此款空气悬浮式座椅配备有24v或12v气泵,解决了无船载气源无法安装空气悬浮式座椅的局限性,提供舒适安全的工作环境。
座椅功能:头枕调节 靠背调节 高度和倾斜度调节 扶手调节 水平调节 体重自适应 锁止
产品特点:
1.调节手柄根据客户需要可以个性化配置
2.PVC材质的防尘罩美观,防寒耐老化
3.各部分调节顺畅
4.透气面料的选择和手工缝制工艺的采用,保证了座椅良好的透气性和舒适性
主要技术参数: |
座椅外形尺寸:570*570*1150mm | 座垫高:335mm |
座垫宽:480mm | 座垫深:470mm |
靠背高:630mm | 高背宽:480mm |
靠背仰角调整:80~80+41度 | 前后端高度调整:9度65mm |
体重自适应:40~130kg 气泵电压:24V | 水平调节:前105mm后120mm 23档可调 |
可选配置:扶手 滑道腰托两点式安全带气泵 旋转机构 |
附:
空气悬浮式减震座椅气泵系统和利用车载气源系统相比的优势
原来的空气悬浮式减震座椅利用的是车载气源。车载气源只有一种不可调节的固定气压气源。如果要使气囊达到不同程度要求的气压时,必须要进行自动调节;但是在自动调节的过程中会受到一些外来因素的影响。例如,车辆在道路上行驶时,由于惯性的原因,驾驶员会随着座椅一起颠簸。当向下颠簸时,一方面为了达到悬浮的要求,另一方面由于人体向下颠簸的加速重力,自动调节阀要进行瞬间放气;向上颠簸时,自动调节阀要在瞬间进气。所以每一次颠簸都对自动调节阀形成一定的冲击。当在相对较差或者连续起伏的道路上行驶时,由于连续的颠簸,自动调节阀就被迫频繁高负荷地工作,极易损坏,一旦自动调节阀损坏,悬浮式减震座椅便无法工作,不能达到减震效果。即使自动调节阀没有损坏,当过度的使用车载气源时,也会对汽车的刹车泵产生负面的影响!
空气悬浮式减震座椅气泵系统可以解决车载气源不足的问题。它是一个独立的气源,即不受外界气压的影响,也不受乘坐质量的影响!采用该气泵,就不再需要自动调节阀,只需通过一个跷板开关手动控制就可以了。当气囊内气压不够的时候,开气泵挡开关,给气囊充气;当气囊气压高于悬浮座椅要求时,开电磁阀挡开关,通过电磁阀将多余的气体排出,减小气压到最佳平衡点,从而达到悬浮减震的效果.