天津宇坤通茂轴承有限公司是一家专业销售进口轴承的企业，本公司授权经销商主营：NSK轴承SKF轴承两大品牌。随客户需求并运营：FAG、NTN、IKO、INA、NMB、THK、NACHI等世界著名品牌的进口轴承。国际著名品牌及国内牌产品的大量现货，包括：深沟球轴承、调心球轴承、圆柱滚子轴承、调心滚子轴承、滚针轴承、角接触球轴承、圆锥滚子轴承、推力球轴承、推力调心滚子轴承、推力圆柱滚子轴承、直线轴承、直线导轨、关节轴承等全系列进口轴承。普遍的供给于冶金、电力、石化、航空、钢铁、矿山.机械制造、印刷、电子、纺织、化工、汽车等众多范围。
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一台完整的齿轮泵包括马达、减速器、联轴器和泵头几部分，泵头部分由泵壳、前后侧盖、齿轮轴、滑动轴承和轴封构成。高温齿轮泵属于正位移泵，工作时依靠主、从动齿轮的相互啮合造成的工作容积变化来输送熔体。工作容积由泵体、齿轮的齿槽及具有侧板功能的轴承构成。
当齿轮如图1所示方向旋转时，熔体即进入吸入腔两齿轮的齿槽中，随着齿轮转动，熔体从两侧被带入排出腔，齿轮的再度啮合，使齿槽中的熔体被挤出排出腔，压送到出口管道。只要泵轴转动，齿轮就向出口侧压送熔体，因此泵出口可达到很高的压力，而流量与排出压力基本无关。
1、润滑方式改造的历程
1.1毛毡密封改为单层骨架油封
原轴承箱密封是用毛毡密封。泄漏非常严重，每台泵耗油量约为300kg/a，造成大量机油浪费，地面上油污厚厚一层。
为了改变这种漏油状况，改毛毡密封为骨架密封，方法如下：
①对轴承箱的内外端盖进行加工，车出一个Φ65mm，深12mm的圆孔，适合放一个规格为45mm×60mm×12mm的骨架油封。
②将毛毡取掉，把骨架油封用锤子轻轻打进去，并正确安装。
经过改造后，设备运转正常，振动位移为0.04mm左右，轴承外测温度为50℃左右，每台泵年消耗机油仅需50kg左右。保持了泵房清洁卫生，杜绝了由于缺油造成轴承、轴损坏事故的发生，使设备运行完好。
1.2单层骨架油封改为双层骨架油封
为了使泄漏量更加减少，根据SKF轴承箱端盖的结构情况，又提出了改造方案，把轴承箱端盖内孔加工为Φ65mm通孔。将单层骨架油封改为双层骨架油封：
试运行表明，这种方法对防止漏油在短期内是非常有效的。但连续运行6个月以后，由于骨架油封磨损又会增大泄漏量。
2、骨架油封的缺陷
将毛毡油封改为骨架油封，使用了4a，虽然效果较好，但是也有明显的缺陷。
在实际工作中，因为骨架油封寿命较短，需要经常更换，在更换骨架油封时，需要将设备全部解体，一方面增加工人劳动强度，另一方面在设备解体检修过程中，有时会造成叶轮、轴承等零件的损坏，不符合设备经济管理要求，但如果不换油封，造成泄漏，不利于密封，也直接影响轴承寿命。总之，实践证明：骨架油封没有彻底解决这种结构的轴承箱漏油问题。
3、润滑脂代替润滑油
目前，又便宜又无泄漏的密封装置还没有，有的密封效果好，但价格昂贵，经济上不可行。经过调查研究，决定大胆试验——用润滑脂代替润滑油来润滑。
3.1改造方法
考虑到泵轴功率只有18.5kw，流量只有200m3/h；泵转速为1450r/min，线速度为3.4m/s。从以上两点看，用润滑脂润滑是可行的。
3.2具体方法如下
①把油箱内的机油放掉，对轴承箱进行清洗。
②把轴承箱两端的端盖及放油孔丝堵打开，以排除箱体内空气。
③用黄油枪把锂基脂由加油孔向轴承箱内加注，加到润滑脂从两端盖及放油孔挤出，视为加满，并上紧轴承端盖及放油孔丝堵。用手盘车，使润滑脂在箱体内分布均匀。
启动泵后，开出口阀门，使泵在正常情况下运行，监视泵两端轴承温度及油质情况。用红外线测温仪监测温度，数据如表1所示：
表1轴承温度随运行时间的变化运行时间/h内侧轴承温度/℃外侧轴承温度/℃室温/℃
经改造后振动位移为0.04mm左右。
润滑脂油质良好、无变化，水泵运转正常，从温度监测数据和振动监测数据可以看出，用润滑脂代替润滑油是可行的，能在同类型泵上推广使用。
3.3润滑脂润滑效果
润滑脂不易泄漏，有利于水泵轴承的润滑，确保水泵安全稳定运行，大大减少加油量和加油次数。不但节油，而且降低工人的劳动强度。具体来说：
①节省油费用。使用润滑油脂每台水泵消耗为9kg/a，费用为63元/a。而机油消耗量在骨架油封完好情况下4kg/月，费用为200元/a。每台泵可节约137元/a，大大降低了润滑费用。
②减少检修费用。骨架油封平均寿命为4个月，为更换骨架油封，每年需解体检修3次左右，改为锂基脂润滑，减少人工费。材料费、机械费，并避免了在检修过程中造成设备零件的损坏。
轴承是否可用的判断，主要是考虑轴承损伤程度、机械性能、重要性、运转条件、至下次检修的期间而决定。如果有下述缺陷则不能再使用，必须更换新轴承。内圈、外圈、滚动体、保持架的任何一个上有裂纹或缺口。
1、 套圈、滚动体任何一个上有断裂。
2、 滚动道面、挡边、滚动体上有显著的卡伤。
3、 保持架磨损显著或者铆钉显著松弛。
4、 滚道面、滚动体上有锈，有伤。
5、 滚道面、滚动体上有严重的压痕和打痕。
6、 内圈内径面或外圈外径面有明显的蠕变。
7、 因热而造成的变色明显。
8、 封入润滑脂的轴承，密封圈或防尘盖的破损明显。
各种轴承钢淬火+低温回火及硬度表
GCr6800~820水或油150~17062~64
GCr15820~846油150~16062~64
GCr9800~830水或油150~17062~64
GCr9SiMn810~820水或油150~16062~64
GCr15SiMn800~840油150~17062~64
钢号淬火温度及淬火介质低温回火硬度HRC
锻后热处理
（1）锻后————预先热处理（球化退火）————最终热处理（淬火+低温回火）
（3）球化退火过程：加热到750~~770度，保温一定时间，在缓慢冷却到600度以下空冷。
（2）球化退火目的：降低硬度，便于加工，为淬火做准备。
