产品名称 | 产品外径 | 产品总长 | 使用范围 | 润滑油 | 油嘴 | 加工模式 | 使用市场 |
27*82 | 27 | 82 | 各种汽车传动轴 | 3号汽车专业锂基基脂 | 国标要求万向节专业油嘴 | 按照客户订单需求 | 全球市场 |
十字材料 | 轴套材料 | 滚针材料 | 油封材料 | 卡环 | 纸盒 | 外箱 | 热处理 |
20Cr | 20Cr | GCr15 | 耐油耐高温的密封件材料 | 65Mn | 出口纸盒 | 出口外箱 | 渗碳淬火HRC58-62 |
一般的十字节都是采用热锻毛坯，而采用冷挤压的工艺会使产品表面光滑完美，提供产品的档次，同事有效减少了车加工的压力，相对来说也可以有效的节省材料。提高产品的价格竞争力，有效的满足客户的需求。现在国内采用冷挤压的十字体工艺的工厂很少的，所以我们这一款产品也是一种很有特点的产品
产品名称 | 产品外径 | 产品总长 | 使用范围 | 润滑油 | 油嘴 | 加工模式 | 使用市场 |
27*82 | 27 | 82 | 各种汽车传动轴 | 3号汽车专业锂基基脂 | 国标要求万向节专业油嘴 | 按照客户订单需求 | 全球市场 |
十字材料 | 轴套材料 | 滚针材料 | 油封材料 | 卡环 | 纸盒 | 外箱 | 热处理 |
20Cr | 20Cr | GCr15 | 耐油耐高温的密封件材料 | 65Mn | 出口纸盒 | 出口外箱 | 渗碳淬火HRC58-62 |
一般的十字节都是采用热锻毛坯，而采用冷挤压的工艺会使产品表面光滑完美，提供产品的档次，同事有效减少了车加工的压力，相对来说也可以有效的节省材料。提高产品的价格竞争力，有效的满足客户的需求。现在国内采用冷挤压的十字体工艺的工厂很少的，所以我们这一款产品也是一种很有特点的产品
产品名称 | 产品外径 | 产品总长 | 使用范围 | 润滑油 | 油嘴 | 加工模式 | 使用市场 |
27*82 | 27 | 82 | 各种汽车传动轴 | 3号汽车专业锂基基脂 | 国标要求万向节专业油嘴 | 按照客户订单需求 | 全球市场 |
十字材料 | 轴套材料 | 滚针材料 | 油封材料 | 卡环 | 纸盒 | 外箱 | 热处理 |
20Cr | 20Cr | GCr15 | 耐油耐高温的密封件材料 | 65Mn | 出口纸盒 | 出口外箱 | 渗碳淬火HRC58-62 |
一般的十字节都是采用热锻毛坯，而采用冷挤压的工艺会使产品表面光滑完美，提供产品的档次，同事有效减少了车加工的压力，相对来说也可以有效的节省材料。提高产品的价格竞争力，有效的满足客户的需求。现在国内采用冷挤压的十字体工艺的工厂很少的，所以我们这一款产品也是一种很有特点的产品
