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田凯美瑞混合动力的启动显得尤为特别。按下“POWER”按钮，车辆立刻启动，但此时发动机并未运转，只是电动机在工作。在高速路段上，凯美瑞混合动力平顺的加速性和稳定性表露无遗。进入高速路，深踩油门，推背感极强，速度指针迅速提升，直指120km/h，我们却始终觉得很平稳，丰田凯美瑞混合动力安静地一路驰骋。即使在高速转弯的处理上，也都游刃有余，过弯的流畅感使驾驭更舒适、安全性更高。
丰田的燃油混合动力车HEV普锐斯诞生十年，如今已经做到第三代，节油效果可以达到百分之四十以上。普锐斯价格是贵一些，但是两三年间节省的油钱，就可以回收买车多花的钱。因此在日本、在美国，已经被消费者所广泛接受，一度成为市场上销量最大的车型。
| 参数 |
丰田 凯美瑞 2012混合动力汽车 |
| 车型级别: |
中型车 |
| 动力类型: |
混合动力 |
| 尺寸及质量 |
|
| 长x宽x高(mm): |
4825/1820/1474 |
| 轴距(mm): |
2775 |
| 轮距(前/后)(mm): |
1575/1560 |
| 最小离地空隙(空载)(mm): |
155 |
| 整备质量(kg): |
1670 |
| 轮胎规格: |
215/60 R16 |
| 整车参数 |
|
| 最高车速(km/h): |
170 |
| 节能车速(km/h): |
- |
| 最大爬坡度(%): |
- |
| 续驶里程（匀速30km/h）(km): |
- |
| 百公里耗电量（匀速30km/h）(kwh): |
- |
| 百公里油耗: |
- |
| 综合工况节油率(%): |
- |
| 变速形式: |
- |
| 动力电池 |
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| 类型型号: |
- |
| 额定容量(Ah): |
- |
| 标称电压(v): |
- |
| 驱动电机 |
|
| 型号: |
- |
| 排量(ml): |
2.4 |
| 工作电压(v): |
- |
| 额定功率(kw): |
- |
| 峰值功率(kw): |
- |
| 最大扭距(N.m): |
270 |
