机械式停车设备制造许可证-专业办理机构
车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果,立体停车设备的发展在国外,尤其在日本已有近30~40年的历史,无论在技术上还是在经验上均已获得了成功。立体机械停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性,已被广大用户接受。立体车库与地下车库相比可更加有效地保证人身和车辆的安全,人在车库内或车不停准位置,由电子控制的整个设备便不会运转。机械车库从管理上可以做到彻底的人车分流。在地下车库中采用机械存车,还可以免除采暖通风设施,因此,运行中的耗电量比工人管理的地下车库低得多。机械车库一般不做成套系统,而是以单台集装而成。这样可以充分发挥其用地少、可化整为零的优势,在住宅区的每个组团中或每栋楼下都可以随机设立机械停车楼。这对眼下车库短缺的小区解决停车难的问题提供了方便条件。
立体车库主要有以下几种形式:升降横移类、垂直循环类、多层循环类、平面动类、巷道堆垛类、水平循环类、垂直升降类、简易升降类、汽车专用升降机类。
国外机械式车库发展状况
国外发展立体停车库较早较好的有日本、韩国、德国等国家[3一5]。在亚洲,机械式停车设备采用较早且应用较普遍的国家有日本和韩国。日本从20世纪60年代初开始研发机械式停车设备。当时日本汽车保有量为500万辆,其中大多采用垂直循环式停车设备。80年代,日本开始向韩国和我国台湾省出口产品和技术。90年代初,其汽车保有量达到6200万辆,机械式停车设备得到高速发展,年递增率猛增到30%以上,品种也从单一垂直循坏式发展为多种型式,至今已开发生产出九大类共计近百个品种。其管理体制、技术标准等方面日趋完善,在役的立体停车库数量也最多。
为了规范起重机械的使用管理,防止和减少事故,根据《特种设备安全监察条例》、《起重机械安全监察规定》,制定本规则。本规则适用于《特种设备安全监察条例》规定范围内的起重机械的
起重机械的使用单位应当按照本规则的要求,保证起重机械安全
国家质量监督检验检疫总局负责全国起重机械使用的安全监察工作,县以上地方质量技术监督部门负责本行政区域内起重机械使用的安全监察工作。
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