载检测 在润滑泵的供电回路中使用过载呵护元件，并将其热过载触点作为PMC系统的输入信号，一旦润滑泵呈现过载，PMC系统即可检测到并加以措置，使机床立即停止运行。 　　油面检测 润滑油为消耗品，因此机床工作一段时间后，润滑泵油箱内润滑油会逐渐削减。如果操作人员没有实时添加，当油箱内润滑油达到最低油位，油面检测开关随即动作，并将此信号传送给PMC系统进行措置。 　　压力检测 机床采取递进式集中建筑配电箱润滑系统，只要系统工作正常，每个润滑点都能包管取得预定的润滑剂。一旦润滑泵自己工作不正常、失效，或是供油回路中有一处呈现供建筑配电箱油管路梗塞、漏油等情况，系统中的压力就会显现异常。依照这个特点，设计时在润滑泵出口处安装压力检测开关，并将此开关信号输入PMC系统，在每次润滑泵工作后，检查系统内的压力，一旦发现异常则立即停止机床工作，并发生报警信号。 　　2 润滑时间及润滑次数的控制 　　为了要使机床运动副的磨损减小，必须在运动副概况连结适当的清洁的润滑油膜，即维持摩擦概况之间恒量供油以形成油膜。可是数控机床运动副需要的润滑油量不是太多时，采取连续供油体例既不经济也不公道。因为过量供油与供油不足同样是有害的、会发生附加热量、污染和浪费。因此，润滑系统均采取定期、定量的周期工作体例。 　　集中润滑系统自己可以配置微措置器，专门用于设定润滑泵停止的时间和每次供油时间，以控制润滑泵间隙工作，设计人员往往也借此来简化自己的PMC程序。 　　但机床在分歧的工作状态下，如方才通电初始工作阶段、加工运行和因调剂、检测工件而使机床暂停运行时，机床对润滑油的需求量各不相同。在配置FANUC数控系统的机床中，通常通过控制润滑泵工作的时间来调度提供的润滑油量，可是，习惯斟酌的是润滑系统在机床加工运行状态下的供油体例，而没有顾及其它工作状态，这样，当机床处于其它工作状态时，润滑系统所提供的润滑油量要么不敷，要么过量。 　　机床导轨需要的润滑油量近似可用下面公式计较：(长度+移动行程)×宽度×K。从公式中可以看出，机床导轨需要的润滑油量与该导轨上的轴的移动距离有关。欧美生产的数控系统大多以行程量作为依据，来控制润滑泵工作，间隙供油，并在系统中提供了相应的参数，便于机床制造商通过PMC程序对润滑泵进行电气控制。而在FANUC 0i系统中没有类似的控制体例，为了能在配置FANUC 0i的数控机床上，采取近似的供油建筑配电箱体例控制润滑泵工作，我们改进了润滑控制部分的电气设计，让控制系统能依照机床的具体工作情况自动调剂润滑泵工作频率和每次建筑配电箱的工作时间，在机床暂停时适当削减供油量，而机床初始工作时适当增加。 　　现将润滑泵的工作状态分成三类，分袂设置润滑泵工作时间和频率。 　　开机初始阶段 机床开机，润滑泵即刻起头工作，连续供油一段时间，此时润滑泵工作的时间T1比正常状态下的要长，以便在短时间内提供足够润滑油，使机床导轨上迅速形成一层油膜。润滑泵运行时间由PMC程序中的TMRB指令设定。与TMR指令分歧，由TMRB设定的时间，用户不克不及随意修改调剂。 　　加工运行阶段 机床开机以后，颠末空载运行预热后，进入稳定工作状态。而后，控制系统控制润滑泵间歇工作，以包管机床导轨能够取得定期、定量的润滑。润滑泵每次工作的时间和其停止的时间由PMC程序中的TMR指令设定。TMR设定的时间参数，用户可以在PMC数据窗口中依照需要适当调剂。 　　暂停阶段 工件待加工或加工完毕时，机床往往处于暂停工作状态，润滑油的需求量相应削减，因此，需要实时调剂控制体例，适当延长润滑泵停止工作的时间，以削减其工作频率，从而削减油品消耗。实现的关头是机床处于暂停状态时，系统如何获知。FANUC 0i数控系统中提供了信号MVX(F102.0)、MVY(F102.1)、MVZ(F102.3)，用于反应机床各轴的移动状态。如果该信号状态为“0”，表白相应机床轴静止不动，如果所有移动轴均静止不动，则表白机床此时处于暂停工作状态。所以，只要上述所有信号状态都为“0”，通过设计，PMC程序自动改变润滑泵工作及停止时间。此时，润滑泵工作的时间T2和停止的时间T3均使用TMRB指令设定，同样，用户不成以随意修改这两个时间参数。 　　3 润滑报警信号的措置 　　压力异常 数控机床中润滑系统为间歇供油工作体例。因此，润滑系统中的压力采取定期检查体例，即在润滑泵每次工作以后检查。如果呈现故障，如漏油、油泵失效、油路梗塞，润滑系统内的压力就会突然下降或升高，此时应立即强制机床停止运行，进行检查，以免事态扩大。 　　油面太低 以往习惯的措置体例是将“ 油面太低”信号与“ 压力异常”报警信号归为一类，作为告急停止信号。一旦PMC系统领受到上述信号，机床立即进入告急停止状态，同时让伺服系统断电。可是，与润滑系统因油路梗塞或漏油现象而造成“ 压力异常”的情况分歧，如果润滑泵油箱内油不敷，短时间不至于影响机床的性能，无需立即便机床停止工作。可是，呈现此现象后，控制系统应实时显示相应的信息，提醒操作人员实时添加润滑油。如果操作人员没有在规按时间内予以弥补，系统就会控制机床立即进入暂停状态。只有实时补给润滑油后，才允许操作人员运行机床，继续中断的工作。针对“油面太低”信号，这样的措置体例可以避免发生不需要的停机，削减辅助加工时间，特别是在加工大型模具的时候。