气体和液体输送管道系统中的阀门一般被称为紧急流量限制装置(EFRD)或节流 截止阀，这个术语在API-1130 (2002)中作了详细的定义。
大多数阀门都是由出口和 人口、孔口(或阀座)和密封孔口的国盘www.shsalem.com 无级变速机(旋塞、密封垫等)组成，阀门人口和出口也叫做端口。管道运输公司利用其液体和气体管道运输网络持续地向客户公司或客户的交货点交付 其所需数童的产品，阀门和阀门操作人员是这个系统的一个组成部分。 干线阀门的类型:用于干线管道输送的四种主要阀门类型如下:
(1)闸阀。
(2)球阀。
(3)旋塞阀。
(4)止回阀。
还有一些阀门用于控制、限制和(或)降低压力和流量，这些阀门大部分用于泵、压 缩机、计量站中，需要时也可以用于干线管道上，这些阀门是:
(1)截止阀。 (2)安全阀。 (3)控制阀。 以下介绍了用于管道系统的典型阀门，包括站场阀和压缩机、泵机组阀以及计量站、 油气交接阀。 干线截断阀或节流截止阀:www.wzxhfl.com这种阀门不经常使用，但是如果管道因为运行和维护原因 必须要关闭时就需要使用这类阀门来分隔管道。这种阀门通常是装配式阀体的平板闸阀或 球阀(锻造或铸造)。
在较早的一些管道设施中，会发现缩径的旋塞阀门用作截断阀，因为这种阀门会导致无法清管，目前这种情况已经不常见了。 站场阀门:这些阀门用于隔离压缩机或泵站与管道，或用于控制流经清管收发球筒的 流量和隔离压力控制阀。这些阀门比干线阀门的使用频率高，一般为球阀或者是装配式阀 体的平板闸阀。
压缩机、泵机组阀门:这种阀门一般为装配式或锻造式球阀，www.yinlong-valve.com 管道伸缩器当不使用压缩机和泵机 组时，用于将其隔离以及用于满足机组(如电力驱动的泵)的启动要求，保证其正常使用。 通常，每个机组还有一个吸人阀和排出阀。当机组(如电力驱动的泵)启动时，一般只有 排出阀是关闭的.以便降低电动机上的启动负荷。然而，当排出阀打开时，产生的高压差 将给阀门组件造成高负荷和严重应力。半开阀中的高流速流体和流体中存在的颗粒物质会 造成阀门底座和球芯受到侵蚀。
因此，阀座0形垫圈必须具有弹性并且灵活.www.sunrisezipper.com?树脂拉链能使阀门即 使在其金属表面因为此种颗粒的存在发生刻痕的情况下仍然能够密封。行业还使用自动伸 缩闸阀作为机组阀门。 油气交接和计量站阀门:第6章对此有详细介绍。这些阀门一般位于为客户输送气体 或液体的交接设施处。阀门通常为关闭不起泡式，以保证商品或流体体积无损失，或用于 保证避免计量仪器和流体输送设备中因疏忽导致其他产品受到泄漏污染。油气交接站中的 阀门通常是特制的升高旋塞阀，带有插人、双封闭和泄放系统的弹性阀座以达到不起泡的 密封。
在气体计量中，这些阀门通常是双封闭和泄放球阀。 以下将介绍上述干线输送阀的操作和日常维护要求。 如前文所述，闸阀(见图5-3)广泛用于较大直径的管道开关中，这些阀门只能在全 阀门模具开或全关两个位置运行， 不锈钢锁在流体流向无变化情况下使用，由于这些阀门具有全开端口和低 流动阻力的特点，产生的压降较低。闸阀用于隔离其他设施，运行费用低，维修简便。 闸阀阀体内封闭着一块扁平金属，阀体连接在阀门执行器上。这种装置可以使工作人员设定阀门开度至全开 和全关位置。闸阀不能用于控制、改变流体的流量，因为产生的压力会损坏密封件。通常 情况下，闸阀用于以下情况: www.wzxqs.com
(1)不频繁操作的情况。
(2)作为干线截断阀用于阀室、支线、旁通阀、计量站或泵、压缩机站。 在计量系统上一般避免使用手动闸阀，首选使用操作速度更快的球阀或旋塞阀。 闸阀有以下优点: (1)全开孔。 (2)在线维修。 (3)在高压差情况下依然具有良好的密封性能。 闸阀的缺点: (1)在高压差情况下操作非常困难。 (2)体积较大。 (3)不适用于节流。 (4)阀杆处容易泄漏。
不同的闸阀设计包括圆形阀体和矩形阀体、明杆式闸阀和暗杆式闸阀、浮动平板闸阀 和楔形闸阀或膨胀闸阀。楔形闸阀通常用于管道上，具体说是用于泵站或压缩机站中。 大多数闸阀都是明杆式浮动平板阀，几乎普遍应用于碳氢化合物输送管道上。暗杆式 闸阀外形更加小巧，但是螺纹与所运输的液体发生接触，因此不能进行检查和维修。以下 介绍了明杆式闸阀的一些特征。 密封原理和密封脂的注人:
(1)两个独立浮动的阀座，密封两个方向(“双向密封”)。 (2)阀体排污口或放空口，可以降低密封件之间阀腔的压力(“泄放”): 主要密封:带有柔软阀座垫圈的金属底座。 次要密封:注人密封脂，阀座垫圈中的密封脂注人口数量和位置根据阀门的类型和 型号不同而不同。 (3)需要几个循环才能将密封脂均匀地深在阀座垫圈上。 (4)密封脂必须在低压下注人.否则会导致从密封件和密封底座中排出。
检查和维护:对闸阀定期实施检查和维护程序，以确保阀门能够可靠运行。如果闸阀 长时间闲置不使用会变得紧涩，难以操作。并且，在阀体底部还会积聚沉淀物， 妨碍阀门全部关闭。 虽然阀体内的液体积聚是气体输送管道中存在的一个显著问题，但固体的积聚却给液 体和气体运输管道都造成了潜在问题。
如果有底座和阀杆润滑脂注脂嘴，在每次检修时应 使用适当的阀门润滑脂对其进行润滑。在每次检修时应通过阀体放空孔进行放空，以排除 阀体内积聚的液体。所有液体都应排人合适的容器中，以保持环境清洁。 下面介绍典型管道闸阀的维护准则 1)垂直闸板的行程应是从全开到全关。
2)正确调节闸板对于阀底座的密封尤为重要。
3)进行常规维护可以延长阀密封件的使用寿命。
4)在带压的情况下维检管线上的阀门会有一定危险性，应确保所有维检人员都接受 过充分的培训并获得了作业资格认证。
(5)对于每个阀座密封垫圈来说，阀座密封脂注人量为一般每英寸直径的阀门使用 loz的密封脂。 一般程序:
(1)开始。准备和测试所有检修阀门所需的工具和设备，确认注脂泵上的高压压力表 运行正常。如果管道输送的是天然气和高蒸气压力流体，按以下步骤实施: ·检查风向。 ·清除明火或火源，包括机动车辆。 ·检查阀门并明确所有配件的用途，确定所有配件都是完好的。 ·标记每个阀门的最初起始位置，确保每个阀门在维修后都恢复到最初的位置。
(2)常规维护。常规维护包括阀门注脂润滑和一般维护工作: ·用常用的合成润滑脂或密封脂润滑底座密封系统。 ·在低压(注脂压力)状态下注满所需的润滑脂。 ·从全开位置到关闭位置，然后再到全开位置循环操作阀门。多次重复此步骤，以便 将密封脂均匀分散开，并确保阀门可以灵活地转动。如果不具备全循环作业条件，则实施 半循环，即整个行程的三分之一。 ·检查阀门是否有腐蚀迹象(锈迹)或油漆、涂层是否有损坏。
(3)全面维护。每隔数年实施一次全面维护。全面维护包括清洗、再润滑和测试密封 件，具体操作如下: ·使用阀门清洗剂清洗旧润滑脂或密封脂，注满清洗剂，循环操作阀门，将清洗剂在 密封面上铺开。可将清洗剂留在阀中浸泡阀门一至两天。 ·将阀门关闭，打开阀体排污口降低阀腔的压力。
如果是维护输气管道应注意采取 安全防护措施，www.zjzip.com清除下风处的火源。应注意放空阀体会造成阀座密封垫圈弯曲，使碎屑 移动并可能造成侵蚀。清除阀体内的液体(即使在气体输送管道中)并按照环保程序予 以处理。 ·关闭阀体排污口，再将阀门清洗剂注人阀体，重复循环开关阀门。
·注人常规润滑脂或密封脂，循环开关阀门以确保阀门操作不费力。 ·打开阀体排污口，测试阀座密封件。 ·如果阀座仍然泄漏，调节闸板的位置，即使有极小的缝隙也会造成阀座严重泄漏. ·如果调整了闸板位置后阀座的泄漏仍然没有停止，应再次注人足盆的密封脂置换上 述所有的润滑脂或密封脂。使阀体放空口处于打开状态放空—这将会形成压力差，将密 封脂吸人泄漏通道中。 应注意，对于持续泄漏的阀门，注人密封脂只是一种暂时的阻止泄漏的措施。如果是 使用密封脂的方法来制止泄漏，那么应该尽早安排进行阀门大修。尤其是当此阀门至关重 要时，比如此阀门的作用是需要在发生紧急情况时能够完全关闭或几乎完全关闭。
