联系：林先生 手机：15818890813
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化工运输，硬脂酸、甘油、树脂、机油
化工运输，万能胶、热熔胶、化肥、石蜡
原料运输，鱼粉、GGDS、豆粕、大豆、骨肉粉
饲料运输，猪料、鸡料、鸭料、牛料、水产料
饲料：鱼粉，豆粕，菜粕，椰子粕，DDGS，肉骨粉，花生粕,
化工：硬脂酸，月桂酸，富马酸，甘油，油脂，白糖，纸
塑料运输，ABS、PP、PC、PE、PS、PVC
橡胶运输，天胶、丁腈胶、硅橡胶、氟橡胶
一：内贸集装箱海运
二：广州珠三角运输
三：进出口报关报检
四：长途整车零担货运
广州拓嘉物流，林先生
电话：158 1889 0813 固话：020-29073478 QQ：120435142
广州市拓嘉货运代理有限公司是近年在珠三角随着国内贸易发展而崛起的一家专业内贸海运公司，主要经沿海内贸集装箱门到门（DOOR TO DOOR）运输、内河驳船以及拖车运输。在国内，已经形成了覆盖黑龙江、吉林、辽宁、北京、天津、河北、山东、江苏、上海、长江沿线、浙江、福建、广东、海南、广西等各省水路、陆路联合运输网络。我司与多家大型内贸船公司都建立了长期合作的伙伴关系，在船期方面有了较多的选择，更能满足广大客户的需求。
相对于公路和铁路，国内集装箱海运更具有经济性、安全性、船期稳定性等特点。我司期待着与各生产厂家、陆运、汽运公司合作，为您制定专业的集装箱海运服务方案，最大限度地节省贵司的经营成本。不图一时之利，只求长期合作！
本公司市场部是长期专注于商务服务领域。本部倡导“专业、务实、高效、创新”的企业精神，具有良好的内部机制。优良的工作环境以及良好的激励机制，吸引了一批高素质、高水平、高效率的人才。拥有完善的技术研发力量和成熟的售后服务团队。我们的宗旨是：“用服务与真诚来换取你的信任与支持，互惠互利，共创双赢！”我公司愿与国内外各界同仁志士竭诚合作，共创未来！
一．我司的业务涉及范围（港口中转地区）
1.营口港、锦州港、大连港：可到 整个辽宁省、吉林省、黑龙江省
(沈阳、长春、哈尔滨、鞍山、抚顺、丹东、吉林、白城、通化、大庆、齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯等地区)
2.天津港、唐山港、秦皇岛港：可到 整个北京、天津、河北省
（石家庄、唐山、廊坊、保定、沧州、衡水、邢台、邯郸、张家口、承德等地区）
3.青岛港、日照港、烟台港：可到 整个山东省
（济南、潍坊、淄博、滨州、临沂、德州、泰安等地区）
4.泉州港、厦门港、福州港：可到 整个福建省
（福州、莆田、泉州、石狮、南安、厦门、漳州等地区）
5.宁波港、温州港、台州港：可到 整个浙江省
（杭州、湖州、嘉兴、绍兴、金华、丽水等地区）
6.上海港、南京港、南通港、张家港、镇江港、常熟港、扬州港、常州港、江阴港：可到 整个上海市、江苏省
（南通、南京、苏州、昆山、无锡、宜兴、泰州等地区）
二．部分航线的海上航行时间（广州港起运）
泉州: 2天抵港 厦门: 2天抵港 福州: 3天抵港 宁波: 4天抵港
温州: 4天抵港 上海: 4天抵港 天津: 7天抵港 青岛：5天抵港
日照: 5天抵港 大连: 7天抵港 营口: 8天抵港 锦州: 7天抵港
烟台：6天抵港 龙口：7天抵港 南京及长江沿线其它港口：8天抵港
三．箱型、载重及计费
20GP= 5.98×2.35×2.38=33.44立方米（27吨,适于装重货）
40GP=12.03×2.35×2.38=67.28立方米（26吨,适于装轻货）
40HQ=12.03×2.35×2.68=75.76立方米（26吨,适于装泡货）
海运费用（门到门）= 装货拖车费+海运费（含码头费）+送货拖车费
四．联系方式
如需船期和报价敬请来电咨询，我们将为您提供高质量、低成本的专业海运物流服务。我们将全心全力为您省钱，省心，我们尽一切办法，为您做到更好，共创双赢！
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行业位置： TOP优秀国内海运货运公司
经营宗旨：客户第一、诚信为本、服务为先、互惠互利、共同发展
运作根本：精业、安全、高效、诚信、优质服务！永远站在客户的立场做事
经营项目：国内海运、货物集装箱运输的D-D,国内运输业务的一条龙服务。
优点：门到门（DOOR TO DOOR）海运运输服务，比汽运和铁路都廉价省心，货物运输更加安全，而价格不到传统运输成本的一半，是贵公司货物运输的理想选择！
集装箱货物交接地点分类
集装箱货物的交接，根据贸易条件所规定的不同交接地点，一般分为：
1.门到门（Door to Door）：从发货人工厂或仓库至收货人工厂或仓库；
2.门到场（Door to CY）：从发货人工厂或仓库至目的地或卸箱港的集装箱堆场；
3.门到站（Door to CFS）：从发货人工厂或仓库至目的地或卸箱港的集装箱货运站；
4.场到门（CY to Door）：从起运地或装箱港的集装箱堆场至收货人工厂或仓库；
5.场到场（CY to CY）：从起运地或装箱港的堆场至目的地或卸箱港的集装箱堆场；
6.场到站（CY to CFS）：从起运地或装箱港的集装箱堆场至目的地或卸箱港的集装箱货运站；
7.站到门（CFS to DOor）：从起运地或装箱港的集装箱货运站至收货人工厂或仓库；
8.站到场（CFS to CY）：从起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱堆场；
9.站到站（CFS to CFS）：从起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱货运站。
以上九种交接方式，进一步可归纳为以下四种方式：
1.门到门：这种运输方式的特征是，在整个运输过程中，完全是集装箱运输，并无货物运输，故最适宜于整箱交，整箱接。
2.门到场站：这种运输方式的特征是，由门到场站为集装箱运输，由场站到门是货物运输，故适宜于整箱交、拆箱接。
3.场站到门：这种运输方式的特征是，由门至场站是货物运输，由场站至门是集装箱运输，故适宜于拼箱交、整箱接。
4.场站到场站：这种运输方式的特征是，除中间一段为集装箱运输外、两端的内陆运输均为货物运输，故适宜于拼箱交、拆箱接。
适合集装箱海上运输的货物有：鞋材，小汽车，毛竹，朔料，朔料颗粒，木屑颗粒，豆类，食品，饮料，调味品,，家具，陶瓷，地砖，陶瓷原料，板材，石材，建材，机械配件，皮革，服装，布料，电器，电子产品，陶瓷原料，塑料，轮胎，废塑料，塑料颗粒，五金，废五金，马口铁，铁粉，玻璃，日用品，饲料，纸张，木材，产品配件，工业品，产品原材料等货物。
