结构特点：

1，橡胶元件（轮胎体）与金属板硫化粘结在一起，装配时用螺栓直接与两半联轴器连结。

2，柔性，扭力大，补偿量大等特点。

3，结构简单，装配容易，更换轮胎体时无需轴向移动联轴节。

4，缺点，随扭转角的增大，在主从轴上产生相当大的轴向力。

注：更大扭矩和轴孔 可非标订制，可来图来样加工。

 近年来，随着我国化工、矿山、有色金属等机械装备的现代化，对提高联轴器性能的要求也越来越高，特别是对于在机械设备作业条件差的情况下，开发高弹性联轴器已成为众多企业关注的重点。对此，河北泊头市万达联轴器厂，充分利用橡胶轮胎已有的特性，通过特殊工艺设计，研制开发出新型轮胎式联轴器新品种。该产品具有良好的减震缓冲性能，解决了一般联轴器不能达到的缓冲效果。 
　　 在科技创新上产品有以下三方面的特性：一是该产品除具有十分优越的缓冲减震性能外，对轴向，径向、角向偏移有优良的补偿性能，可有效降低设备在运行过程中的电流峰值，且比其他联轴器相比降幅达50％。二是对于生产过程中使用的大型调速电机，通过加装轮胎式联轴器后，可消除电机自动控制过程中轴间附加载荷，提高灵活性，这是其他联轴器无法比拟的。三是通过特殊工艺设计，除无需加油润滑、免维修外，特别适用于潮湿、粉尘较大的工作环境。产品运行中噪音低、寿命长、拆装方便，从根本上解决了其他联轴器在恶劣环境下使用易损坏、寿命短的问题。产品填补了我国在联轴器产品上的一项空白。 ​