天津宇坤通茂轴承有限公司是一家专业销售进口轴承的企业，本公司授权经销商主营：NSK轴承SKF轴承两大品牌。随客户需求并运营：FAG、NTN、IKO、INA、NMB、THK、NACHI等世界著名品牌的进口轴承。国际著名品牌及国内牌产品的大量现货，包括：深沟球轴承、调心球轴承、圆柱滚子轴承、调心滚子轴承、滚针轴承、角接触球轴承、圆锥滚子轴承、推力球轴承、推力调心滚子轴承、推力圆柱滚子轴承、直线轴承、直线导轨、关节轴承等全系列进口轴承。普遍的供给于冶金、电力、石化、航空、钢铁、矿山.机械制造、印刷、电子、纺织、化工、汽车等众多范围。 

公司庞大的库存、繁多的种类、齐全的规格，以能够更及时、更方便地满足客户的需求。

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7008C轴承

 1、固体润滑
　　在一些特殊使用条件下，将少量固体润滑剂加入润滑脂中，如加入3~5％的1号二硫化钼可减少磨损，提高抗压耐热能力，对于高温、高雅、高真空、耐腐蚀、抗辐射，以及极低温等特殊条件，把固体润滑剂加入工程塑料或粉末冶金材料中，可制成具有自润滑性能的轴承零件，如用粘结剂将固体润滑剂粘结在滚道、保持架和滚动体上，形成润滑薄膜，对减少摩擦和磨损有一定效果。
    2、油润滑：
    粘度是润滑油的重要特性，粘度的大小直接影响润滑油的流动性及摩擦面间形成的油膜厚度，轴承工作温度下润滑油的粘度一般是12-15cst。转速愈高应选较低的粘度，负荷愈重应选较高的粘度。常用的润滑油有机械油、高速机械油、汽轮机油、压缩机油、变压器油、气缸油等。
　　油润滑方法包括：
　　a. 油浴润滑
　　油浴润滑是最普通的润滑方法，适于低、中速轴承的润滑，轴承一部分浸在由槽中，润滑油由旋转的轴承零件带起，然后又流回油槽油面应稍低于最低滚动体的中心。
　　b. 滴油润滑
　　滴油润滑适于需要定量供应润滑油得轴承部件，滴油量一般每3-8秒一滴为宜，过多的油量将引起轴承温度增高。
　　c. 循环油润滑
　　用油泵将过滤的油输送到轴承部件中，通过轴承后的润滑油再过滤冷却后使用。由于循环油可带走一定的热量，使轴承降温，故此法适用于转速较高的轴承部件。
　　d. 喷雾润滑
　　用干燥的压缩空气经喷雾器与润滑油混合形成油雾，喷射轴承中，气流可有效地使轴承降温并能防止杂质侵入。此法适于高速、高温轴承部件的润滑。
　　e. 喷射润滑
　　用油泵将高压油经喷嘴射到轴承中，射入轴承中的油经轴承另一端流入油槽。在轴承高速旋转时，滚动体和保持架也以相当高的旋转速度使周围空气形成气流，用一般润滑方法很难将润滑油送到轴承中，这时必须用高压喷射的方法将润滑油喷至轴承中，喷嘴的位置应放在内圈和保持架中心之间。

  IKO轴承的安装是否正确，直接影响IKO轴承使用时的精度、寿命和性能。因此，设计及装配部门对于IKO轴承的安装要充分研究，按照作业标准进行。作业标准项目通常如下：
　　1.清洗IKO轴承及相关零部件
　　2.检查相关零部件的尺寸及精度
　　3.安装
　　4.IKO轴承安装后进行检查
　　5.填充润滑剂
　　希望在安装时，再打开IKO轴承包装。一般脂润滑时，不清洗IKO轴承，直接填充润滑脂。油润滑时，一般也不必清洗，但是，仪器用或高速用IKO轴承等，要用洁净的油清洗，除去涂在IKO轴承上的防锈剂。除去了防锈剂的IKO轴承，易生锈，所以不能随意放置。
　　再者，已封入润滑脂的IKO轴承，不清洗直接使用。
　　IKO轴承的安装办法，因IKO轴承结构、配合、条件而异，由于一般多为轴旋转，所以内圈需要过盈配合。圆柱孔轴承，多用压力机压入，或热装方法。锥孔的场合，直接固定在锥形轴上，或用紧定套安装。
　　安装到IKO轴承座时，多采用间隙配合，外圈有过盈量时，通常用压力机压入，或使用冷却后安装的冷缩方法。用干冰作冷却剂，冷缩安装的场合，空气中的水分会凝结在IKO轴承的表面。所以需要采取防锈措施。