角接触球轴承的基本结构有一对套圈、一组钢球、一个保持架。该轴承可以同时承受径向负荷，也可以承受纯径向负荷，能在较高的转速下工作。

  单列角接触轴承只能承受一个方向的轴向负荷。在承受径向负荷时，将引起附加轴向力，并且只能限制轴或外壳在一个方向的轴向位移。若是成对安装，使一对轴承的外圈相同端面相对，即宽端面对宽端面，窄端面对窄端面。这样即可避免 引起附加轴向力，而且可在两个方向使轴或外壳限制在轴向油隙范围内。

   角接触球轴承的装球数量比深沟球的轴承多，因而负荷容量在球轴承中最大，钢性也强，运转平稳。可以利用内外圈相互位移调整径向油隙，并可将几套轴承并联造成预过盈，提高系统的钢性。

  该类轴承的特点是在正常工作状态下钢球与内圈和外圈沟道接触点的法线与轴线的垂直平面呈一个夹角，即接触角。接触角的大小，决定轴承工作时所能承受的径向力和轴向力的大小，接触角越大，承受的轴向负荷能力也越大。