山东华远新能源汽车科技是生产汽车控制器的专业厂家，从程序开发到元器件电路板焊制，再到控制器成品组装包装，全部我厂严格的质量控制体系下生产。无中间环节、成本低、电路板质保二年。10套以上就可批发、100套以上可以贴牌、500套以上来样抄板生产、1000套以上代做编程、开发设计电路，欢迎惠顾。


华远控制器以质量求生存，不依价格吸引顾客，板子用的原件精度不同，价格就参差不齐。山东华远新能源公司所用原件误差都是控制的非常严格的，山东华远新能源自主研制开发的新型控制器，特点是选用容量大，高速抗干扰能力强的进口芯片，内存程序容量大，根据稳定情况自动调节喷射油量信号，在与汽油混合情况下始终保持稳定来确定替代比达到发动机的稳定和节油的完美统一，从根本上避免了在改车中急速不稳，行驶中发抖的现象。


山东华远新能源耐醇燃油泵芯专为耐、乙醇（酒精）、耐汽油、乙醇汽油的最新设计，产品分别在泵的插片换向器镀锡处理、碳刷及铜套更换进口碳材料、弹簧及卡环更换不锈钢材料。泵芯关键部位采用陶瓷制作，更耐磨损，本产品动力更强劲，寿命更长久，保养及时（及时清理杂质）寿命可达八万公里以上。山东华远耐醇泵就是燃料汽车用的油泵，能够在燃料或汽油中长时间工作，解决普通汽油泵在中易腐蚀，寿命短等问题。是汽车改装的必要部件。本产品主要技术特点：大流量，电流小，耐腐蚀，寿命长。


山东华远新能源汽车科技 全国包邮 货到付款 2012真正节油的汽车控制器，山东华远新能源科技有限公司集研发、生产、品牌推广为一体，中国控制器第一品牌—山东华远控制器，汽车改装系列配件，现面向全国招募加盟代理商！


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华远2012最新款汽车控制器 

山东华远控制器各型号线束说明：


【1号线】-旧普桑、老捷达、富康、夏利、吉利、力帆、奇瑞、长安、长城、五菱、昌河、江淮、菲亚特、哈飞路宝、昌铃王、老奥拓、菲亚特、天津一汽嘉宝、90%的面包及国产车等
【2号线】-三菱、新捷达、现代、起亚、丰田、日产、羚羊、千里马、桑塔纳2000/3000、POLO、新宝来、朗逸、伊兰特、马自达、新普桑等
【3号线】-雪佛兰、别克、5%的面包等
【4号线】-老丰田、新丰田、新奥拓、老本田的部分车型等
【5号线】-中华骏捷、天津一汽威志、福克斯、部分比亚迪等
【6号线】-本田、国产的部分车型等


（以上只是部分车型说明，如还有其他车型未说明，请来电咨询）


同一种车型，不同的生产日期，线束可能不同；
同一种车型，相同的生产日期，不同的配置，线束可能不同；
同一种车型，发动机不同，电喷系统可能不同，线束自然不同。


控制器1号线插头形状：带铁夹的，方形的，也称方头。


控制器2号线插头形状：所有线束中比较圆的，也称圆头。


控制器3号线插头形状：所有线束中最小的。


控制器4号线插头形状：很少用到，插头形状比较长。比较扁。


控制器5号线插头形状：仅仅比3号线大，形状较小，较圆。


控制器6号线插头形状：比较大，宽而扁。


现在市场上普桑、老捷达、90%的面包及国产车多用的是1号线束，是最为常用的线束，另外三菱、现代、起亚、丰田、日产、羚羊等车应该选择2号线束，3号线束适合雪佛兰金和5%的面包车，4号线束适合比较早的老丰田、老本田的部分车型，5号线束适合中华骏捷、天津一汽、比亚迪等的部分车型。6号线束是很少使用的，适合国产的部分车型，只占1%。 


山东华远科技控制器安装方法：


控制器控制器导线连接（注：此为新一代控制器导线连接方法）


1、将原车喷嘴插件拔下，将华远微电脑线束上的一种插头与原车喷油嘴插头对应插接另一种插头与原车喷油嘴对接即可（另一种插头在喷油嘴上即可）。


2、微电脑线束上的黑线接电瓶负极。


3、微电脑线束与微电脑连接，接好后，启动车，检查是否缺缸现象。查对接线及转接线是否有松动或者是接触不良，排除缺缸现象后发动机才能正常工作。


4、旋钮开关逆时针最下边是汽油模式，顺时针旋转1挡喷油量为1.2. 二挡喷油量1.4。 3挡喷油量1.7。根据路况和车况选择不同的档位，可以起到更省的作用。                                                             
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汽车常见故障与排除：
　　 
故障一：现象：加速滞后、回火：


故障分析：1、气缸中的混合气浓度过稀，原因有两方面：燃油系统压力过低；喷油嘴堵塞，供油量不足  
          2、点火性能恶化、火花过弱
          3、缺缸


处理办法：按以下步骤检查排除故障：


          1、检查汽油滤芯（更换）
          2、检查喷油嘴（清洗、更换）
          3、检查油泵压力，清洗电子泵滤网，更换为耐用醇泵
          4、检查火花塞（更换）
          5、检查点火线（更换）
          6、更换辅助控制器（ECU)
          7、更换线束


故障二：现象：怠速不正常、缺缸、发动机抖动


故障分析：1、发动机怠速阀脏污或损坏
          2、混合气过浓或过稀
          3、节气门位置传感器或线路故障（因发动机ECU是靠节气门位置信号向怠速电机发出怠速或非怠速指令的）
          4、主控制器及电路连接


处理办法：1、清洗（或更换）怠速阀、清洗调节节气门体
          2、检查进气歧管、真空管路有无漏气现象：检查（清洗）喷油嘴、汽油滤芯、油泵滤网及供油管路
          3、检查节气门位置传感器（用解码仪）、氧传感器等
          4、检查转换开关的位置是否正确（基本型);原车喷油嘴插接器与线束输入、输出插接器之间是否牢靠，搭铁线是否接地良好，然后检查各喷油嘴是否能正常工作。


故障三：现象：启动困难


故障分析：1、使用纯燃料在气温较低时存在冷起动问题
          2、燃油泵蓄压阀失效，导致启动时油压不够
          3、喷油嘴泄油，导致车辆停放一段时间后混合气过浓
          4、活塞环等磨损、气门烧蚀或间隙不当导致发动机汽缸压力偏低
          5、油泵压力偏低
          6、点火过弱
          7、电瓶老化、发动机润滑油选用不当或启动机故障导致发动机转速过低


处理方法：1、在燃料中加入一定比例的汽油，使用M85或M90燃料可以和好的解决冷起动问题。其他按汽油发动机的正常检修程序进行处理。


故障四：现象：怠速正常、加油加不上


故障分析：1、转换开关接触不良或位置不正确（基本型）
          2、氧传感器失效造成的主控制器调节不正常、或主控制器选型不当
          3、火花塞性能劣化、或高压线、点火线圈加速逃电
          4、汽油滤芯开胶、造成喷油嘴堵塞
          5、燃油系统压力过低


处理方法：1、检查转换开关的位置是否正确或换开关的开关接触是否良好
          2、检查氧传感器状态及发动机工作参数（用解码仪）
          3、检查火花塞、点火线、点火线圈
          4、清洗喷油嘴、换专用汽油滤芯
          5、检查燃油系统压力，依次检查汽油滤芯是否堵塞、供油管路是否堵塞、进油口滤网是否堵塞、燃油泵电路连接是否良好、检查燃油泵泵芯端子间电阻值。


故障五：现象：车辆各部件工作正常，启动不了


处理方法：1、检查油箱是否有油
          2、燃油系统压力过高、混合气过浓、喷油嘴雾化不良


故障六：现象：行驶一段耗油量过大


故障分析：1、点火能量偏低，缺缸
          2、燃油系统压力过高、混合气过浓、喷油嘴雾化不良
          3、离合器打滑
          4、里程表失真


处理方法：1、检查火花塞、点火线、点火线圈
          2、检查燃油系统压力调节器及滤网、检查回油管路是否堵塞；检查氧传感器电压是否正常; 检查发动机进气温度传感器、冷却水温传感器以及进气压力传感器是否失效（用解码仪）；检查汽油滤芯是否开胶造成喷油嘴堵塞雾化不良、喷油嘴发卡过度供油
          3、检查离合器系统
          4、检查车速传感器（线路）或里程表（线路）


故障七：现象：主控制器不能正常调节


故障分析：1、氧传感器损坏或接触不良，使主控制器接收到错误信号
          2、主控制器型号选择不当
          3、温控开关位置不正确
          4、启动信号线或搭铁不良
          5、燃油压力不正常


处理方法：1、检查氧传感器线路连接或更换氧传感器
          2、检测发动机标准喷油脉宽（用解码仪）、选择正确型号
          3、温开关应粘结在发动机气缸盖或节温器底座朝后的部位，防止冬天高速行驶时，温度检测失准
          4、检查启动机线或搭铁线（包括原发动机搭铁线）
          5、检查燃油系统压力 


故障八：夏季高温天气出现气阻现象：


1、汽油含醇后，理论上讲蒸气压会有所升高，但油品混配后，蒸气压是得到严格控制的，一般不会发生气阻。夏季行车时，在开空调状态下，长时间的大功率、大负荷高速行驶和在市区内长时间的低速开空调行驶，特别是在停车后长时间的开空调，以及点火时间过迟和混合气偏稀等，都会引起发 动机温度升高，从而产生气阻现象。只要了解和掌握好以上几点，发动机温度过高所产生的气阻现象就不会发生。起步发顿和加速不良。
2、起步发顿和加速不良现象的出现，一般都与油路不畅有关，致使供油不足，混合气偏稀。解决的方法是：检查清理油路，调整点火时间。
3、供油不畅。解决的方法是检查油路，排除故障。通过前段使用总结，往往因油箱没清洗干净，使用汽油后，将原来粘在油箱壁上的胶质颗粒等杂质冲洗掉，堵塞汽油滤清器或燃油喷嘴所致。




汽车改装入门指南（参考资料）：


一；的选购


首先最好是国标的含量99.9%的，在本地化工市场选购时，要看对方的经营规模，要以成交量以吨为计，参照中国网当日报价，加上运费及合理加价（每吨100元左右），即可订购理想的货源。


二；控制器及改装用品的选择


目前国内控制器市场鱼目混珠，什么公司、研究所比比皆是，要找到真正的生产厂家，售后服务才有保障，价格才会更便宜。更重要的是能够从厂家得到真正的汽车改装以及汽油配方技术，同时对控制器的品种的选择也要持科学态度，避免上一些不良商家的炒作和噱头的当，如什么二十档，三十档控制器，试想一下的热值和爆发力是汽油的1.7倍，在一定时间内每升只有0.7之间的差别，要以二十档，三十档来细化，只不过是遥控器按钮的感觉上有二十个或者三十个数字，再加上显示屏显示一下而已，而根本不可能控制器上有二十个或者三十个程序来控制，可见是一骗人的把戏而已，所以要以科学，简便，安全，实用为原则来选购控制器。


三；汽车的改装所涉及的汽修知识


汽车的改装、控制器的安装虽然简单，但是最好具备一些基本的汽修知识，因为装上控制器后，原车的油路和电脑信号都发生了变化，在加上车主对汽车改装商家的依赖心理，所以要具备对汽车油路，电路，油泵等系统部件的检查、拆装知识及必要的工具，最好要有汽修知识的人来进行维护和售后服务，使汽车改装稳定健康的发展。 




山东华远控制器带来的创业新商机：




能源危机和油价高涨的背景下，车主的经济压力越来越重，汽车改装天然气还是改装，一直是车主比较关注的问题。就汽车是“油改气”好还是“喝”好，记者对一些相关部门和已经进行了天然气汽车改装和汽车改装的车主做了相关的咨询，调查结论显示车主更期待汽车改装。


经济和环保效益应该是天然气汽车改装和汽车改装的最大相同优势。以普通百公里耗油量对比来看，93#的汽油一般耗油量在8L左右，用量在11L左右,天然气耗气量在9-10个方，全国的供应价位大概在2900-3100每吨，核算2.5元/L左右，车用压缩天然气根据各地销售的价位统计一般不超过4元一方。在经济上无论使用天然气还是都有明显的优势。在环保方面，天然气在发动机中容易和空气均匀混合，燃烧比较完全、干净，不容易产生积碳，而汽油的火焰传播速度快，分子含氧量达50%，燃烧非常充分，排放远低于汽油的危害。


而在改装和运输储存推广方面，比天然气更有明显的优势。第一，将现有的汽车改用天然气作燃料时，需要改装发动机，添加储气瓶、减压阀、混合器等燃料系统, 这样，改装过程比较复杂，增加了车身的自重。天然气从发动机的进气管输送，导致空气的进气量少了，发动机的空燃比减小，从而动力性能下降10%到20%。第二，天然气是气态燃料，不容易储存和携带。为此，需要加压或液化以便装瓶，还需要建造比汽油、加油站投资都大的加气站，并形成一定的网络，投资较大。市场上现在流行的汽车改装已经无需对汽车的发动机，原有线路进行改动，也不用添加油罐，只需要加装山东华远控制器系统控制，就可以实现汽车烧。无论是天然气汽车改装，还是汽车改装，针对广大的车主而言，只要是能省钱，省事，对车没有危害性，才是改装的重点。


为了节约燃油，不少车友想了很多方法，有些方法很实用，但有些方法却会起反作用。那究竟什么方法是最有效的呢?毫无疑问，使用山东华远新能源控制器。华远控制器是认可度最高的一款汽车降低行车成本产品，是各位有车一族的不二之选。华远控制器就是汽油代替燃料产品的一颗璀璨的新星，照亮了每位车主的心。节能减排，珍惜资源。我们每个人就算不为自己省油省钱，也应该为共有的社会责任而作出贡献和行动。华远控制器，值得您考虑。


山东华远控制器的出现，虽然不能完全的解决石油问题，但在一定程度上是对石油市场危机的缓解，使用华远控制器，让您的爱车立刻省钱40%以上，让你轻轻松松的开车。


华远控制器在不改变原车油路和电路的前提下，通过喷油线束与喷油嘴之间加装燃料控制器，依据行车电脑（ECU）控制单元的燃料喷射换算，车辆可以继续烧汽油或者醇类燃料，或者醇类燃料-汽油的混合物，所以亦称为灵活燃料控制器，是轿车控制系统的重大技术性突破。华远控制器得到广大车主的亲睐，成为节能减排的一颗新星，受到社会各界的关注。


山东华远控制器最大的亮点就是使用方便，操作简单，性价比很高，各位做汽车改装的朋友如果需要的话不妨一试，山东华远绝对不会让你失望。