山东华远新能源汽车科技是生产汽车控制器的专业厂家，从程序开发到元器件电路板焊制，再到控制器成品组装包装，全部我厂严格的质量控制体系下生产。无中间环节、成本低、电路板质保二年。10套以上就可批发、100套以上可以贴牌、500套以上来样抄板生产、1000套以上代做编程、开发设计电路，欢迎惠顾。


华远控制器以质量求生存，不依价格吸引顾客，板子用的原件精度不同，价格就参差不齐。山东华远新能源公司所用原件误差都是控制的非常严格的，山东华远新能源自主研制开发的新型控制器，特点是选用容量大，高速抗干扰能力强的进口芯片，内存程序容量大，根据稳定情况自动调节喷射油量信号，在与汽油混合情况下始终保持稳定来确定替代比达到发动机的稳定和节油的完美统一，从根本上避免了在改车中急速不稳，行驶中发抖的现象。


山东华远新能源耐醇燃油泵芯专为耐、乙醇（酒精）、耐汽油、乙醇汽油的最新设计，产品分别在泵的插片换向器镀锡处理、碳刷及铜套更换进口碳材料、弹簧及卡环更换不锈钢材料。泵芯关键部位采用陶瓷制作，更耐磨损，本产品动力更强劲，寿命更长久，保养及时（及时清理杂质）寿命可达八万公里以上。山东华远耐醇泵就是燃料汽车用的油泵，能够在燃料或汽油中长时间工作，解决普通汽油泵在中易腐蚀，寿命短等问题。是汽车改装的必要部件。本产品主要技术特点：大流量，电流小，耐腐蚀，寿命长。


山东华远新能源汽车科技 全国包邮 货到付款 2012真正节油的汽车控制器，山东华远新能源科技有限公司集研发、生产、品牌推广为一体，中国控制器第一品牌—山东华远控制器，汽车改装系列配件，现面向全国招募加盟代理商！


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华远2012最新款汽车控制器 


山东华远控制器各型号线束说明：


【1号线】-旧普桑、老捷达、富康、夏利、吉利、力帆、奇瑞、长安、长城、五菱、昌河、江淮、菲亚特、哈飞路宝、昌铃王、老奥拓、菲亚特、天津一汽嘉宝、90%的面包及国产车等
【2号线】-三菱、新捷达、现代、起亚、丰田、日产、羚羊、千里马、桑塔纳2000/3000、POLO、新宝来、朗逸、伊兰特、马自达、新普桑等
【3号线】-雪佛兰、别克、5%的面包等
【4号线】-老丰田、新丰田、新奥拓、老本田的部分车型等
【5号线】-中华骏捷、天津一汽威志、福克斯、部分比亚迪等
【6号线】-本田、国产的部分车型等


（以上只是部分车型说明，如还有其他车型未说明，请来电咨询）


同一种车型，不同的生产日期，线束可能不同；
同一种车型，相同的生产日期，不同的配置，线束可能不同；
同一种车型，发动机不同，电喷系统可能不同，线束自然不同。


控制器1号线插头形状：带铁夹的，方形的，也称方头。


控制器2号线插头形状：所有线束中比较圆的，也称圆头。


控制器3号线插头形状：所有线束中最小的。


控制器4号线插头形状：很少用到，插头形状比较长。比较扁。


控制器5号线插头形状：仅仅比3号线大，形状较小，较圆。


控制器6号线插头形状：比较大，宽而扁。


现在市场上普桑、老捷达、90%的面包及国产车多用的是1号线束，是最为常用的线束，另外三菱、现代、起亚、丰田、日产、羚羊等车应该选择2号线束，3号线束适合雪佛兰金和5%的面包车，4号线束适合比较早的老丰田、老本田的部分车型，5号线束适合中华骏捷、天津一汽、比亚迪等的部分车型。6号线束是很少使用的，适合国产的部分车型，只占1%。 


山东华远科技控制器安装方法：


控制器控制器导线连接（注：此为新一代控制器导线连接方法）


1、将原车喷嘴插件拔下，将华远微电脑线束上的一种插头与原车喷油嘴插头对应插接另一种插头与原车喷油嘴对接即可（另一种插头在喷油嘴上即可）。


2、微电脑线束上的黑线接电瓶负极。


3、微电脑线束与微电脑连接，接好后，启动车，检查是否缺缸现象。查对接线及转接线是否有松动或者是接触不良，排除缺缸现象后发动机才能正常工作。


4、旋钮开关逆时针最下边是汽油模式，顺时针旋转1挡喷油量为1.2. 二挡喷油量1.4。 3挡喷油量1.7。根据路况和车况选择不同的档位，可以起到更省的作用。                                                             
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1，你们公司的控制器比其他品牌同类产品有何竞争优势？


  山东华远新能源公司是自主研发，自主生产，自主营销，我们公司有专业的科研人员，其中电子专业研究生8名，3名博士生，另有很多专业汽车修理专业技师作为技术指导。我们研发的是最新一代的汽车控制器，它成功的克服了其他品牌同类产品的技术难题，如：耐用性，精密性，抗腐蚀，耐酸碱性，操作简便性，更很好的克服了冷启动的技术难题。


2，做你们的公司产品的（代理商）或者是经销商需要什么条件？


  我们公司为很多有志人士搭建的创业平台，首先不需要大额的启动资金，不需要租赁店面，（如果有店面那就更好了），只要是有着火热创业积极性，上进心，有着一定的经营管理，销售的经验就可以与我们合作，您如果以前就是从事汽车或者是与汽车相关的产业，那么，这个项目就是您的创业首选。然后你就可以根据客户的所在地区进行套我们的招商政策，（政策中，我们集中重点体现我的的优势政策和返利政策）。


3，你们公司的控制器价格如何定位？比其他产品价格怎么样？


  我们公司是正规化公司，自主研发，生产，销售。我们公司走的是品牌化长远路线，为了维护代理商和经销商的利润空间，我们实行全国统一零售价，说到价格，现在市面上确实有比我们产品便宜的同类产品，但是，你要仔细看清楚，他们的产品是否和我们一样，它的构造，它的性能，它的品质，它的推广力度，他们公司的资质等等。他们所销售的产品基本上都是淘汰掉的产品，他们为了清理库存，价格便宜这有什么好奇怪的，那样的产品你敢用吗？那样的公司你敢与之合作吗？


4，你们公司的产品质量有何保障，出现质量问题如何解决，对车辆造成损坏你们公司如何处理？


  我们公司所售出的每一件产品都经过严格的检验，都是合格产品，如果安装后在两年之内出现任何产品质量问题（非人为损坏）我们公司给予免费调换货，我们的产品自上市以来已经有几十万的直接用户，都给与我们产品一致的好评，到目前为止，早期安装我们控制器的一些车辆已经连续使用了两年多的时间了，没有出现任何质量问题，加上所有的用户，我们没有接到任何质量投诉，所以，我们可以自信的告诉您，我们的产品两年之内只要是出现质量问题，我们可以免费调换货。你只要是使用我们的产品加正规的国标M85，就不会出现质量问题的。




汽车常见故障与排除：
　　 
故障一：现象：加速滞后、回火：


故障分析：1、气缸中的混合气浓度过稀，原因有两方面：燃油系统压力过低；喷油嘴堵塞，供油量不足  
          2、点火性能恶化、火花过弱
          3、缺缸


处理办法：按以下步骤检查排除故障：


          1、检查汽油滤芯（更换）
          2、检查喷油嘴（清洗、更换）
          3、检查油泵压力，清洗电子泵滤网，更换为耐用醇泵
          4、检查火花塞（更换）
          5、检查点火线（更换）
          6、更换辅助控制器（ECU)
          7、更换线束


故障二：现象：怠速不正常、缺缸、发动机抖动


故障分析：1、发动机怠速阀脏污或损坏
          2、混合气过浓或过稀
          3、节气门位置传感器或线路故障（因发动机ECU是靠节气门位置信号向怠速电机发出怠速或非怠速指令的）
          4、主控制器及电路连接


处理办法：1、清洗（或更换）怠速阀、清洗调节节气门体
          2、检查进气歧管、真空管路有无漏气现象：检查（清洗）喷油嘴、汽油滤芯、油泵滤网及供油管路
          3、检查节气门位置传感器（用解码仪）、氧传感器等
          4、检查转换开关的位置是否正确（基本型);原车喷油嘴插接器与线束输入、输出插接器之间是否牢靠，搭铁线是否接地良好，然后检查各喷油嘴是否能正常工作。


故障三：现象：启动困难


故障分析：1、使用纯燃料在气温较低时存在冷起动问题
          2、燃油泵蓄压阀失效，导致启动时油压不够
          3、喷油嘴泄油，导致车辆停放一段时间后混合气过浓
          4、活塞环等磨损、气门烧蚀或间隙不当导致发动机汽缸压力偏低
          5、油泵压力偏低
          6、点火过弱
          7、电瓶老化、发动机润滑油选用不当或启动机故障导致发动机转速过低


处理方法：1、在燃料中加入一定比例的汽油，使用M85或M90燃料可以和好的解决冷起动问题。其他按汽油发动机的正常检修程序进行处理。


故障四：现象：怠速正常、加油加不上


故障分析：1、转换开关接触不良或位置不正确（基本型）
          2、氧传感器失效造成的主控制器调节不正常、或主控制器选型不当
          3、火花塞性能劣化、或高压线、点火线圈加速逃电
          4、汽油滤芯开胶、造成喷油嘴堵塞
          5、燃油系统压力过低


处理方法：1、检查转换开关的位置是否正确或换开关的开关接触是否良好
          2、检查氧传感器状态及发动机工作参数（用解码仪）
          3、检查火花塞、点火线、点火线圈
          4、清洗喷油嘴、换专用汽油滤芯
          5、检查燃油系统压力，依次检查汽油滤芯是否堵塞、供油管路是否堵塞、进油口滤网是否堵塞、燃油泵电路连接是否良好、检查燃油泵泵芯端子间电阻值。


故障五：现象：车辆各部件工作正常，启动不了


处理方法：1、检查油箱是否有油
          2、燃油系统压力过高、混合气过浓、喷油嘴雾化不良


故障六：现象：行驶一段耗油量过大


故障分析：1、点火能量偏低，缺缸
          2、燃油系统压力过高、混合气过浓、喷油嘴雾化不良
          3、离合器打滑
          4、里程表失真


处理方法：1、检查火花塞、点火线、点火线圈
          2、检查燃油系统压力调节器及滤网、检查回油管路是否堵塞；检查氧传感器电压是否正常; 检查发动机进气温度传感器、冷却水温传感器以及进气压力传感器是否失效（用解码仪）；检查汽油滤芯是否开胶造成喷油嘴堵塞雾化不良、喷油嘴发卡过度供油
          3、检查离合器系统
          4、检查车速传感器（线路）或里程表（线路）


故障七：现象：主控制器不能正常调节


故障分析：1、氧传感器损坏或接触不良，使主控制器接收到错误信号
          2、主控制器型号选择不当
          3、温控开关位置不正确
          4、启动信号线或搭铁不良
          5、燃油压力不正常


处理方法：1、检查氧传感器线路连接或更换氧传感器
          2、检测发动机标准喷油脉宽（用解码仪）、选择正确型号
          3、温开关应粘结在发动机气缸盖或节温器底座朝后的部位，防止冬天高速行驶时，温度检测失准
          4、检查启动机线或搭铁线（包括原发动机搭铁线）
          5、检查燃油系统压力 


故障八：夏季高温天气出现气阻现象：


1、汽油含醇后，理论上讲蒸气压会有所升高，但油品混配后，蒸气压是得到严格控制的，一般不会发生气阻。夏季行车时，在开空调状态下，长时间的大功率、大负荷高速行驶和在市区内长时间的低速开空调行驶，特别是在停车后长时间的开空调，以及点火时间过迟和混合气偏稀等，都会引起发 动机温度升高，从而产生气阻现象。只要了解和掌握好以上几点，发动机温度过高所产生的气阻现象就不会发生。起步发顿和加速不良。
2、起步发顿和加速不良现象的出现，一般都与油路不畅有关，致使供油不足，混合气偏稀。解决的方法是：检查清理油路，调整点火时间。
3、供油不畅。解决的方法是检查油路，排除故障。通过前段使用总结，往往因油箱没清洗干净，使用汽油后，将原来粘在油箱壁上的胶质颗粒等杂质冲洗掉，堵塞汽油滤清器或燃油喷嘴所致。


汽车改装入门指南（参考资料）：


一；的选购


首先最好是国标的含量99.9%的，在本地化工市场选购时，要看对方的经营规模，要以成交量以吨为计，参照中国网当日报价，加上运费及合理加价（每吨100元左右），即可订购理想的货源。


二；控制器及改装用品的选择


目前国内控制器市场鱼目混珠，什么公司、研究所比比皆是，要找到真正的生产厂家，售后服务才有保障，价格才会更便宜。更重要的是能够从厂家得到真正的汽车改装以及汽油配方技术，同时对控制器的品种的选择也要持科学态度，避免上一些不良商家的炒作和噱头的当，如什么二十档，三十档控制器，试想一下的热值和爆发力是汽油的1.7倍，在一定时间内每升只有0.7之间的差别，要以二十档，三十档来细化，只不过是遥控器按钮的感觉上有二十个或者三十个数字，再加上显示屏显示一下而已，而根本不可能控制器上有二十个或者三十个程序来控制，可见是一骗人的把戏而已，所以要以科学，简便，安全，实用为原则来选购控制器。


三；汽车的改装所涉及的汽修知识


汽车的改装、控制器的安装虽然简单，但是最好具备一些基本的汽修知识，因为装上控制器后，原车的油路和电脑信号都发生了变化，在加上车主对汽车改装商家的依赖心理，所以要具备对汽车油路，电路，油泵等系统部件的检查、拆装知识及必要的工具，最好要有汽修知识的人来进行维护和售后服务，使汽车改装稳定健康的发展。