配置说明 | A.6×4驱动,D310平头一排半平顶驾驶室,东风康明斯C260 33发动机(EGR),轴距3500+1350mm, 带冷起动装置电加热(预热塞),全钢200L主燃油箱,消声器排气口向外(侧吹),Φ430mm推式膜片弹簧离合器,陕齿9档9JS119变速箱,头档速比12.11,最高档为直接档,7T前桥,13T单级减速双后桥,主减速比5.571,无轮间差速锁,部分功率(在变速箱上取力)取力器,有自卸举升装置(不带慢降装置),车架纵梁断面300×90×(8+6)mm,钢板弹簧片数9/12,11.00-20斜交胎,手动调整臂,无ABS,半浮式驾驶室后悬置,液压机械翻转,通道式仪表板,装空调。 B.6×4驱动,D310平头一排半、标准顶驾驶室,东风康明斯ISDe245 30电控共轨发动机,轴距3650+1350mm,装电加热(预热塞)冷起动装置,BOSCH泵,全钢350L主燃油箱,Φ430mm推式膜片弹簧离合器,东风8档DF8S1200B变速箱,头档速比11.702,最高档为直接档,7吨前桥,13吨双后桥,主减速比5.571,有轴间差速锁,无轮间差速锁,部分功率取力器(在变速箱上取力)车架纵梁断面300×90×(8+6)mm,钢板弹簧片数9/12,11.00-20斜交胎,手动调整臂,无ABS,半浮式后悬,液压机械翻转,通道式仪表板,装空调,普通漆。 C.6×4驱动,D310平头一排半平顶驾驶室,东风康明斯ISDe270 30电控共轨发动机,轴距3650+1350mm,电加热(预热塞)冷起动装置,苏州BOSCH泵,全钢350L主燃油箱,电子油门踏板,Φ430mm推式膜片弹簧离合器,东风8档DF8S1200B变速箱,头档速比11.702,最高档为直接档,7吨前桥,东风13吨(东风460)双后桥,主减速比5.571,无轮间差速锁,部分率取力器(在变速箱上取力),车架纵梁断面300×90×(8+6)mm,钢板弹簧片数9/12,11.00-20斜交胎,手动调整臂,无ABS,半浮式驾驶室后悬置,液压机械翻转,无色夹层前风窗玻璃,通道式仪表板,装空调。 D.6×4驱动,D310平头一排半、标准顶驾驶室,东风康明斯ISDe230 30电控共轨发动机,轴距3650+1350mm,装电加热(预热塞)冷起动装置,BOSCH泵,全钢350L主燃油箱,Φ430mm推式膜片弹簧离合器,东风8档DF8S1200B变速箱,头档速比11.702,最高档为直接档,7吨前桥,10吨双后桥,主减速比5.571,无轮间差速锁,部分功率取力器(在变速箱上取力),车架纵梁断面300×90×(8+6)mm,钢板弹簧片数9/12,11.00-20斜交胎,手动调整臂,无ABS,半浮式后悬,液压机械翻转,通道式仪表板,装空调,普通漆。 E.6×4驱动,D310平头标准顶驾驶室(S 标配),东风康明斯ISLe270 30电控共轨发动机,轴距3800+1350mm,车架宽860mm,装电加热(预热塞)冷起动装置,BOSCH泵,全钢350L主燃油箱,电子油门踏板,排气口向外(侧吹),Φ430mm推式膜片弹簧离合器,东风8档DF8S1200A变速箱,头档速比9.12,最高档为超速档,7吨前桥,13吨单级减速双后桥,主减速比5.571,无轮间差速锁,部分功率取力器(在变速箱上取力),有自卸举升装置(带慢降装置),车架纵梁断面300×90×(8+6)mm,钢板弹簧片数9/12,11.00-20斜交胎,手动调整臂,无ABS,半浮式后悬,液压机械翻转,通道式仪表板,装空调。 |