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化工运输，硬脂酸、甘油、树脂、机油 化工运输，万能胶、热熔胶、化肥、石蜡 原料运输，鱼粉、GGDS、豆粕、大豆、骨肉粉 饲料运输，猪料、鸡料、鸭料、牛料、水产料 饲料：鱼粉，豆粕，菜粕，椰子粕，DDGS，肉骨粉，花生粕, 化工：硬脂酸，月桂酸，富马酸，甘油，油脂，白糖，纸 塑料运输，ABS、PP、PC、PE、PS、PVC 橡胶运输，天胶、丁腈胶、硅橡胶、氟橡胶 一：内贸集装箱海运 二：广州珠三角运输 三：进出口报关报检 四：长途整车零担货运 广州拓嘉物流，林先生 电话：158
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广州市拓嘉货运代理有限公司提供国内集装箱门到门运输服务，业务覆盖华北、华南等沿海地区及长江角洲区域，公司总部设于广州黄埔区，公司全心全力为您省钱，省心，想尽我们的一切办法，为您做到更好，共创双赢！
无论现在和将来，我们所提供的服务就是以降低客户的经营成本为目标，坚持把顾客满意度作为评价和改进我们一切工作的标准。我司利用在全国各主要港口建立起来的运输网络优势，竭诚为国内客户提供多种运输方式一条龙的优质服务。
一．我司的业务涉及范围（港口中转地区）
1.营口港、锦州港、大连港：可到 整个辽宁省、吉林省、黑龙江省
(沈阳、长春、哈尔滨、鞍山、抚顺、丹东、吉林、白城、通化、大庆、齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯等地区)
2.天津港、唐山港、秦皇岛港：可到 整个北京、天津、河北省
（石家庄、唐山、廊坊、保定、沧州、衡水、邢台、邯郸、张家口、承德等地区）
3.青岛港、日照港、烟台港：可到 整个山东省
（济南、潍坊、淄博、滨州、临沂、德州、泰安等地区）
4.泉州港、厦门港、福州港：可到 整个福建省
（福州、莆田、泉州、石狮、南安、厦门、漳州等地区）
5.宁波港、温州港、台州港：可到 整个浙江省
（杭州、湖州、嘉兴、绍兴、金华、丽水等地区）
6.上海港、南京港、南通港、张家港、镇江港、常熟港、扬州港、常州港、江阴港：可到 整个上海市、江苏省
（南通、南京、苏州、昆山、无锡、宜兴、泰州等地区）
二．部分航线的海上航行时间（广州港起运）
泉州: 2天抵港 厦门: 2天抵港 福州: 3天抵港 宁波: 4天抵港
温州: 4天抵港 上海: 4天抵港 天津: 7天抵港 青岛：5天抵港
日照: 5天抵港 大连: 7天抵港 营口: 8天抵港 锦州: 7天抵港
烟台：6天抵港 龙口：7天抵港 南京及长江沿线其它港口：8天抵港
三．箱型、载重及计费
20GP= 5.98×2.35×2.38=33.44立方米（27吨,适于装重货）
40GP=12.03×2.35×2.38=67.28立方米（26吨,适于装轻货）
40HQ=12.03×2.35×2.68=75.76立方米（26吨,适于装泡货）
海运费用（门到门）= 装货拖车费+海运费（含码头费）+送货拖车费
适合集装箱海上运输的货物有：鞋材，小汽车，毛竹，朔料，朔料颗粒，木屑颗粒，豆类，食品，饮料，调味品,，家具，陶瓷，地砖，陶瓷原料，板材，石材，建材，机械配件，皮革，服装，布料，电器，电子产品，陶瓷原料，塑料，轮胎，废塑料，塑料颗粒，五金，废五金，马口铁，铁粉，玻璃，日用品，饲料，纸张，木材，产品配件，工业品，产品原材料等货物。
相对于公路和铁路，国内集装箱海运更具有经济性、安全性、船期稳定性等特点
经济性：运量大，门到门运价比铁路、公路的运费低50%以上。（长期下来可以为您节省更多的成本，创造更多的财富）
安全性：客户发货、收货亲自施加封条，避免货差，水湿，偷盗等。
多样性：提供门到门、门到堆、堆到门、堆到堆等运输方式，运费预付、运费到付等付款方式。
集装箱货物交接地点分类
集装箱货物的交接，根据贸易条件所规定的不同交接地点，一般分为：
1.门到门（Door to Door）：从发货人工厂或仓库至收货人工厂或仓库；
2.门到场（Door to CY）：从发货人工厂或仓库至目的地或卸箱港的集装箱堆场；
3.门到站（Door to CFS）：从发货人工厂或仓库至目的地或卸箱港的集装箱货运站；
4.场到门（CY to Door）：从起运地或装箱港的集装箱堆场至收货人工厂或仓库；
5.场到场（CY to CY）：从起运地或装箱港的堆场至目的地或卸箱港的集装箱堆场；
6.场到站（CY to CFS）：从起运地或装箱港的集装箱堆场至目的地或卸箱港的集装箱货运站；
7.站到门（CFS to DOor）：从起运地或装箱港的集装箱货运站至收货人工厂或仓库；
8.站到场（CFS to CY）：从起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱堆场；
9.站到站（CFS to CFS）：从起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱货运站。
以上九种交接方式，进一步可归纳为以下四种方式：
1.门到门：这种运输方式的特征是，在整个运输过程中，完全是集装箱运输，并无货物运输，故最适宜于整箱交，整箱接。
2.门到场站：这种运输方式的特征是，由门到场站为集装箱运输，由场站到门是货物运输，故适宜于整箱交、拆箱接。
3.场站到门：这种运输方式的特征是，由门至场站是货物运输，由场站至门是集装箱运输，故适宜于拼箱交、整箱接。
4.场站到场站：这种运输方式的特征是，除中间一段为集装箱运输外、两端的内陆运输均为货物运输，故适宜于拼箱交、拆箱接。
