电动汽车电机测试电源
简介：
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技术参数（具体应功能说明模块可以加在这里）
电动车电机测试电源项目参数输入相数3 φ3W G电压AC380V ±15% 50Hz输出功率50-1000KW开路电压80-800V电压稳定度源效应：< ±0.1%直流输出电压整定值；时漂：<1%额定值；温漂：<0.04%额定值/度
负载效应：< ±0.5%直流输出整定值；
短路电流20-2000A电流稳定度源效应：< ±0.3%直流输出电压整定值；时漂：<1%额定值；温漂：<0.04%额定值/度
负载效应：< ±0.5%直流输出整定值；
纹波及杂讯（Vrms） ≤0.5%（带载20%-80%状态下，带宽100Hz-2MHz）效率 ≥85%（功率因数0.9以上）输出方式开机软启动
测试电机在堵转时电源的功率
电机堵转时电源功率为额定电流时的功率
自动吸收放电功能
放电电压：回馈电压高于输出电压5V～10V时自动放电
放电电阻功率：15KW（40KW短时间）
耗能时间：30S（从踩刹车到停转）电压下降时间为10s（约）
放电电路独立控制，在主回路断电后不影响放电电路的正常工作；放电回路电源由面板开关控制.
控制和显示启动/停止本地、远程（选配）电压10圈无级可调、4位显示、0-10V模拟量（选配）电流10圈无级可调、4位显示、0-10V模拟量（选配）功率（选配）10圈无级可调、4位显示、0-10V模拟量其他保护具备软启动、缺相、过热、限压、限流、过压、欠压、短路、超载保护功能、电源能够抗电机启动冲击电流的影响通信接口0-10V模拟量、RS-232冷却风冷、水冷环境要求室内使用，-10度~45度，相对湿度＜90%未凝结水滴(@25℃)
