油气分离器：简称油分、油细分离器

它是将油分芯安装在油缸的上方内。
其功能和作用是：将油和空气经主机压缩进入油缸的油气混合物进行分离，即将油从油气混合气中分离出来，得到比较洁净的压缩空气，以供用气单位使用.

油气分离器的技术要求：

A、过滤精度能达到0.1微米
B、油气分离器压差值最大不能超过0.8bar,超过了要立即更换。
一般新换的油分压差值为0.2bar左右；
C、喷油螺杆机分离出的压缩空气中的含油量为＜3ppm,更换周期是 6000-8000 小时。但通常情况下，因客户设备工况条件限制等因素的影响，油分在工况条件好时可以达到使用寿命，但一般很难达得到理想使用寿命时间。

与油气分离器相关备件：

1、单向阀（或称止回阀）
2、最小压力阀(也称逆止阀)
3、油分离器压差传感器
4、机头出口温度传感器
5、水气分离器：（自动排水阀、排污阀、浮球阀、管理过滤器、排水阀）
6、机头出口管道压力传感器
7、回油管
8、油位计
空气过滤器：简称空滤

1）作用：空气过滤器在空压机上方空压机过滤腔内，其作用是将大气过滤成符合设备要求，相对纯净的空气。
2）效率：99.5%颗粒大小为2微米。
3)更换周期：为2000小时。当电脑板显示空气过滤器上的压差值低于-0.05bar，如果超过就需要更换新的空气过滤器。
4）滤芯的过滤粒子： 1μm 达98%；2μm 达99.5% ； 3μm 达99.9%。
空气过滤器与进气相关的备件：

1）卸荷阀：加卸载阀、进气阀、加载阀、卸载阀、蝶阀
A、空压机加载卸载阀打开压缩机100%供气；
 空压机卸载卸载阀关闭压缩机0供气
 B、卸载放空产生自循环空气；
C、防止外界杂物进入转子。
 2）空滤压差传感器:
A、检测空滤内外压力差值；保障机组进气正常
B、空滤压差传感器检测值最大为-0.05bar

油滤：也称为油过滤器。

A、功能作用：过滤油路中的杂质，确保主机及润滑系统正常运行，防止油中的杂质进入主机内对机件造成磨损；
B、过滤粒子： 10μm ；
C、更换周期为2000小时

与油滤相关的备件：

1）断油阀：也称为喷油阀、止油阀。
 作用：A、防止停机时油缸的油倒流回转子；
 B、停机后确保转子油位；
C、 机组运行时保证给转子正常供油。
2）射油温度传感器：其作用是检测空压机油进入转子前的温度。
3）射油压力传感器：A、经泠却后的空压机油进入转子前的压力B、射油压力一般不低于空压机加载压力的80%。
4）恒温阀：也称为旁通阀、温控阀。其主要作用是防止转子出口温度过高或过低；用以调节机组正常运行温度。
 功能：当油温在≤40℃时，油不经过油冷却器，直接进入压缩腔，进行润滑循环；当机组动行一段时间后，油温在≥40℃时，温控阀开启，障隔高温的油进入压缩腔，而先让油进入油冷却器，油经过冷却后，再进入压缩腔参加循环。

空压机油   ：是指空压机的专用润滑油。

其作用是润滑、密封、降温、降噪;

主要品种有：合成油、半合成、矿物油;

通常所说指标：粘度、抗磨剂、抗泡剂、抗氧化剂、抗乳化剂、闪点、倾点等。

1、单向阀（或称止回阀）：A、在空压机停机后，防止油气混合物倒流回压缩腔，造成转子反转；B、空压机停机后起密封作用，使转子建立油膜。

2、最小压力阀(也称逆止阀)：A、建立最小压力，确保油缸的油压及气压；B、防止气网压力倒流。

3、油分离器压差传感器：A、检测压缩空气在油分过滤层内外（即油气混合物在分离前与分离后的）压力差；B、一般油分压差不能大于0.8bar.如果压差过大,会导机组高温,严重时在高温、高压下,油分穿孔会造成油全部随空气内跑出（俗称油分飞油）。

4、机头出口温度传感器：A、检测螺杆主机出口温度，保障机组运行正常温度范围；B、一般空压机主机出口温度正常为95℃以下，但水冷与风冷机有所区别，水冷机组在90 ℃以下为正常。

5、机组出口管道压力传感器：检测机组出口压力。

6、水气分离器（也称为：自动排水阀、排污阀、浮球阀、管理过滤器、排水阀）：A、排除空气冷却器冷凝液及空气管网杂质；B、停止状态卸压；C、检查机组是否跑油；D、喷油螺杆机的排气含油量约为1—5ppm(GA55-90机仅为2ppm)，分离空气中油份的作用。