河南专销30-1300KW各系列柴油发电机综合性企业/郑州销售处
柴油机工作时,一般分为吸气、压缩、爆发、排气等步骤。开始时,活塞从上止点下行到下止点,将新鲜 吸入气缸,然后从下止点上行到上止点,将吸入的气体压缩,使其压力及温度升高。当接近上止点时,气体温度已超过柴油燃点,此时由喷油嘴将柴油喷入迅河南专销30-1300KW各系列柴油发电机综合性企业/郑州销售处,高温高压燃气推动活塞下行做功。之后,活塞再次从下止点上行,将废气排出气缸,完成一个循环。活塞往复不停地工作,带动 使 转动,就从曲轴上把动能传输出来。
柴油机和汽油机一样,
河南专销30-1300KW各系列柴油发电机综合性企业/郑州销售处每个工作循环也经历进气、压缩、作功和排气四个过程。但由于 粘度比汽油大,不易蒸发,但自燃温度却低于汽油,故柴油机可燃混合气的形成和燃烧方式与汽油机不同。柴油机在进气冲程吸人的是纯空气,在压缩冲程接近终了时,柴油经 将油压提高到10MPa以上,
通过喷油器以雾状喷人气缸,在很短时间内与压缩后的高温空气混合,形成可燃混合气。因此,柴油机的可燃混合气是在气缸内部形成的。
由于柴油机的压缩比高,
所以压缩终了时气缸内空气压力可达3.5~4.5MPa,温度高达750~1000K,大大超过柴油的自燃温度,故柴油喷入 后,在很短的时间内即自行着火燃烧,燃气压力急剧上升到6~9MPa,温度升高到2000~2500Ko在高压气体推动下,活塞向下运动并带动 旋转作功
河南专销30-1300KW各系列柴油发电机综合性企业/郑州销售处。废气同样经排气门、排气管等处排人大气。
四行程汽油机或柴油机,在一个工作循环中,只有一个行程作功,其余三个行程都是为作功行程创造条件的辅助行程。因此,单缸发动机工作不平稳。
现代汽车都采用 ,在多缸发动机中,所有气缸的作功行程并不同时进行,而尽可能有一个均匀的作功间隔。例如六缸发动机,在完成一个工作循环中,曲轴旋转两周即720度,曲轴转角每隔120度就有一个 作功。因而多缸发动机曲轴运转均匀,工作平稳,并可获得足够大的功率。
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