U形锌铁皮式桥梁伸缩缝
U形锌铁皮式桥梁伸缩缝是一种简易的伸缩装置。一般用于中、小跨径的桥梁，所能适应的变形量在20～40mm 以内。这种桥梁伸缩缝以U形锌铁皮作为跨缝材料，锌铁皮分上、下两层，上层的弯曲部分开凿梅花眼，其上设置石棉纤维垫绳。这样，当桥面伸缩时，锌铁皮可随之变形，下层锌铁皮可将渗下的雨水沿桥横向排出桥外。采用相应的措施，该种桥梁伸缩缝还可以很好地  U 形锌铁皮式桥梁伸缩缝（尺寸单位：mm）配合桥面连续。人行道部分的桥梁伸缩缝构造，通常用一层U型锌铁皮跨搭，其上再填充沥青膏即可。
TST碎石弹性桥梁伸缩缝
TST碎石弹性桥梁伸缩缝是近年来开发应用的一种桥梁桥梁伸缩缝，适用于伸缩量不超过50mm的中、小跨径桥梁。在现场 将特制的弹塑性复合材料TST加热熔融后，灌入经 过清洗加热的碎石中，即形成了TST碎石弹性伸缩 缝。碎石用以支承车辆荷载，TST弹塑体在oo-25C～+60 C条件下能够满足伸缩量的要求。TST 碎石弹性桥梁伸缩缝构造简单，施工方便快，TST碎石弹性桥梁伸缩缝 捷，易于维修和更换，通常施工完成后2～3h即 可开放交通。由于TST碎石弹塑性体与前后桥面或路面铺装形成连续体，因而桥面平整无缝 隙，行车时不致产生冲击、振动等，舒适性较好，本身的防水性也较好。TST 碎石弹性体可 以在各个方向发生变形，因此这种弹性桥梁伸缩缝还可以满足弯桥、坡桥和斜桥在纵、横、竖三个方向的伸缩与变形，亦可用于人行道桥梁伸缩缝。鉴于以上优点，TST 碎石弹性体桥梁伸缩缝具有 良好的应用前景。但由于是在路面铺装完成后再用切割器切割路面，并在其槽口内注入嵌缝 材料而成的构造，故仅适用于较小的接缝部位，适用范围有所限制钢板式桥梁伸缩缝
钢板式桥梁伸缩缝是用钢材作为跨缝材料，能直接承受车轮荷载的一种构造。过去，这种伸 缩装置多用于钢桥，现也用于混凝土桥梁。钢板式桥梁伸缩缝的种类繁多，构造复杂，能够适应较大范围的梁端变形。这种桥梁伸缩缝所能 适应的变形量在 40～60mm 以上。但由于一侧固死，车辆驶过时，往往由于拍击作用而使结 构破坏，大大影响了桥梁伸缩缝的使用寿命。为此，可借助螺杆弹簧装置来固定滑动钢板，以消 除不利的拍击作用，并减小车辆荷载的冲击影响。
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